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Bin mir nicht 100% sicher, ob das Problem meines W124 tatsächlich durch einen neuen MKB gelöst wird. Aus folgendem Grund: Das Problem tritt nicht hin und wieder während der Fahrt auf. Es ist nach dem Startvorgang entweder da oder nicht da - und dann dauerhaft bis ich den Motor aus mache, dabei ist es egal ob der Motor 5min oder 5 Stunden läuft. Das Motor aus machen wirkt so wie eine Art "Reset". Und beim Motor Start ist es ein Roulette Spiel, ob der Motor danach den Fehler hat oder nicht. Dann w...
Moin Martin, vielen Dank für Deine Antwort und Ferndiagnose. Du könntest richtig liegen. Mir fällt ein, dass in den vergangenen Jahren nach fast jedem Werkstattbesuch ein Kabel vom Motorkabelbaum geflickt wurde, weil es im Rahmen der Wartung gebrochen ist, da es porös war. Eine Frage zum Verständnis: wie ist es zu erklären, dass der Motor durch einen brüchigen Motorkabelbaum mal schnell und gut anspringt und mal schlecht und dann auch beim Losfahren aus dem Stand aus geht? Besteht der Motorkabel...
Moin, der Motor meines 500E geht beim mäßigen Beschleunigen aus dem Stand aus. Es fühlt sich so an, als ob nicht genügend Sprit im Motor ankommt, dann gehen alle Lampen im Kombiinstrument an und der Motor ist schlagartig aus. Gebe ich extrem sanft und vorsichtig Gas bleibt er an. Dieses Verhalten hängt unmittelbar mit folgendem Verhalten zusammen: springt der Motor beim Zündvorgang normal schnell an tritt das Problem mit dem Absaufen nicht auf. Springt der Motor erst nach langem "orgeln" an trit...
@Typ ohne Namen: können wir da zusammen mal drüber schauen? Bin aus deiner Nähe.
Nun habe ich das Steuergerät ja bereits mit neuen Elkos bestückt. Da dachte ich, was soll die Firma ECU dann noch machen? Dachte die löten auch nur Elkos drauf und fertig. Was machen die denn, wenn z.B. Chip defekt ist? Finden die das überhaupt raus?
Habe einen neuen Bremslichterschalter eingebaut. Tempomat läuft noch immer nicht. Langsam bin ich ratlos.
Ja, der Tempomat ist in meinem 220E original ab Werk verbaut worden. Der Wagen hat zudem auch ein ASD. Hier die Ausstattungsliste: 291 Airbag für Beifahrer 211 Automatisches Sperrdifferential (ASD) 300 Edelholzbox zwischen Vordersitzen 570 Armlehne klappbar vorn 551 Einbruch- und Diebstahlwarnanlage mit Wegfahrsperre 420 Getriebe automat. 4-Gang 884 Heckdeckelzusatzsicherung 583 Fensterheber elektrisch 2-fach 430 Kopfstützen im Fond 2-fach 652 Leichtmetallräder 5-fach 8-Loch 412 Schiebe-Hebe-Dac...
Ich denke, ich kann mein Steuergerät als Fehlerquelle ausschließen. Habe soeben von einem Elektroniker meine alten Elkos überprüfen/messen lassen. Also die, dich ich ausgelötet habe. Alle 100% in Ordnung. D.h. das Steuergerät hätte auch mit den alten original Elkos funktioniert. Er hat auch meine Lötarbeiten der neuen Elkos überprüft und für gut befunden. Nun geht die Fehlersuche weiter. Seid ihr Euch alle einig, dass ich nun den Bremslichterschalter tauschen sollte?
Habe ganz normale Bremslichter, die originalen.
Moin, ich habe nun alle die sechs Elkos und den Tantalkondensator selber eingelötet. Leider musste ich gerade eben nach einer Probefahrt feststellen, dass der Tempomat noch immer nicht funktioniert. Da ich auf der Rückseite keinen Lack erkennen konnte habe ich einfach gelötet oder wie mein Vorgänger hier schreibt "drauf gebraten". Die Lötstellen auf der Rückseite sehen ganz ok aus. Woran könnte es nun liegen? Kann ich das Steuergerät irgendwie mit normalen Mitteln durchmessen an den Stecker Kont...
Wow, das hilft mir sehr weiter! Ich werde das Teil mit Eurer Hilfe wohl selber zusammen löten. Habe nun bei Conrad und Reichelt mal nach den Teilen geschaut. Manche gibt es nur in der 85 Grad Variante, reicht das auch? Und wie wichtig ist die Lebensdauer? Dort wird meist was zwischen 1.000 - 5.000h angegeben. Ich gehe mal davon aus, dass im Tempomat Steuergerät ja immer nur Bruchteile von Sekunden die Elkes belastet werden, nämlich dann, wenn ich den Tempomat bediene, korrekt? Fahren mit Tempoma...
Vielen Dank für Eure Tipps. Ich habe versucht den Bremslichterschalter über den ASD Diagnosestecker auf Funktion zu testen (PIN 1 und 5 verbinden?), doch leider funktionierte das nicht. Dann habe ich das Tempomat Steuergerät ausgebaut, die Kontakte auf der Rückseite sehen alle heile aus. Fotos siehe Anhang. Ob es wirklich am Steuergerät liegt? Wie kann ich überprüfen, ob das Steuergerät im Eimer ist?
Moin BTR, ich bin Dir auch sehr dankbar für Deine Hilfe. Es ist wie Cerberus schrieb. Manchmal sitze ich erst nach vielen Tagen wieder in meinem schönen W124. Beste Grüße
Habe es soeben getestet. Der Code funktioniert. Vielen lieben Dank Euch allen.
Achso, dachte die letzten vier reichen aus für die Berechnung des Codes. Hier die gesamte SN: 35008559
Die letzten vier Ziffern der SN lauten: 8559
Starker Umbau! Die Kotflügelverbreiterungen wären bestimmt nochmal richtig viel Aufwand gewesen.
Zitat von »sternjunkie« Guten Morgen, Danke ja das wird mehr als ein Wochenende dauern... Nach zwei Wochenenden bist Du fertig. Wieviele Scheine hast du dafür hingeblättert?
Moin, bei meinem 220E ist der Tempomat ohne Funktion. Rührt sich gar nicht, egal in welche Richtung ich drücke. Was mir auch aufgefallen ist: sobald ich Licht einschalte leuchtet "Lampe defekt" im Kombi-Instrument. Habe alle Leuchten überprüft, es funktionieren alle. Habe gesehen, dass der Tempomat mit der gleichen Sicherung an den Bremslichtern hängt. Diese funktionieren allerdings. Wo kann ich anfangen, um den Tempomat wieder lauffähig zu machen?
Moin, ich finde die Code Karte meines Becker TrafficPro HighSpeed 7824 nicht mehr. Nachdem ich nun die Batterie abgeklemmt hatte, habe ich den Salat. Weiß jemand, wie ich den Code herausfinden kann?
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Mittwoch, 15. Mai 2024, 10:26
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