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na klar. ich meinte nur was du für materialkosten gehabt hast.
was hast du insgesamt für die doorboards gelöhnt? nur db ohne die mt und ht. und ohne lautsprecher..
Ja sind die selben. Han meine auf beiden seiten entfernt weil die wegen dem bass so geklappert haben.
Beim Coupe geht die Entlüftung glaube ich hinter die Heckscheibe zum Kofferraum über die Entlüftungsdinger. Schau mal, ob deine Hutablage ordentlich sitzt. Wenn du von Innen Richtung Heckschreibe greifst, dann kannste fühlen, dass dahinter ein Spalt ist. Hab aber das selbe "Problem". Wenn ich dir Tür fluchtend einstelle, dann braucht man sehr viel Kraft oder Schwung, wenn man die Tür schließen will. Ist ein Fenster ein Spalt offen, dann geht es schon viel leichter.
Danke habe es erhalten, aber es ist glaube ich eine Anleitung für MOPF2. Habe bei mir noch keine Libelle gesehen.
Hallo Leute, wollte gestern Abend meine Scheinwerfer einstellen. Leider zeigt mein linkes Abblendlicht/Fernlicht viel zu weit nach rechts. Habe dann versucht an den Stellschrauben da zu drehen, aber da bewegt sich nichts in die Horizontale. Nur der mittlere verstellt die Scheinwerfer in die Vertikale. Ich nehme an, dass (in Fahrtrichtung gesehen) die rechte Stellschraube für die Nebelscheinwerfer sind? Wofür ist die linke? Für die Horizontale? Aber da geht nichts. Beim rechten habe ich auch kein...
Hat der Benz keinen Lüfternachlauf? Irgendwie find ich die Sorgen übertrieben. Würde nicht jedesmal die Haube aufmachen, obwohl ich mit meinem 230er sicher eh keine Probleme mit dem MKB bekommen werde. *klopfklopf*
Huh? ein Motor wärmt die ganze Garage und auch noch das Leder? Kann ich mir nicht vorstellen. Mach' doch die Heizung an beim Fahren. Wird das Leder dann auch weich? Ziemlich weird.
Jep, rate mal wer mit der S- und U-Bahn fährt. Naja, man spart ne Menge Geld nebenbei.
Breitreifen 225er, Reservetank, nur einen Sub im Kofferraum, kein Reserverad... irgendwie bin ich auch selbst Schuld, aber dass man so bestraft wird. :-S
der passat hat genauso alte reifen drauf. Es ist eindeutig die tieferlegung und das zu leichte heck. Wilwill aber auch nicht unnötig ballast mitschleppen. Wird schon.
Habe 5 jahre alte allwetterreifen. durch den sturz haben sie wahrscheinlich noch weniger grip. Naja hoffentlich schmilzt der mist bald.
Hehe überfordert nicht, nur war kein alltagwagen so tief wie das coupe.
Ich weiß, dass der Passat ein Fronttriebler ist. Meiner Meinung nach im Gegensatz zum Coupe ein Traum im Winter. Da kannste überall rein und kommst überall raus. Beim Coupe muss man jedesmal bangen.
Alles klar. Klingt alles sehr logisch. Aber ich glaube die Fronträder bei unserem Passat drehten beide Reifen durch. Leider bleibe ich mit dem Coupe so oft hängen, weil der zu tief ist. Entweder er liegt mit dem Unterboden auf einer Schneedecke und die Reifen sind sozusagen fast in der Luft oder ich spiele Schneeschieber. Und das in Berlin.
Hi Leute, habe mal eine kurze Frage. Durch die Schneemassen komme ich nicht mehr mit meinem Coupe aus der Parklücke raus. Hinten links steht der Reifen auf einer Schneedecke, der rechte Reifen dreht aber nur durch und hat leider keinen Grip. Warum dreht sich der linke bitte nicht mit? Danke.
hey hey... nicht hier über einen 35i meckern. Den Wagen hatte ich bis vor dem Unfall gehabt als VR6. Einen zweiten haben wir auch noch seit 1991 und der ist bisher ohne Mängel durch den TÜV gekommen. MnM ist es einer der zuverlässigsten Autos, die es gibt. Verarbeitung ist in meinen Augen nicht so hochwertig wie beim W124, aber der Passat ist ein Raumwunder.
Ich tippe auf das Teil, was die Luft vom Himmel (Schiebedachschalter) ansaugt. Du hast keine Klima, richtig? Das Teil im Schalter sollte dann Luft einsaugen.
wie kommst du auf Notlauf? Wenn ich bei meinem 230ce auf P oder N stelle, dann steigt die Drehzahl auch um ca 200 (unter 1000..vlllt 900).
