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Ich würde mal in eine gute, freie Werkstatt fahren, wo der (selbstständige) Kfz Meister nicht nur das Diagnosegerät kennt. Dort wird man die Motoreinstellungen derart korrigieren, dass das für die Au passt. Mit der externen Au- Bescheinigung fährst Du dann zum TÜV zur Nachprüfung. Ich werde nie verstehen, warum man sich den Stress mit so ner alten Murmel beim TÜV selbst antut. Stell die Kiste dem Mechaniker deines Vertrauens auf den Hof für'n TÜV und gut ist. Ich meine damit natürlich nicht ATU ...
Ich kann dich beruhigen: ich fahre die Zubehördinger seit etwa 2 Jahren und habe keinerlei Probleme damit
Kurze Rückmeldung hierzu: Ich habe mir so eine Vakuumpumpe geholt und den Fahrersitz ausgebaut. Es stellte sich heraus, dass auf dem Unterdruckelement unter dem Sitz dieser Dreiecksverbinder undicht war und deshalb kein Unterdruck aufgebaut werden konnte. Kleine Ursache, großes Problem.... Zusätzlich habe ich noch das Ventil unter dem Rücksitz ersetzt. Jetzt funzt wieder alles Zudem möchte ich gerne das Stellelement/die Unterdruckdose an der Tankverriegelung tauschen, da der Deckel nicht mehr sc...
Hast Du mal über einen Volvo nachgedacht? Die Kisten laufen super auf LPG und machen keine Probleme. Am besten den. 2,4er mit 140 oder 170 PS. Günstig sind immer die Stufenheck Varianten deren Typbezeichnung mit S beginnt. Soll s klein und sportlich sein kauf dir den C30 nur bitte nicht mit einem Ford Motor. Gruß, Florian
Hallo, Vielen Dank für die kompetente Hilfe. Das Ventil klackt auch beim Schließen/Öffnen der Türen. Wenn ich den Elektrostecker ziehe, lässt das Ventil tatsächlich Luft durch, allerdings nicht genug. Der Druck, der an den Sitzen ankommt ist deutlich geringer als der, der vor dem Ventil noch anliegt. Ich gehe daher davon aus, dass das Ventil dicht ist. Kann man das säubern oder brauche ich ein neues? Hat vielleicht jemand Teilenummer und Preis? Wenn ich das Ventil überbrücke, kommt an beiden Sit...
Sorry, aber ich habe nicht gefragt, welchen Sinn das hat, denn das war mir bereits klar. Bei mir funktioniert die Verriegelung während des Fahrbetriebes überhaupt nicht und ich bin auf der Suche nach konstruktiven Hinweisen zur Fehlerbehebung. Wenn ich mich bei laufendem Motor und geschlossenen Türen in das Auto setze und dann unter dem Sitz den Schlauch abziehe, hat das bei der Fehlersuche schon einen Sinn für mich. Denn ich habe festgestellt, dass am Sitz kein Unterdruck ankommt/anliegt und de...
Hallo, leider verriegeln bei mir beide Vordersitze nicht. Dies ist mir jetzt aufgefallen, da ich ein Fahrsicherheitstraining gemacht habe und bei den Gefahrenbremsungen der Beifahrersitz nach vorne kam. Auch der Fahrersitz verriegelt nicht. Ich habe nun schon einmal ein bischen im Forum quer gelesen und ein bischen was geprüft: - Leuchtweitenregulierung funktioniert einwandfrei - Umklappen der hinteren Kopfstützen funktioniert auch - Habe beide schwarzen Gummi-Unterdruck-Schläuche unter den Sitz...
Die Borbet-Felgen haben aber Kegelbund....
In der Regel haben die Borbet-Nachbauten alle diese Schrauben mit verlängerten Köpfen, sind über Borbet und den freien Handel nicht mehr zu bekommen. Ich habe noch einen solchen nagelneuen Satz hier. Es handelt sich allerdings nicht um die originalen Schrauben von Borbet, sondern um Zubehörschrauben, die ein klein wenig zu lang sind für die Montage an der Hinterachse. Müsstest du zur Montage auf der HA etwas kürzen (wie hier bereits erwähnt). Schrauben sind M12 x 1,5 x 29, Kegelbund 60° Könnte i...
