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Liebe Forumskollegen, ich suche die Teilenummer für die Spannfeder der Keilriemens beim OM 603.912. Die hat sich bei mir verabschiedet. Und vielleicht hat jemend eine Empfehlung welches Kit zum Tausch der Steuerkette (Hersteller) am besten ist. Vielen Dank Guseppe
Morgen, ich hatte dasselbe Proble. Selbst höre ich nur Radio aber die Kids CD, MP3 bzw auch manchmal vom Stick. Unter hundert Euronen sollte es auch sein. Ich hatte die Möglichkeit zu testen. Geworden ist es schliesslich das Alpine CDE-170RM. - hat meine Meinung nach den besten Radio Teil. (Hab all auf meiner Hausstrecke getestet) - CD und USB - und .... Bernstein Beleuchtung - passt also gut in den W124. der Preis war auch gut - 79 Euronen Sonnige Grüße aus Österreich Guseppe
Alles Gute, hab mitgemacht
Hi, wenn der Strom mehr al 30 mA ausmacht, würd ich mal die Relais prüfen. Bei mir war das Dreifachrelais hinüber. Eines blieb stecken. Der Ruhestrom bei mir war 18 A. Schöner Gruß von der Heckscheibenheizung. Ausgetausch und gut war. Das Relais findes du im Sicherungskasten im Motorraum, das größte Teil im hintern Bereich. Viel Glück Guseppe
Also mein 300D Bj 1990 mit 346000 auf der Uhr braucht im Alltag 7 - 7,5. Da ist Stadt, Land und Autobahn dabei. Mit Wohnwagen (1400kg, 7m) gönnt er sich schonmal 13l. Gruß Guseppe
Hi, ich hatte bei meinem 300D dasselbe Phänomen - 16A Ruhestrom (normal 19mA). Nachdem ich eine Sicherung nach der anderen gezogen habe, hatte ich bald eines der 3 Relais im 3 Fach Gehäuse ausgemacht. Ich öffnete das Teil und am Relais für die Heckscheibenheizung fehlte die Feder! Die Werkstatt in der ich den Wagen zum Tausch der Antriebswelle kurz vorher hatte meinte er wüßte von nichts, muß wohl immer schon so sein (21 Jahre???). Erst selbst repariert und dann eines in der Bucht gekauft. Alles...
Schönen Silvester, eine Welle hab ich bekommen, getauscht hat sie mir die Werkstatt vor deren Türe die Misere passiert ist. Dann ruft mich der an und sagt meine Batterei ist tot und läsßt sich nicht mehr laden. Ich hin, Ruhestrom gemessen (Ersatzbatterie) - sie da 16 A. Sicherungen der Reihe nach entfernt. Dann hörte man immer noch ein Relais Klicken - es war das Kombirelais. Hereusgenommen und geschaut - auf dem Relais für die Heckscheibenheizung (glaube ich) fehlte die Feder Notdürftig instand...
auch bei mir wars die linke Antriebswelle - werde wahrscheinlich beide tauschen. Hat ufällig jemand welche im guten Zustand, bzw. eine Quelle wo man sie beziehen kann? Schöne Weihnachten Guseppe
Zitat Original von olii Zitat Original von Guseppe Hallo Theo, mein Mechaniker hat sich jetz bei mir gemeldet und denselben Verdacht geäußert - noch hat er mein Vertrauen Wahrscheinlich liest er hier mit, cleveres Kerlchen. LG Olaf Nee, der kennt euch gar nicht, ist immer nur von meinen Erzählungen und Geschichten begeistert :tongue:
Zitat Original von Sterne-Klinik-Ellwangen Moin Guseppe, ich kann mir nicht vorstellen das sich Dein Getriebe einfach so verabschiedet. Hattest Du schon irgendwelche Vorzeichen? Und wenn Du auf "P" schaltest und dann rätscht es noch eine Weile. Wie Du ja schreibst wolltest Du anfahren und es hatte einen lauten Schlag gegeben. Dein Schrauber des vertrauens sollte nicht umbedingt gleich das Getriebe in erwähgung ziehen,oder er ist nicht wirklich vertrauenswürdig !!! Wie Du es beschreibst nehme ic...
Vielen Dank für die tipps Der Wagen steht zur Zeit noch da wo er leigengeblieben ist. Wir haben alles nur telefonisch besprochen. Wird erst nächste Woche in Augenschein genommen. Da werd ich mir deine Zeilen zuherzen nehmen - Getriebe wird erst dann gekauft wenn nötig. Ich halte euch auf dem Laufenden.
konnte ich bis jetzt noch nicht kontrollieren, wird aber demnächst gemacht.
Morgen, gestern Abend, am Weg zur Weihnachtsfeier: Ich fahre von einer Kreuzung weg und plötzlich macht es einen lauten Rums (ich glaubte zuerst mir ist einer aufgefahren) und dann Rolle ich aus. Es lässt sich ken Gang mehr einlegen und wenn der Wählhebel auf P geschaltet wird knattert es wie verrückt. Also Wagen auf die Seite geschoben. Der Mechaniker meines Vertrauen meint wohl lieber ein gebrauchtes Getriebe mit wenig km kaufen als es rep. lassen. Mein Angebot ist jetzt ein Baugleiches mit 12...
Nach der Kur ist eine ordenliche Spur Einstellung nötig, sonst ist die Düne nicht fahrbar. Gruß aus der Stille Nacht Gemeinde
ich habe die Erfahrung gemacht, dass die defekte keinen Durchgang mehr hat. Einfach mit dem Ohmmeter bei abgestelltem Motor messen.
Morgen, eine Frage an die Motorkenner: Ich habe einen vergammelten W124 300D geschenkt bekommen, bei dem aber vo ca. 70.000km der Kopf mit allen Anbauteilen getauscht wurde (auch die Steuerkette). Bei meinem steht jetzt eine Motorrevision an. Macht es Sinn diese Dinge in meinem rüberzubauen, evt. den ganzen Kopf zu tauschen. Ich würde jetzt die Hydros, 3 Einspritzdüsen und die Steuerkette auf jeden Fall machen müssen? Schönen Tag aus Salzburg Guseppe
Hallo Miteinander, vorletzte Woche im Osterurlaub, beim Rückwärtsfahren plötzlich lautes tack tack .. bei meinem Automaten. Es begleitete mich den ganzen Urlaub. Zuhause den Schrauber meines Vertrauens aufgesucht - beim wegfahren von Daheim war es noch da - nicht das leisteste Geräusch, auch nach einer Woche nichts. Wir stehen vor einem Rätsel, sind aber andererseits natürlich froh. Gruß Guseppe
Zitat Original von Moppedfahrer79 So, 90l sind schon in der Garage... Yess - Die Damen an der Kasse haben nur wissend gegrinst als sie den Dicken vor der Tür sahen. Einmal voll Bitteee.
Jetzt kenn ich mich aus. Gruß Guseppe
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Mittwoch, 15. Mai 2024, 17:56
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