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ALso ich würd den Kettenspanner auch tauschen. Ist nicht so teuer wie die Hydros und leichter zu machen!
Wermacht denn ne ZKD für 1200 euro.....Bei uns hier kostet das die hälfte! Und wenn man einmal den ZK runter hat würde ich auch alles andere direkt mit machen was gemacht werden kann! SO hat man die arbeit nur einmal!und der motor wird die nächsten 200-300tkm wieder ruhig laufen! mfg
Ne dann werde ich mir auch nen neuen Kaufen, so teuer sind die ja inzwischen auch nicht mehr! Aber vorher werde ich halt beim Finanzamt anrufen. Und wenn die das dan nicht berücksichtigen sollen die mir mal bitte erklären warum!
Ja aber ich verstehe nicht warum die ältere autos so benachteiligen! NIcht jeder hat Geld sich einen neuen Wagen zu kaufen, und manche wollen das auch garnicht!
HI also die Farbe sieht es nicht schlecht aus! Aber Tieferlegen würde ich denn nicht, das steht dem Auto nicht mit dieser Sorte Ferdern.
mhm also so wie mir der Nette DIESEL gerade mal drauf hingewiesen aht kann das vielleicht sein das es garkeine Steuererleichterung mehr geben könnte, also werde ich mich da mal schlau machen. DIe Plakette ist für mich sagen wir mal zu 85% uninteressant. Da wir hier keine Plakettenpflicht haben. Für mich zählt eigentlich nur der Steuerliche vorteil. Aber für den wiederverkaufswert ist so ein kat bestimmt nicht schlecht! ;-D Wobei der Wagen nicht mehr den Besitzer wechseln wird. Ist ja auch nicht ...
OK dann werde ich das wohl jetzt dann machen! Danke für eure schnellen antworten. Hat mir echt geholfen! mfg
ne red von der günstigeren Variante. Ja ich hab gehört das durch den höheren gegendruck den der Kat erzeugt das nicht gut für den Motor sein soll. mfg
Hi wollte in meinem 250D bj.88 nen kat nachrüsten um ein paar Steuerliche voteile zu haben. Ist das ne gute idee? der Motor hat gerade 185tKm. Danke für eure antworten!
HI jetzt muss ich auch meinen Senf dazu geben! Ich fahre auch sehr viel, und wenn ich nen Kaffee vom "großen M" habe, stell ich den einfach hinter meinem Ganghebel.Und wenn man vorsichtig fährt geht das auch wunderbar. mfg
wie ist das denn jetzt mit den Diesel Modellen???hab nen 250 D Bj.88 Wird Diesel jetzt auch mit einem erhöhten Bio-Anteil verkauft, oder bleibt es so wie es ist? Und kann das mein Motor ab haben? mfg
So das Problem hat sich erledigt! Wir mussten das Schloss komplett aufbohren, danach haben wir erst den Kofferraum aufbekommen, anderes ging es nicht! Aber die Vakupumpe wird wohl nicht mehr ganz die Leistung bringen, schätze mal das der weg einfach zu lang ist und sie deshalb den Kofferraum nicht aufgezogen hat. Masl gucken wie sich das jetzt entwickelt. Die anderen Schlösser gehen auch nicht ganz so Flott los wie bei meinem anderen. Aber danke für eure schnelle Hilfe. mfg
ok dann werde ich das mal ausprobieren! Das muss nämlich bis samstag ferti werden weil wir da in den Urlab fahren! mfg und danke für eure Hilfe!
hab den Tank direkt hinter bank, komm also absolut nicht in denn Kofferraum! Echt scheisse gemacht von Mercedes!
haben wir auch schon versucht aber nicht geschaft! und das von der rückbank entriegeln geht nicht! vor dem schloss ist ne platikklappe und dann nochmal ne abdeckung mit 3 schrauben festgemacht! also geht das nur dadurch das wir das schloss kaputt machen und denn deckel schonmal los machen! ud dann nen neues schloss einbauen! ZV geht auch nicht, aber nur am Kofferraum, ka warum!!! mfg
Hi also ich wollte mal hier nachfragen ob jemand damit erfahrungen hat das Schloss vom Heckdeckel auf zu Bohren! Meins ist kaputt und lässt sich nicht öffnen, auch Mercedes weis keinen Rat mehr. Also wenn ihr nen paar nützliche Tipps habt, immer her damit! mfg Danke schonmal im vorraus!
hi ich hab das Dröhnen bei meinem 250D auch gehabt, hab jetzt die Kupplung gewechselt mit Nehmerzylinder, und siehe da, das ganze Dröhnen ist weg. Kann jetzt sogar 40 im 5 fahren.(Ist zwar nicht gut aber man kann es wieder) hatte vorher auch alle möglichen Lager gewechselt, ist aber nicht weggegangen. Bin nun auch wieder richtig gücklich mit meinem 250D mfg
hast du kein durchgangsprüfer????damit kannste messen ob die kabel ok sind! kosten nur nen paar euro! die meisten messgeräte haben das auch schon drin! mfg
jemand noch ne idee wie man den heckdekcel los bekommt? zentralverieglung geht zwar, aber der lässt sich nicht öffnen, also der knpf bietet auch keinen wiederstand! mfg
hi ich hab den 250D und wenn er kalt ist macht er genau die selben geräusche! Bei mir geht das aber auch nicht weg wenn ich den einmal auf 3000 umdrehungen gebracht habe, wir halt nen wenig ruhiger bleibt aber da! bis er nen bischen warm geworden ist! ist das klappern eigentlich schädlich für den motor? mfg
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Dienstag, 14. Mai 2024, 22:57
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