Für die Felgen in 7x15 habe ich eine ABE, woraus hervorgeht, dass sie eintragungsfrei sind, sofern die Reifengröße bereits in den Papieren eingetragen ist Gesendet von meinem LG-P880 mit Tapatalk
Habe Rial Viper hier, 7Jx15, ET 38 bereift mit 205/60 15 Winterreifen falls Dir das irgendwie weiterhilft. Sind aber auch eine Strecke 105 km, PLZ 34281 Gesendet von meinem LG-P880 mit Tapatalk
Den Deckel werde ich mal neu holen. Weiter oben gings aber um den Deckel vom Thermostat, ist scheinbar beim M102 aus Plastik...
Zitat von »micha« Hallo, Es handelt sich um einen m111, da ist der Deckel aus Plastik nicht vorhanden. Vielleicht auch ein defekter Deckel vom Ausgleichbehälter? Grüße Micha Gesendet von meinem SM-N9005 mit Tapatalk Hi Micha, habe auch gerade nach dem Deckel geschaut, der ist tatsächlich nicht aus Plastik. Das Thermostat ist letztes Jahr bei MB erneuert worden. Dieses Jahr kommt echt einiges zusammen und dann auch noch ne Werkstatt, die keinen Bock hat... Es ist echt zum Verzweifeln. Motorkabel...
Zitat von »Andreee« Sollten sich nirgends Lecks entdecken lassen, dann kommt die Zylinderkopfdichtung ZKD in Frage. Startet er unwillig wenn er kalt ist? So, als ob etwas den Starter blockiert. Schau dir bitte das Öl vom Motor an. Sieht es aus wie Majonaise, ist Wasser im Öl. Zweimal nein, startet ganz normal. Der Ölwechsel ist nächsten Monat turnusmäßig fällig, sieht am Peilstab ganz normal aus, golden/schwarz durchsichtig, keinesfalls milchig. Auch am Öldecken und dem Innenleben, welches man ...
Ja habs mir auch bei laufendem Motor alles mit der Taschenlampe angeschaut. Konnte keine Undichtigkeit feststellen. Ich habe was gelesen, dass die Wasserpumpe irgendwo einen Ablauf hat für kleinere Undichtigkeit, wo ist der da genau? Neulich stand mal unten auf der Motorabdeckung eine kleine Pfütze, leider war die aber scheinbar vom Regen einige Tage zuvor, denn es bildet sich jetzt einfach keine Pfütze mehr... Geht der Wasserkreislauf noch irgendwo lang, was man auf den ersten Blick von vorne/o...
Hallo zusammen, nachdem ich bisher nie Kühlwasser nachfüllen musste, lediglich einmal komplett gewechselt habe in den letzten 4 Jahren, leuchtete mir neulich die Kontrolllampe für den Kühlwasserstand entgegen. Ich habe dann etwa einen halben Liter aufgefüllt. Seitdem fehlen alle 500km etwa 1-2cm am Sollfüllstand. Leider kann ich jedoch keine offensichtliche Undichtigkeit erkennen Der Kühler scheint ok, Wasserpumpe auch, die meisten Kabelschellen an den Wasserleitungen habe ich schon nachgezogen....
Hallo, ich habe heute die Zündkerzen gewechselt und die Drosselklappe meines E200 Coupes aus 1995 gereinigt. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Kabel zu meinen Einspritzventilen total brüchig sind. Andere brüchige Stellen konnte ich nicht finden, insbesondere die Kabel an den Massepunkten sehen alle gut aus. Inwiefern ist hier schon ein Austausch erforderlich? Gibt es hier jemanden, der die Dinger in guter Qualität nachbaut und auch einbaut? Viele Grüße Florian
Zitat von »Reiner« ... abgesehen davon welcher PKW heute noch nen Blechtank hat Naja, zum Beispiel mein Porsche 924s. Und Hinterachae rausnehmen und Tank tauschen tue ich mir nicht nochmal an. Ein neuer Blechtank kostet brigens knapp 1800 EUR. Das Auto hat seitens Porsche übrigens keine E10 Zulassung ( sicher nicht ohne Grund)
Zitat von »Fritten-Pete« Servus, Zitat von »Chris1709« Ich tippe mal weil das Ethanol die Eigenschaft hat Wasser zu binden. Gruß genau so ist es. Es gibt natürlich noch weitere Vorteil von E10 gegenüber E5, z.B. die bessere Materialverträglichkeit ABer jeder soll das glauben was irgendein Lobbyist vorspricht. Gruß Peter Genau das ist wohl eher ein Problem als dass es Gutes bewirkt, schau mal hier: http://www.news.de/auto/855139405/e10-be…beguenstigen/1/ Das Zeug kommt mir auf keinen Fall in mei...
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Mittwoch, 15. Mai 2024, 02:11
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