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Zitat von »mallnoch« Trenne die Hinterachse von dem Thema ab. Komplett hübsch gemacht kost Dich das in einer Werkstatt schnell 2500 Euro. Alles andere ist nur bischen was aber nicht richtig. Aber das ist ein anderes Thema wie gesagt. Benzinfilter kann man schnell mal tauschen wenn der Tank fast leer ist. Denn Sprit wird raus laufen dabei, Leitung abklemmen vergess das lieber denn die sind 30 Jahre alt und werden eher brechen wenn Du pech hast. Dann hast Du noch mehr Arbeit. Systematisch vorgehe...

Zitat von »mallnoch« Der Ansaugschlauch ist nicht mehr Lieferbar, das fehlen dessen verursacht diese Probleme nicht. Wie Bernd schrieb, Verteilerkappe und Finger als erstes prüfen. Nur Bosch ist das Produkt der Wahl bei diesen zwei Komponenten um Fehler dadurch auszuschließen. Ist bereits alles vom Vorbesitzer neu gekommen + Zündkabel. Leider nicht von Bosch. Sieht aber dennoch gut aus. Vielleicht mal Kraftstofffilter tauschen? Muss sowieso mal das Differential reinigen und die Gummis an der Hi...

Zitat von »mallnoch« Moin, das klingt nach mehreren Problemen und Wartungsstau. Öl am Strindeckel ist das "Bermudadreieck" bei dem Motor. Drehzahl auf 0 und dann war Feierabend Das könnte das KPR sein oder der OT Geber. Wenn der Geber defekt ist geht Drehzahl auf 0 weil die Zündung sich abschaltet dann geht auch der Motor aus. KPR M103 in google und du weist Bescheid. Das er länger braucht zum Starten, müsste die KE mal überholt werden, Thema Falschluft. Oder Zündung. Schöne Grüße, Marcel Ja al...

Hallo und schönen guten Tag, ich habe mir vor 2 Monaten einen W124 300E gekauft und war eigentlich sehr zufrieden. Jedoch macht der gute mir in letzter Zeit ein paar Probleme. Er braucht schon etwas länger als "normal" zum anspringen. (Mein einziger Vergleich ist mein Ford Focus BJ:2006) Der Motor läuft, gerade am Anfang, sehr ruckelig. So als würde er heute keine Lust haben. Gestern ist er mir mitten bei der fahrt einfach ausgegangen. Ohne sich vorher anzukündigen. Drehzahl auf 0 und dann war F...