Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-19 von insgesamt 19.
beim QL-Ausbau bin ich noch nicht richtig weiter gekommen - die Säge kämpft sich durchs Gummi - mit nem Tropfen Öl gehts besser, aber ich komm garnicht bis zum Bolzen. Da sitzt irgendwie noch ne Scheibe o.a. und ich muss wahrscheinlich dichter nach außen an die Achsaufnahmepunkte - die will ich aber natürlich nicht beschädigen. Mit der Flex kann ich mir das nicht vorstellen ohne QL oder Achse zu beschädigen. Kommt man mit ner 130er Scheibe überhaupt an den Bolzen ran oder meint ihr ne richtig gr...
OK - also bei Meyle gut hingucken. Traggelenk "auspressen" am Fahrzeug probier ich erstmal den Hammer mit Rohrstück. Zum einbauen dann wahrscheinlich lieber ein Presswerkzeug. Preis dafür find ich auch ganz schön happich - vielleicht geht auch Marke Eigenbau
Bei dem Aufwand könnte man doch auch Traggelenke direkt am Fahrzeug aus- und einpressen. Würde Sinn machen, wenn QL Buchsen noch kein Spiel haben und noch halbwegs gut aussehen. Ist das machbar - gibts da ein Werkzeug? Oder ne eigene PressKonstruktion mit Stempelwageheber? Hannes
danke für die schnelle Antwort. meinst originale Querlenker erhalten lohnt nicht - OK, schön sehen sie tatsächlich nicht mehr aus - mal sehen wie das nach dem Ausbau ist Was hälst Du vom MeyleQuerlenker - war früher ein namhafter Hersteller - haben die gute Traggelenke und Buchsen? ExcenterSchrauben von Febi oder auch besser Lemförderer ? Hannes
habe gerade Folgendes in altem thread gefunden : Zitat ".....Querlenker aufschneiden" bzw. "Querlenker aufflexen" gemeint ist wohl den Querlenker zu zerstören - das wollte ich ja gerade vermeiden und mit der Flex kann ich mir das irgendwie nicht anders vorstellen. Aber so könnte es gehen: Zitat " Gummis samt ExenterSchrauben durchtrennen mit elektrischem Fuchsschwanz " schon mal hier jemand so gemacht - ohne dabei Achsaufnahme und Querlenker zu verletzen? Hannes
Hallo Leute unsere Vorderachse vom 92erT-Modell soll überholt werden - zur Zeit zerlegen wir dafür unseren Teileträger(200TE,Bj89) und kommen mit den Querlenkern nicht weiter. Die Schrauben zur Achseinstellung sitzen dermaßen fest in den Buchsen (Tonnenlager) - bewegen sich kein Stück. Nach einweichen mit WD40/MOS2 /Öl geht Drehbewegung (zum Einstellen) mit 22erRingschlüssel und Rohrverlängerung unter Knatzen gerade so eben - bewegt sich aber nur zusammen mit dem Querlenker, aber beim draufschla...
mmh - danke, aber alte Gewindereste rausprokeln klappt eigentlich nie bei längeren Gewinden und die Mitte genau treffen ... ... ? Zitat .... ausbohren und nachschneiden..... neues Gewinde in abgerissenen Schraubenrest schneiden - hält das vernünftig ? Welchen Durchmesser nehmt Ihr fürs ausbohren - Standart oder kleiner? Hannes P.S. werd das versuchen, wenn der Hilfrahmen irgendwann raus ist - vorausgesetzt die Konsole ist auch auf der Rückseite noch brauchbar. Jetzt probier ich erstmal am Teilet...
eine AchsLagerSchraube (Konsole rechts vorne) ist mir nach ca. einer Umdrehung abgerissen. Vorher schön langsam und immer wieder minimal vor und zurück. Dachte schon sie kommt, aber dann ging es eigentlich zu leicht........ . Überlege was ich im Nachhinein besser hätte machen können. Vielleicht hätte ich den Rostlöser länger einweichen lassen sollen. In den Konsolen kommt man aber leider kaum ans Gewinde ran - hatte mir ein seitliches Loch gebohrt, von dort mit WD40 getränkt und über Nacht einwe...
