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Hallo Leser und Schrauber, viele haben dieses Thema schonmal angesprochen, aber ich habe noch offene fragen zur Nachrüstung. Vorab, da ich den Vormopf nicht gegen einen Mopf tauschen kann/möchte, habe ich schon seit längerem vorgehabt diesem Schweller und Saccobretter zu spendieren. was ich bereits geholt habe sind neue Wagenheber aufnahmen des Mopf 1/2, alle Clipse für die Saccobretter, und Saccobretter bzw. Schweller. Das Problem welches ich nun habe ist wie folgt: Beim mopf 0 sind die Löcher ...
Vielen dank für die Antworten! Zurzeit ist mein W124 mit 300k runter mein Dailydriver mit Saisonkennzeichen. Wenn die Saison vorbei ist werde ich mich drum Kümmern, aber bis dahin fährt er noch und mal gucken ob noch was kaputt geht in der Saison. Dass etwas kaputt geht halte ich zwar für unwahrscheinlich, aber alles ist möglich. Hilfe werde ich mir auf jeden fall holen, da 4 Hände (meistens) besser sind als nur 2. Falls ich noch fragen habe, dann melde ich mich auf jeden fall wieder
Moin! Ich wollte wie besagt bei meinem 300D von 88 die ZKD (Zylinderkopfdichtung) und die Hydrostößel Wechseln, da mein Wagen wenn dieser Kalt ist Klackert und des weiteren der Ölverlust schon sichtbar an der ZKD ist (..sowie auf meinem Garagenboden ) Nun meine Frage Was wird alles Benötigt ? Ich müsste das leider selber machen, da die Werkstätte in meiner Nähe sich entweder weigern, oder Preise wie 2000€ vorschlagen... Als Anleitung würde ich mir da von rüdiger etzold "So wird's gemacht" holen....
