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wie sieht es mit dem ÜSR aus das produziert auch die seltsamsten Fehler der LMM auch
Zündkabel und Stecker von 4 sind OK ?
ist es ein Schlag und dann ist wieder Ruhe oder eher ein Rumpeln/Rubbeln?
Zitat von »Rentnerdaimler« Zitat von »sensor« in der Nivau bleibt wohl ein gewisser Grunddruck Wenn man auf Leeren stellt und ganz runter fährt ist kein Druck im hinteren Kreislauf. sorry, drucklos ist ehrst wenn die Druckleitung zu den Federbeinen oder den Bulleneiern gelöst ist und das Öl raus läuft, aber Vorsicht dabei nicht unterm Auto liegen oder mit dem Arm zwischen Rad und Radlauf hantieren das Auto hat hinten eine Federunterstützte Hydropneumatische Federung und nicht nur eine Niveaureg...
in der Nivau bleibt wohl ein gewisser Grunddruck
das sind doch Aluminium Felgen die Rosten doch nicht im herkömmlichen Sinne die 195 x 65 x 15 sind 19,5 Breit die 215 x 45 x 176 sind 21,5 Breit ich nehme mal an Du meinst am hinteren Radlauf die Stelle die Braun aussieht da hat sich die Farbe gelöst die Stelle ist blank, die habe ich mit Mike-Sanders konserviert weil ich im Moment keine passende Farbe habe
Danke für Deine hilfreichen Ausführungen
das mit den breiteren Reifen kann ich mir vorstellen, aber diese sind ja kaum breiter wie die die ich drauf hatte/habe, sie stehen auch nicht so weit raus, ca.2cm hier mal die Daten aus den Zulassungen Daten B Klasse Achslast Vorn 7.1 / 935kg Hinten 7.2 / 900kg Gesamtge. F.1 1835 kg - G 1230 kg = Zuladung 605kg Daten 124 220E zulässige Achslast Vorn 925 kg Hinten 1015 kg Leergewicht 1405 kg zul Gesamtgewicht 1940 kg
Hallo und erst mal Danke für Eure Antworten! mir geht es hauptsächlich um die seitliche Stabilität dieser Reifen-Felgen Kombination dadurch fühlt es sich direkter an. laut dieser Seite sollten diese Räder passen https://reifen-groessen.de/size/mercedes/w124/1993/
Hallo, ich kann ein paar 7j x 17H2 ET49 Räder von einer B-Klasse bekommen habe sie schon mal rauf geschraubt, fährt super die sind wie gemacht für den 124ziger. Mercedes Nummer auf der Felge A 169 401 26 02 Reifengröße: Sommer 215 / 45 R 17 87V die sind schon 12 Jahre alt, Profil wie neu, von nem Garagenwagen 50tkm im Wechsel mit Winterreifen. Ich schätze die Reifen müssten neu. so weit so gut, der Herr vom TÜV meinte da muss wohl ein Gutachten erstellt werden kostet so um die 200€, gibt es zu d...
na wird schon anspringen ÜSR und KPR ist OK?
ich werde zum Treffpunkt kommen da Ludger von mir noch fünf Euro bekommt und dann werde ich mal sehen ob ich noch mitfahre MfG sensor
Hi wenn es ein Handschalter ist?? Wenn die Drehzahl nicht so schnell in den Keller geht hilft es beim Schaltvorgang/ Gangwechsel / Einkuppeln. Da es Fahrerinnen gibt die nicht so schnell schalten können. MfG sensor
Zitat von »iggi« Alle diese Probleme traten im kalten und im warmen Zustand auf. Hi im kalten Zustand arbeitet die Lambdasonde noch nicht. MfG sensor
Zitat von »iggi« -An Zündkerzen Prüflampe angeschlossen=OK hab ich noch nie was von gehört was will man da prüfen?
Hi mein ÜSR hat nur eine Sicherung, sicher das es das richtige ist? bei meinem waren auch die Zündspulen defekt es kam sporadisch zu Leerlaufschwankungen bis zum absterben des Motors und schlechtem anspringen. MfG sensor
Hi Fritten-Pete hat eine interessante Frage gestellt. Die Bremsbänder werden sich nicht von Gleich auf Jetzt durch ein anders ATF auflösen. MfG sensor
Hi die Glühkerzen sind ja Parallel geschallten so bekommt jede 12V + in der mitte. Die Kabel von den Kerzen entfernen und mit nem Prüfkabel + auf den Mittelkontakt der Kerze tippen streichen wenn es knistert funkt ist die Kerze OK, oder mit ner Prüflampe dazwischen wenn sie leuchtet OK. MfG sensor
Hi hätte gedacht ein 300derter läuft schneller, da kann ich ja noch dran bleiben, duck und wech MfG sensor
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Samstag, 20. April 2024, 04:06
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