Angebot günstiger HA-Strebensatz (56eu): ATP-Artikel-Nr.: 31471705 supergünstig oder "billig" ? .........schon mal verbaut oder Erfahrungen mit dem Hersteller Bestprice (von ATP)? Hannes Alternativen: Meyle 0140350017 (122€) FEBI BILSTEIN 17300 (118Eu) Lemförder 0140350017 (149€)
OK danke für den Hinweis, also erstmal Fotos. Dann werd ich mit WD40 einweichen und vorsichtig versuchen sämtliche Schrauben zu lösen. An der hinteren Hilfsrahmenbefestiung sind die Scheiben (85mm) und Schrauben ziemlich zerfressen - die vorderen (60mm) dagegen scheinen noch brauchbar. Habe dazu leider in der Bucht keinen passen Repsatz mit Scheiben+Schrauben o.ä. gefunden. Gibt es für die hinteren Lager die Scheiben+Schrauben wirklich nur original von Daimler? Hannes A 124 350 6708 Repairkit Hi...
Hallo Manni, super - danke für die Infos - auch für die Liste - sehr hilfreich. Demnach sind die Qualitäten der Lagersätze von Meyle, Lemförderer, SKF, TRW brauchbarer Ersatz für original DB-Teile. Habt Ihr Erfahrungen mit Febi, Topran, Monroe ........ ? Hannes KurzMemo zur HA-Revision : - vor Ausbau der Spurstange - Posistion der Excenterscheibe markieren. - Strebensatz komplett (8Stk - Meyle, Lemförderer) - vor Einbau lackieren - Federlenker/Querlenker TopfLager erneuern (Lemförder....) - Diff...
lohnt nur Buchsen wechseln oder einfach Strebensatz komplett kaufen (ca.120Eus)? Hannes P.S. Teilenr. der GummiBuchsen der Streben/Koppelstangen Schub- Sturz- Zugstrebe: 83 repairKit A 210 350 6806 bzw. A124 350 4506 84 Sleeve A 210 352 0043 59 RepairKit A 210 350 4506 bzw. A124 350 6506 60 Sleeve A 210 352 0043 107 RubberMounting A 124 352 4365 oder 201 352 8865 122 repairkit A210 350 4506 oder A124 350 6506 123 Sleeve A 210 352 0043
OK, da guck ich dann später ....... Vielleicht kann mir inzwischen trotzdem jemand hier weiter helfen. Wo wird Spur und Sturz eingestellt - kann ich Einstellarbeiten vermeiden indem ich Pos. der Streben markiere ? Gruß Hannes
dachte eigentlich, dass ich dort schon registriert bin - bin mir aber nicht sicher. Funzt denn bei Euch die Anmeldung oder geht garnix mehr?
mmh, - link zu 124-freunde.com - ohne Anmeldung funzt nichts und registrieren geht nicht.
Bevor ich zerlege such ich erstmal alles zusammen. Habe mir folgende ET-Nr. bei 7zap rausgesucht: 24 QuerLenker Buchse Rubber Mounting A 202 352 01 65: 38 Repairkit Tonnenlager vorn A 124 350 6408 Tonnenlager RubberMounting A 124 350 0341 44 Scheibe-Platte stop front A 202 352 04 46 41 Schraube N910106 012020 Repairkit Tonnenlager hinten A 124 350 6708 47 Tonnenlager RubberMounting A 124 351 0242 56 Scheibe-Platte stop rear A 201 352 12 46 53 Schraube A 201 990 03 04 32 Diff vorne RubberMounting...
Moinmoin, habe die Konsolen außen (Radhausseitig) freigelegt. An sich gehen sie noch, nur das Blech drumrum ist unter dem blöden Gummizeug vergammelt - anfangs sah man mal wieder nur einen kleinen Schlitz. Könnte das auch im eingebauten Zustand schweißen, aber der Achsträger mit Diff und alles drumrum braucht dringend ne Kur. Löcher im Träger konnte ich nicht feststellen - sieht aber an den Aufnahmepunkten für die Streben mitgenommen aus. Entrosten und schön machen scheint wesentlich einfacher b...
Hallo Schnupper und andere HA-Erfahrene, schon durch - Hinterachse wieder drin? Ist ja schon etwas her und der Wettergott war ja jetzt gerade mal wieder gnädig Dein/Euer Bericht ist bestimmt auch für einige Andere interessant hier. Hannes P.S. habe gerade ähnliche Probleme - H.Achse scheint allerdings noch brauchbar und ich werd wohl die Konsolen erstmal dran lassen und nur das Bleche drumrum schweißen. Dann muß ich nicht aufwändig vermessen. Aber um vernünftig entrosten zu können, werd ich wohl...
Zitat von »Schnupper« ............... die H-Achsaufnahme schweissen ...... Macht mir Kummer, ................... diese Konsolen? Moin, ich stehe gerade vor dem selben Problem und hatte sie neulich in der Bucht entdeckt : Nehme an Du meinst diese HinterachsKonsolen Oder : W124 Konsolen mit Lagern mmh, oder wolltest Du sie selber anfertigen ?
