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Moin Danke für die Hinweise. Mein längsträger ist auch schon teilweise weg gerostet. Als Ziel habe ich mir knapp 6 Wochen gesetzt ,mal schauen ob das reicht
Moin Ich habe die Endspitze am 190 er schweißen müssen. Da kamen auch mehrere Bleche zusammen, ich habe das stückweise ersetzt und verschweißt. Die Aufnahme für die Hebebühne habe ich einmal mit dem innenteil des schwellers geschweißt und dann die Verstärkung drüber geschweißt. So ähnlich würde ich dort auch vorgehen.
Das war mir bei der Demontage aufgefallen. Das die schraube abgedichtet war. Bei mir wohnt dort jetzt fett.
Moin, So läuft es manchmal, jetzt hast du zumindest einen Querlenker auf Lager. Mein T Modell habe ich jetzt auch mal angefangen.. Da wird auch ein bisschen mehr passieren. Hast du Langzeiterfahrungen mit den Trw dämpfern? Die Kosten ja doch deutlich weniger als Sachs oder Bilstein
Moin Danke für die Erinnerung das mein T Wagen noch saniert werden will. Querlenker muss ich noch einmal kontrollieren ich glaube die hab ich damals falsch eingebaut.
Moin Interessant das Fett Wasser ziehen kann, das kannte ich noch nicht. Traggelenke nehme ich von trw die tun es auch. Spur einstellen lassen ist auch immer ein Abenteuer
Moin Mit dem Werkzeug von altbenzallerlei habe ich das Traggelenk ohne ausgebauten Querlenker getauscht. Geht doch easy. Manchmal beschädigt man die Gummitülle beim Einbau. Die domlager verursachen auch ein Poltern. Wie sah das Fett des Gelenkes denn aus?
Ich habe die febi Teile seit 5 tkm verbaut und bisher ist mir nichts aufgefallen. Natürlich vorher einmal lackiert. Der Ausbau der alten Querlenker ist allerdings keine Arbeit für zwischendurch..
Moin Da hat die beschichtung aber nicht wirklich funktioniert. Interessant wäre noch warum das so ist. Ich streiche immer, keine Ahnung wie das aktuell aussieht.. Das Rot sieht doch schon deutlich besser aus als vorher
Das mit der Lichtautomatik finde ich schon ziemlich bedenklich aber ausser uns denkt darüber wahrscheinlich keiner nach. Die Scheibenwischersache ist irgendwie blöd gelaufen, das würde ich unter passiert einordnen. Das Auto hält etwas älter und irgendwann muss es ja mal starten mit den defekten. Unser E 36 320i damals hatte soviele nervige Probleme das wir ihn entsorgt haben.. Mit der Marke bin ich bisher nicht warm geworden.
Über solche Nachrichten freut man sich doch. Mal niemand der im Nachgang den Preis drücken will.. Die Reichweite meiner Diesel liegt immer bei 1000 km.
Da hat mal wieder jemand eine Zeitwertgerechte Reparatur gemacht. Gut das du das wieder hinbekommen hast.
Ich bin mit den Nexen absolut zufrieden. Klar ist es nicht mit Goodyear zu vergleichen, die Continental würden bei mir porös
Ich finde das ein H Kennzeichen auch eine Anerkennung für das Auto und den Besitzer ist. Leider sind alle meine Autos optisch nicht so gut das es zum H Kennzeichen kommt. Aber HU immer ohne Mängel
Danke für die Rückmeldung Ich habe das halt selbst gehabt
Ich kenne Leute die ziehen M8 Schrauben vom Stirndeckel mit dem schlagschrauber an und wundern sich das die schraube abreißt. Für den räderwechsel und grobe Sachen verwende ich den schlagschrauber. Letztens beim Querlenker Wechsel hat selbst der scglagschrauber aufgegeben da ging nur flexen
Wegen dem bisschen Schmodder würde ich mich nicht verrückt machen. Manche Werkstätten arbeiten dann doch nicht so exakt sauber wie man selbst wenn Zeit keine Rolle spielt. Mein T Modell hatte schon 2015 etwas Schmodder im Behälter und es funktioniert trotzdem einwandfrei. Der 190er hat auch spezial Kühlmittel und im sommerauto war falsches Kühlmittel und dadurch ist der Kühler undicht geworden
Guck dir mal die Koppelstangen an. Bei mir war eine lose, das klackte dann. Wenn ich schwere Sachen rückwärts drücke klackerts auch, vermutlich wegen der Kardawelle..
Moin Da gibt es ein paar Unterschiede : Durchmesser vom Lochkreis Weiche und harte Ausführung Und natürlich abhängig von der Motorisierung. Du kannst das im Mercedes 7zap nachsehen. Ich empfehle Dir febi weil dort SGF drin steckt dieser hersteller liefert auch an Mercedes
Unser Opel Astra j hat auch eine Lenkradheizung. Ist ganz nett, mehr nicht. Grundsätzlich können alle neuen Autos vieles besser als mein 190er. Trotzdem möchte ich erstmal nicht umsteigen
Stil ändern
Samstag, 27. April 2024, 09:47
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