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Hi Peter klar kenne ich Donauwörth ,sicher kennst du dann auch Lierheim bei Möttingen! also bisher hatte ich defffinitiv noch kein Problem n E-Teil zu bekommen ,klar manche bekommst nur bei Benz ,das LMM-Poti hab ich über Stahlgruber bezogen ,hab da Beziehung dazu und hat der mal nix wie das Filterchen am Mengenteiler was bei den meisten Zubehörhändler unter" Fördereinheit komplett" geführt wird hilft auch mal KFZ-Teile 24 gut du hast recht fürn Mengenteiler Rep -Satz hab ich nur bisher was bei ...
Zitat Original von Fritten-Pete HI markus, wenn ich das nötige Equipment daheim hätte, würd ich sagen komm bei mir mal vorbei :-) Koller und Schwemmer ist ja angeblich die Spezialfirma für die KE. Ob sie sich wirklich so gut auskennen, oder ob die nur sich spezialisiert haben teile der KE zu überholen kann ich dir ned sagen. Prüfe doch mal die Drossel wie ichs beschrieben habe am mengenteiler. Wenn das ok ist, dann schreib wieder damit ich dir die nächsten messungen die vornehmen sollst sagen k...
Hallo Peter erstmal Danke zu der Verteilerkappe ,die hab ich erst neulich samt Finger ausgetauscht ebenso alle 7 Kabel wie ich drauf komme wegen der Drossel im ich helfe mir selbst steht bei Motor startet und geht gleich wieder aus , an dritter stelle die Drossel überprüfen ! die vier wäre dann das Stellglied ! da hab ich noch nix dran gedreht !!! Ach eh ichs vergess eine Drosselklappe hab ich schon ne neue drin nach Diagnose MB !! war völlig Sinnlos wie sich rausstellte !! Ich habe schon viele ...
Hallo Leute erstmal lieben Dank für die Ratschläge das Thema Dampfblasenbildung dürfte ich auschliessen können denn ich habe den Druckspeicher ,das Rückschlagventil an der Pumpe ,Einspritzdüsen alle sechs ausgewechselt gegen neue Teile und der Memprandruckregeler lässt kein Benzin aus im Stillstand,lässt sich ja leicht prüfen in dem man einfach die Rücklaufleitung abschraubt und das ganze mal ne viertel Stunde beobachtet ,ich habe über Nacht n Behälter und den Regler gepackt am nächsten Früh war...
hi innre hab aber n Benziner es geht um die KE -Jetronik im Tank ist doch auch noch so n Filter drinn´muss ich hierzu den Tank ausbauen um den zu erneuern kannst du mir sagen wo am Mengenteiler an der Unterkammer die Drossel sein soll ich find da nix ansonnsten hab ich bereits alles was Filter heisst ausgetauscht nur den im Tank noch nicht
hallo das selbe Problem hatte ich bei meinem 260 er bis ich das LMM Poti getauscht habe es kostet bei Autómotive Tradition.de Teile nr F026 T021 169 Euro einbauen kannst es ja selber und Einstellen schau mal im 126er Forum nach wochelen der beschreibt es am 126 er aber am besten gehst in die Benzschmiede die noch den alten motortester haben den ohne geht auch die einstellung des CO Gehalts nicht ! Zuvor würde ich aber mal alle Kontakte nachbiegen vorsichtig die Gehäuse der Stecker öffnen und vor...
Motor stirbt wenns drausen heiss ist beim ersten Startversuch wieder ab --------------------------------------------------------------------------- ----- Hallo Leute ich wende mich mal wieder an euch ich habe folgendes Problem: Kalt springt der Motor sofort miit den ersten Umdrehungen des Anlassers an ,ist er aber so 1.0 -2.0 std gestanden oder es ist den ganzen Tag heiss gewesen springt er mit den ersten Anlasserumdrehungen an stirbt aber dann sofort wieder ab beim 2 .Startvesuch aber springt e...
Zitat Original von Bennobarkeeper Moinsen A190. Also ein wenig Rost würde mich jetzt auch nicht schrecken. Das Schweißen kann man im übrigen auch in einer Autoselbsthilfe sehr gut erlernen, man muss nicht unbedingt einen Schweißerpass besitzen, um sein Wägelchen wieder auf Vordermann zu bringen. Ich habe zwar selbigen, aber einem Kumpel von mir habe ich das Schweißen in einer Autoselbsthilfe beigebracht. Einfach ein paar Bleche nehmen und Schweißnähte setzen und danach dann an dem Wagen selber ...
