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Lima-Shop kann ich nur empfehlen. Das schöne bei der Selbst-Renovierung: das leere Gehäuse, den Korb, mit Glasperlen strahlen lassen. Sieht nachher richtig gut aus und perfekt.
Beim Kauf eines W124 wird leicht vergessen, dass dieses Auto uralt ist und deswegen nicht mit aktuellen Modellen vergleichbar ist. Ein 300E war vor 30 Jahren bei Verbrecherbanden sehr beliebt: vier Personen konnten gleichzeitig einsteigen und auf der Flucht konnte die Polizei mit den damaligen Streifenwagen nicht folgen - keine Chance. Heute? - Die Frage kann jeder selbst beantworten. Wenn ich heute so ein Auto habe oder kaufe, dann wegen des ganz besonderen Charmes, wegen der ganz besonderen Qu...
Das ist eines der Geheimnisse älterer Motoren☺ Ob sich vielleicht der eine oder andere Liter in der Heizung versteckt?
Die Meinung anderer User zählt hierbei nicht. Was steht auf dem Gebinde? Was sagt das technische Merkblatt? Daran unbedingt halte.!
Wo siehst du das Problem, wenn die Motortemperatur 100 Grad erreicht? Es ist normale Betriebstemperatur - vollkommen normal! Wenn dann bei 105 Grad der Lüfter kommt ist alles bestens in Ordnung. Bei einem 20 Jahre plus X alten Auto den Kühlkreislauf zu spülen/entkalken ist eine der Pflichtaufgaben, die zeitnah nach dem Erwerb zu erledigen sind. Wenn wieder mal Thermostat, Temperaturschalter oder Deckel vom Ausgleichsbehälter zu erneuern sind, nur bei MB kaufen. Da kannst du sicher sein, dass sie...
Hallo und guten Tag, auch wenn du das ausschließt, ich würde eine fast tote Batterie als Grund vermuten. Auch wenn fast neu, laß die in der Werkstatt oder beim Boschdienst prüfen.
W124? S124? RAF - wurde der Verein nicht mal verboten? Und was heißt das: ... dann eher an nem kanel? (Kamel?) Fragen über Fragen.
Oh - hurra! Fehler gefunden. Ein Verteilerfinger wurde erneuert. Einer. Hat die Kiste nicht zwei davon?? Und sollte man nicht immer Finger und Kappe gleichzeitig erneuern? Wer sich "400E V8" nennt sollte das schon stemmen können.
Die weitaus meisten defekten Lötstellen kann ich optisch nicht erkennen, auch mit Lupe nicht alle. Deswegen: alle (!) nachlöten, auch die vermeintlich intakten. Wurde der Kabelbaum Heckklappe links schon erneuert?
Zitat von »fusimator« Jetzt hast du dich in diesem Thema endgültig disqualifiziert. Was gibt dir das Recht so über den Themenstarter zu urteilen? Er hat doch alles richtig gemacht: Abgelastet und V-Reifen eingetragen! Jetzt, heute, hat der TE das Problem durch Kastration des Autos erledigt. Der Beitrag ist aber vom 28.Juli. Wer gibt eigentlich dir das Recht, mich zu disqualifizieren? Nachdenken, Herr Moderator.
Zitat von »Lorne« Gut gemacht - fein. Für mich der erstaunliche Ausgang einer Geschichte, bei der ein Autofahrer nicht in der Lage ist, die vorgeschriebene Bereifung für sein Auto zu kaufen ... Etwas verwirrt zitiere ich meinen eigenen Beitrag. Wegen meines oben zu lesenden Beitrages wurde ich von einem Moderator angeschrieben und .... k.A. ... ermahnt?? Ich solle mir meine Beiträge vorher überlegen ... Mach ich aber doch schon, halte mich auch an die Forenregeln. Und nun? Meine verbesserte Ant...
Gut gemacht - fein. Für mich der erstaunliche Ausgang einer Geschichte, bei der ein Autofahrer nicht in der Lage ist, die vorgeschriebene Bereifung für sein Auto zu kaufen ...
Was für ein Aufwand - nur weil man seine Stabantenne nicht pflegen will. Den besten UKW-Empfang gibt es immer noch mit der werksseitigen Antenne am vorgesehenen Ort.
Du hast ja eigentlich schon alles gemacht, was infrage käme. Aus meiner Erfahrung: Thermostat, Temperaturschalter/-sensor, Kühlerdeckel usw. nur bei MB kaufen. Das Sternchen auf dem Ersatzteil ist schon wichtig, weil z.B. der MB-Thermostat wirklich die angegebene Gradzahl einhält. Mit diesem Vorgehen habe ich das unendliche Temperatur-Problem bei einem Benziner nach einer Tauschorgie in den Griff bekommen.
Zitat von »BornToRun« Wenn ich Bock drauf habe setze ich mich einfach in die Karre und fahre drauf los. Ist mir doch wurscht, was der braucht, das er es noch kann ist doch geil.
Zitat von »Hirnke« Oder günstiger hier Das ist aber der Preis für eine Dichtung der Heckscheibe.
So ein langer Beitrag für das simple Entfernen des Marken-Symbols??? Wenn das Entfernen des Sternes für dich nicht selbsterklärend ist, solltest du damit besser in die Markenwerkstatt fahren und das dort erledigen lassen - deinem Auto zuliebe.
Die beiden Filter wurden ja schon genannt. Bevor du dich verzettelst, bleib beim Thema Spritversorgung und schau schau mal in den Tank. Auch wenn dein Auto erst gut 20 Jahre alt ist - da sammelt sich ne Menge Dreck an.
Genau. Anlasser-Kabelbaum zerbröselt sagt meine Glaskugel.
Vielleicht treibt es sich ja in der "Modulbox" rum?
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Donnerstag, 18. April 2024, 21:52
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