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Moin Interessant das Fett Wasser ziehen kann, das kannte ich noch nicht. Traggelenke nehme ich von trw die tun es auch. Spur einstellen lassen ist auch immer ein Abenteuer
Moin Mit dem Werkzeug von altbenzallerlei habe ich das Traggelenk ohne ausgebauten Querlenker getauscht. Geht doch easy. Manchmal beschädigt man die Gummitülle beim Einbau. Die domlager verursachen auch ein Poltern. Wie sah das Fett des Gelenkes denn aus?
Ich habe die febi Teile seit 5 tkm verbaut und bisher ist mir nichts aufgefallen. Natürlich vorher einmal lackiert. Der Ausbau der alten Querlenker ist allerdings keine Arbeit für zwischendurch..
Moin Da hat die beschichtung aber nicht wirklich funktioniert. Interessant wäre noch warum das so ist. Ich streiche immer, keine Ahnung wie das aktuell aussieht.. Das Rot sieht doch schon deutlich besser aus als vorher
Das mit der Lichtautomatik finde ich schon ziemlich bedenklich aber ausser uns denkt darüber wahrscheinlich keiner nach. Die Scheibenwischersache ist irgendwie blöd gelaufen, das würde ich unter passiert einordnen. Das Auto hält etwas älter und irgendwann muss es ja mal starten mit den defekten. Unser E 36 320i damals hatte soviele nervige Probleme das wir ihn entsorgt haben.. Mit der Marke bin ich bisher nicht warm geworden.
Über solche Nachrichten freut man sich doch. Mal niemand der im Nachgang den Preis drücken will.. Die Reichweite meiner Diesel liegt immer bei 1000 km.
Da hat mal wieder jemand eine Zeitwertgerechte Reparatur gemacht. Gut das du das wieder hinbekommen hast.
Ich bin mit den Nexen absolut zufrieden. Klar ist es nicht mit Goodyear zu vergleichen, die Continental würden bei mir porös
Ich finde das ein H Kennzeichen auch eine Anerkennung für das Auto und den Besitzer ist. Leider sind alle meine Autos optisch nicht so gut das es zum H Kennzeichen kommt. Aber HU immer ohne Mängel
Danke für die Rückmeldung Ich habe das halt selbst gehabt
Ich kenne Leute die ziehen M8 Schrauben vom Stirndeckel mit dem schlagschrauber an und wundern sich das die schraube abreißt. Für den räderwechsel und grobe Sachen verwende ich den schlagschrauber. Letztens beim Querlenker Wechsel hat selbst der scglagschrauber aufgegeben da ging nur flexen
Wegen dem bisschen Schmodder würde ich mich nicht verrückt machen. Manche Werkstätten arbeiten dann doch nicht so exakt sauber wie man selbst wenn Zeit keine Rolle spielt. Mein T Modell hatte schon 2015 etwas Schmodder im Behälter und es funktioniert trotzdem einwandfrei. Der 190er hat auch spezial Kühlmittel und im sommerauto war falsches Kühlmittel und dadurch ist der Kühler undicht geworden
Guck dir mal die Koppelstangen an. Bei mir war eine lose, das klackte dann. Wenn ich schwere Sachen rückwärts drücke klackerts auch, vermutlich wegen der Kardawelle..
Moin Da gibt es ein paar Unterschiede : Durchmesser vom Lochkreis Weiche und harte Ausführung Und natürlich abhängig von der Motorisierung. Du kannst das im Mercedes 7zap nachsehen. Ich empfehle Dir febi weil dort SGF drin steckt dieser hersteller liefert auch an Mercedes
Unser Opel Astra j hat auch eine Lenkradheizung. Ist ganz nett, mehr nicht. Grundsätzlich können alle neuen Autos vieles besser als mein 190er. Trotzdem möchte ich erstmal nicht umsteigen
Wenn es irgendwelche schepper Geräusche gibt bin ich auch sehr schnell genervt. Bei mir war die Schellen nur noch ein U ohne Gewinde
Ich würde mal die Buchsen der Federlenker prüfen und auch die äußeren Traggelenke. Die stoßdämpfer hinten könnte man auch einfach so erneuern die sind preislich ja wirklich günstig
Ich wäre mit dem Ergebnis zufrieden, meistens sind die kunstoffteile eh etwas verblichen mit der Zeit.
Das Ergebnis ist doch gut geworden? Meine Wagenheberaufnahmen habe ich jetzt auch nicht unsichtbar geschweißt bekommen.
Glückwunsch zum schönen mopf 0. Vorallem deine Geschwindigkeit ist wirklich bemerkenswert.