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Hab gerade nur das hier, wenn ich wieder in der Werkstatt bin mache ich ein besseres.
https://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupAction.php?lang=G&mode=BM&class=1&aggtyp=FG&catalog=15T&model=124061&spmno=0&spmaggtyp=M&spmaggmdl=104980&spmaggcat=520&group=18&subgrp=045 Schau dir das mal an Nr 56 steht Öl-Wasserkühler teilenr A1041800209
Ja ist 5 Gang Automatik. Ist noch nicht zusammengebaut, da ich sicher sein wollte, dass nicht woanders noch was passiert ist bevor ich alles zusammen bauen lasse. Also wenn Mr. Profi noch was einfällt, dann raus damit
Zylinderkopf wurde abgedrückt. Kernlochdeckel/froststopfen war undicht. Wurde fertig gemacht und dann nochmal abgedrückt und nichts weiteres gefunden. Dann nochmal geplant. Also am zylinderkopf ist sicher nichts mehr.
Hallo Bei mein 300er 24v habe ich folgendes Problem.. Über Winter war mein Motor überhitzt, da die Leitungen eingefroren waren.(Meine Dummheit) Alles war noch "ok", hab Frostschutz rein gemacht und dann lief alles normal weiter. Das einzige was sich bemerkbar gemacht hat war mehr Kraftstoffverbrauch (kein kühlwasser oder Ölverbrauch). Nach ca. 2 Monaten hab ich gemerkt dass sich Öl mit Wasser vermischt hat. Im Motor sowie im Wasserbehälter. Und plötzlich ein sehr hoher Kühlwasser Verbrauch. Das ...
Hallo Leute, Ich habe das Problem, dass mein getriebe nicht mehr in den 5. Gang schaltet. Ich habe den Überlastschutzschalter gewechselt (neu bei Mercedes gekauft) aber hat sich nichts geändert. Ich hoffe jemand kann helfen. [list][*][/list]
Habe vor ca 6 Jahren mal das KPR getauscht. ÜSR hab ich nie was gemacht nur von außen geschaut ob die Kontakte gut aussehen. Wenn er an ist dann läuft der auf jeden Fall gut schön ruhig. Benzinfilter hab ich letztes Jahr gewechselt. Die düsen hab ich schon kontrollieren lassen. Ob die Kerzen nass sind muss ich mal nachschauen. Wenn er nicht direkt ausgeht bleibt er durch Gas geben an. Aber wie gesagt das ist ja nicht immer so aber oft. Ich hab gerade den Verdacht dass die Co schraube richtig ein...
Die hab ich mal ausgebaut Kontakte sahen gut aus. Wie prüfe ich denn ob die heile sind? Egal ob kalte oder warme Zustand also beides.
EZL zeigt der mir keine Fehler mehr an hab ich ja gewechselt. KE zeigt der lamdasonde die Wechsel ich ja noch wie gesagt Pin 6 und 7 sind ja airbag/Gurtstraffer und Klima. Daran wird das ja nicht liegen dass der nicht so gut anspringt. Macht der aber nicht immer aber oft. Wie gesagt manchmal muss ich 2-4 mal versuchen bis der anspringt.
Ja aber die musste trotzdem gewechselt werden
Weil meiner schlecht startet..manchmal erst nach 2-4 versuche. Und dazu sprang er manchmal gar nicht an weil kein funke da war. Musste paar Stunden manchmal auch bis zum nächsten tag warten, dann sprang er an als wäre nie was gewesen. Gewechselt habe ich: Zündkerzen, zündkabel, verteilerkappe, Läufer, zündspule, kurbelwellensensor, nockenwellensensor und am Montag Wechsel ich noch lambdasonde. Ich hoffe dass das mit gar nicht anspringen also dass der kein funke bekommt gar nicht mehr kommt, Aber...
Weiss nicht Pin 7 ist ja Klima... Was ist denn mit offener Kreislauf gemeint? Temperatur sensor hab ich vor 1 monat neu gekauft.
Zitat von »124.034« Zitat von »24v124« Zeigt der mir nicht mehr an. Jetzt zeigt der mir 7 Klima = Motorkühlmitteltemperatursensor, offener Kreislauf Motorkühlmittel oder Kühlmittel der Klimaanlage, also Kältemittel? Im Werkstatthandbuch steht nur „Temperaturfühler Kühlmittel Kurzschluss“. Aber es ist wohl schon das Motorkühlmittel gemeint.
Ok hab jetzt alles raus.. Pin 3 = 17 Signalkabel des Sauerstoffsensors mit Plus oder Masse kurzgeschlossen Pin 6 = 3 Fahrer-Airbag-Zünder, 8 Voltage supply interrupted, 9 SRS-Warnleuchte (mit blinkender SRS-Warnleuchte Impulszähler-Testertaste zu wenig Zeit zum Auslesen des DTC-Speichers oder zu lange zum Löschen von DTC-Codes gehalten. Noch einmal lesen Codes.) Pin 7 = 12 Motorkühlmitteltemperatursensor, Kurzschluss Pin 8 = 17 Kurbelwellensensor defekt Vielen Dank für eure Hilfe
Kann mir denn einer sagen wofür die Codes stehen?
Ich habe alles ausgelöscht und dann nachdem ich gefahren bin ausgelesen. Ich habe eine Bedienungsanleitung und habe es so gemacht wie es da steht. Hier die Bedienungsanleitung..
Ich komme da nicht so klar und mein Englisch ist auch nicht gerade gut. Wäre echt nett wenn mir das einer einfach sagen könnte wofür die Codes stehen. M104 Motor 124.051
Hallo Leute! Bin neu hier! Fahre ein 300er 24v coupe, BJ 04/93 Habe Fehler ausblinkt und da ich keine Tabelle habe und im Netz viele gefunden habe bitte ich euch um Hilfe. Kann mir jemand sagen welche Fehlercodes das sind? Hab eine 16 Pin Dose aber an Pin 3, 6, 7, 8, 13 und 14 Kontakt gehabt Rest war leer. Pin 3 = 17 mal geblinkt Pin 6 = 3, 8 und 9 mal geblinkt Pin 7 = 12 mal geblinkt Pin 8 = 17 mal geblinkt Pin 13 = gar nicht geblinkt Pin 14 = gar nicht gebkinkt Falls ihr noch irgendwelche Date...
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Mittwoch, 15. Mai 2024, 05:52
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