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So, abschliessend von mir nun der Bericht wie es gelaufen ist: Ziel war der Austausch der Federspeicher, da diese defekt waren. Vorbereitend habe ich mir bei TE neue federspeicher, Hohlschrauben/CU-Dichtungen und Hydrauliköl, bei Benz die kurzen Leitungen vom Niveauventil zu den Federspeichern und vom Zubehör 11er und 12er Bremsleitungsschlüssel und sechs Muttern für die Federspeicher besorgt. Den 124er habe ich mit Böcken so aufgebockt, dass die HReifen frei hängen (Druckreduzierung im Hydrauli...
Zitat Original von ulf r. quetschen ist müll, sägen oder abdremeln ist besser, hat aber den nachteil der späne. es gibt so rohrabschneider, ev. macht sowas keine späne. frag mal beim hydraulikladen, ev. haben die noch´ne zündende idee. ich habe gesägt. damals hatte ich über das risiko der späne nicht nachgedacht. kann sein, daß das mir den regler hingerichtet hat. ich habe nun ´nen anderen drin. das öl habe ich auch komplett getauscht und auf vollsynthetik gewechselt, dazu pölfilterflies in das...
Zitat Original von Hartmut-HB Moin aus HB, Keine Ahnung von Sandersfett ? Na dann schau mal dort : http://mike.british-cars.de/ Mfg Hartmut aus HB nö, keine Ahnung. Jetzt schon :-) Thanx!
moin ulf! Dank dir. ich gehe gleich die ermetos holen. zwei Fragen hab ich aber noch :-) 1.) wie hast du die leitungen getrennt? mit nem seitenschneider quetscht man die ja zu!? 2.) Sanderfett??? chears jowi
Hi Ulf! Zitat Original von ulf r. das kenne ich irgendwoher. das ist ne erleichterung. Dann bin ich nicht der einzig Gelackmeierte ,-) Zitat das mit dem abkneifen hätteste besser schon eher eingeleitet. Hatte ich auch schnell gemerkt :-D Zitat mein vorschlag in billigversion wäre, du kneifst auch die langen leitungen an einer halbwegs graden stelle ab,... Ist nur die Frage wo? Muß ja auch gut zugänglich sein, wegen der Verschraubung nachher. zu lang dürfen die Stücke ja auch nicht sein, sonst be...
Hallo zusammen! ich habe mich heute darangemacht die Federspeicher bei meinem 230TE ´91 zu tauschen. Ist bis zu einem Punkt auch gut gelaufen. Allerdings bekomme ich die kurze Leitung, die vom rechten Federspeicher zum Niveauregler läuft am regler nicht ab. Ich hatte mir extra einen guten Hazet 11er Bremsleitungsschlüssel gekauft. nach kurzer Zeit war der Aussensechskant durch. gut habe ich mir gedacht, knips die Leitung ab und schieb ne 11er Nuss drauf. Ging auch, nur hatte die Nuß auch nach ku...
