Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-16 von insgesamt 16.
Also, es war tatsächlich der Lenkstock-/Blinkerhebel. Obwohl der neu war (aber nicht original MB) - Da ist wohl irgengwas falsch verdrahtet. Aber vorher habe ich mir natürlich noch nutzlos einen neuen Hauptlichtschalter gekauft (falls jmd einen braucht .....)
Hmm ich habe nur 56 (kein a/b) und 30 und da ist Durchgang (kein Widerstand) wenn auf Abblendlicht geschaltet. Dann ist der Schalter wohl Ok?
vielen Dank, das hilft mir weiter. (Einen Schaltplan hatte ich im 1. Post ja schon eingefügt) Also das Lampenkontrollgerät könnte es dann ja wohl auch noch sein (?)
falls jemand noch eine andere Idee hat, als auf gut Glück einen neuen Schalter zu kaufen ? Gibt es vielleicht noch irgendwo ein Relais, das dafür zuständig sein könnte? thx
Hallo, da mein Abblendlicht nicht mehr geht (Birnen, Sicherung, alle anderen Lichter OK, auch keine Warnlampe im Cockpit) wollte ich am Stecker durch überbrücken der Pins feststellen, ob es am Schalter liegt. Leider finde ich keinen Belegungsplan (mit dem ich was anfangen kann) Dieser hier sagt mir weniger als nichts https://i.pinimg.com/736x/bd/e4/32/bde43…dc856653657.jpg Aber wenn die Nummern auf obigen Plan mit denen auf dem Stecker übereinstimmen, könnte mir vielleicht jemand sagen, welche 2...
[Also das Abblendlicht wird bei mir ausschließlich an dem runden Hauptlichtschalter ganz links geschaltet (der könnte natürlich auch die Ursache sein) Aber OK Die Kontakte konnte ich tatsächlich einfach rausdrücken Dann hoffe ich mal, dass im neuen, eingebauten Hebel auch die Gegenkontakte im Gehäuse verbaut sind (und somit auch ein Kabel zum Stecker) Dank & Gruß R-
Hallo, mein Abblendlicht (beide) funktioniert nicht mehr. Sicherungen und Birnen sind natürlich ok. Die Warnlampe im Cockpit brennt auch nicht (bei entfernen von zB Standlicht schon) Fernlicht, Nebel, Blinker etc alles gut Fahre seltenst im Dunkeln, deshalb weiß ich nicht, wie lange schon. Die Einzige Ursache, die mir evtl. einfiele: Ich habe vor 1/2 Jahr den Hebel-Kombischalter für Blinker/Wischer etc gewechselt. Das war leider der falsche (habe Mopf O mit Schleifkontakten - neuer Hebel ohne) F...
danke @Müllmann dann hat deiner wohl gar nicht mehr aufgehört zu zischen? Bei mir ist -wie gesagt- nach ca 1Min Ruhe (es sei denn, man verstellt wieder etwas). Mir wäre ja schon geholfen, zu wissen, ob das Zischen ganz normal ist oder eben ein Schlauch ab / undicht ist ?
hab´s gefunden sieht aber innen tadellos aus, wie neu.
Wo sitzt denn dieser Kasten (Kontrollgerät) genau? Im Motorraum konnte ich ihn nicht finden. Habe nämlich ein ähnliches Problem. Kontrolleuchte geht immer mal wieder an (inzw. eigentlich ständig) aber Lampen gehen alle. Ist die Kontrolllampe eigentlich auch für die Tachobeleuchtung? Die geht nämlich öfter nicht, tippe auf verschmutztes Poti.
Hallo, das Bedienelement (der Plastikkasten neben dem Sitz) zischt bei mir nach Einschalten der Zündung etwa 1 Min. ziemlich laut. Danach ist Ruhe bis zum nächsten Aus/An/Start. Ist das normal? Oder hat das Teil schonmal jemand zerlegt (Bilder oder was zu beachten ist)? ("Still" legen wäre auch eine Option, da ich keinen Komfortgewinn in irgendeiner Stellung erkennen kann) Thx, Rob
Zitat von »alex« wenn du den Massepunkt unter dem Ascher meinst, der direkt an die Karosserie geht, dann ist das gut Habe erst Minus+Remote an der ohnehin schon frei gelegten SA-Leiste probiert - nix, dann Masse an Karosserie, auch nix, und schließlich halt den Stecker vom Ascher benutzt (Beim Radio müsste ich erst wieder die Kabel anzapfen) - Sollte es Probleme geben, weiß ich jetzt wenigstens, woran es liegen könnte Zitat von »alex« und bitte nicht die heilige Fußraumverkleidung beleidigen! d...
Also, Pluskabel von Batterie holen hat tatsächlich gut geklappt . Minus und Zündungs+ habe ich vom Ascher genommen und die Kabel unter der Mittelkonsole hach hinten gelegt. Aber diese blöde, obere Fußraumverkleidung (unterm Handschuhfach) - die eine der beiden 8er Schauben bekomme ich einfach nicht mehr rein Mal draußen mit mehr Platz und Licht probieren. Anlage läuft wenigstens
alles klar ( die SA-Leiste freilegen war allerdings auch aufwändiger als gedacht )
Ok, und da kann man (mit einem Draht) ein Kabel in den Innenraum fummeln, ohne vorher die halbe Innenverkleidung etc zu demontieren?
Hallo, ich möchte einen kleinen Untersitz-Sub (pioneer ts-wx130ea) anschließen. An der SA-Leiste (Bild im Anhang) habe ich links (rot-weiß) und rechts (gelb-sw) 12V wenn Zündung aus. Sobald Zündung an, habe ich auf allen anderen 12V (vorher nicht), aber auf dem 1. (rot-weiß) nicht mehr. Remote und Minus kann ich mir ja auch woanders holen, aber Dauerplus vom Innenraum wäre schon nett (soll übrigens 10A abkönnen) Bin für alle Tips und Alternativen dankbar
Stil ändern
Mittwoch, 15. Mai 2024, 16:48
Zum Seitenanfang