hmmm...für umme 30 teuro würd ich auch auf nen versuch ankommen lassen
Hallo zusammen! Hat jemand erfahrungen gemacht mit folgendem ersatz -LMM Poti? http://cgi.ebay.de/LMM-Poti-Nachbau-MB-M…=item4153e0e978 Ich meine, selbst wenns nicht so lange hält wie von bosch, kann man für den preis ja fast drei kaufen... grüße jowi hat sich erledigt. boschteil ist besser
Hallo zusammen, nachdem ich einiges erneurt habe an meinem te sind nun die reifen dran, da noch winterreifen drauf sind. deshalb die frage: mit welchen reifen habt ihr gut erfahrungen gemacht bzgl. laufruhe und abrollwiderstand? ich habe den hier im visier: http://www.reifenforum24.de/Sommerreifen…6515_60652.html grüße jowi
hallo zusammen, also bei mir funktioniert das rechte rücklich wieder. ich habe allerdings das lkg nicht nachgelötet, sondern nochmal die birnchenfassung mit schmirgelleinen kontaktfähig gemacht und mit dem schraubenzieher etwas enger gedrückt. @florian: bzgl. des anschlusses der ahk würde ich diesen erstmal trennen. normal wird die ahk mit einem eigenen kabelbaum von hinten nach vornen angeschlossen. dann nochmal schauen was passiert. grüße achim
mahlzeit oldstar, jepp, jetzt hab ichs auch raus. der untere Sensor ist fürs Kaltstartventil (schwarz/rosa Leitung), nicht für die Saugrohrvorwärmung...hab ja KE Danke an alle! Achim
OK, das würde auch erklären, warum der Stecker mit dem grünen Kabel zu kurz wäre, um ihn an den Einpoligen unten an der WaPu anzuschliessen. Ich tausche heute mal den 3 Poligen Sensor aus... Danke an alle! Grüße Achim
klar hat das zeit. mir gehts ja nur noch ums verstehen. der dreipolige sensor wird heut getauscht...
Nein, keine klima. Das ist ja das seltsame. Der Sensor in Bild 1 hat definitiv keinen Durchgang zum KI. der dritte Pin vom oberen Sensor hat Durchgang zum KI. Mir ist schleierhaft wofür der erste Sensor ist. Kabelbaum ist nicht verbastelt... Fahrgestellnr. ist W D B 1 2 4 0 8 3 1 F 2 O 1 6 0 0 Grüße achim
Hallo zusammen, erstmal die Vorgeschichte. Direkt nach Übernahme des 230er zuckte die Kühlwasseranzeige nur noch und fiel schließlich ganz aus. Ok, dachte ich mir. Drei Dinge können ursächlich sein. Der Sensor, die Leitung oder das Anzeigeinstrument. Also erstmal den Sensor gesucht und den markierten im Bild (Temperaturfühler) gefunden. Durchgemessen und unendlichen Widerstand im Resultat. Also bin ich zu MB und habe einen neuen Sensor gekauft, eingebaut und...keine Änderung. Dann habe ich das K...
bin noch nicht zum löten gekommen....aber: als ich eben von der arbeit nach hause fuhr, ist beim licht einschalten keine warnleuchte angegangen und rücklicht brannte. event. versteckt sich irgendwo ein wackler. ...kommt woende kommt zeit!
Hallo zusammen, nachdem meine Federspanner nicht passen und mit 150 euronen für eine einmalige Aktion zuviel sind, habe ich die Frage, ob jemand im Kölner Raum Innenfederspanner zum Verleih gegen entsprechend monitäre Anerkennung hat? Abholung und Rückgabe auf meine Kappe :-) wäre toll Achim
hi max, nee missverständnis! saft kommt hinten nicht an, aber die leitung ist ok und hat durchgang. also kein kabelbruch. Der satz mit "spannung legt an" bezieht sich auf den abschnitt zwischen drehschalter und sicherungskasten. also spannung bis zum lkg, danach ist essig. masseverbindung ist auch ok, da blinker und bremslicht funktionieren. ich bin mir mittlerweile fast sicher das es am lkg liegt. wenns das auch nicht ist, dann hab ich aber nen ganz fiesen elektrowurm... werde heut abend mal di...
OK, ich hab jetzt die Birnen getauscht. Keine Veränderung. Dann habe ich nochmal vom Drehschalter zum Sicherungskasten gemessen. Leitung ist in Ordnung und wenn der Schalter auf Licht an steht, liegt auch Spannung an. Leitung von der Sicherung zum LKG ist auch in Ordnung. LKG hab ich auch schon auf gehabt. Lötstellen sehen eigentlich gut aus. Dann werd ich mal alle Lötstellen nachlöten...tolle Wurst... Wenns dann noch nicht geht, ist wohl ein neues LKG fällig Besten Dank Achim
