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Also nun scheint er zu laufen.... Ganz nach dem Motto (abgewandelt von Arthur Conan Doyle): „Wenn man alles Andere ausgeschlossen hat, muss das, was übrig bleibt, die Lösung sein, so unwahrscheinlich (oder in diesem Fall banal) sie auch klingen mag." Gerade eine Probefahrt mit dem Mechaniker von MB gemacht. Kein Unterschied in der Laufkultur, egal ob mit oder ohne ARA-Steuergerät. Da blieb für mich nur eine Lösung: Ich hatte (ein Tipp aus diesem Thread) mal den ARA-Magneten abgesteckt. Der Steck...
Hier bin ich wieder... Also das Abstecken der ARA hat nur bedingt geholfen. Auch da qualmt er und zieht nicht so. Zwar auch nicht so schlimm wie zuvor, aber trotzdem fährt er bei weitem nicht so gut wie "ohne DZM". Jetzt fahre ich erst mal ohne ARA und DZM spazieren. Im Dezember hab ich dann Urlaub, da kommt der Dicke sowieso mal zu MB. Die sollen sich da mal was einfallen lassen. Zuerst halt mal den Drehzahlgeber tauschen. Vielleicht liegt es ja tatsächlich da dran. #
Nachdem das Päckchen doch heute schon ankam, war die Vorfreude groß. Gleich eingebaut und eine Runde gefahren. Naja... es ist nicht so schlimm wie mit dem alten Steuergerät aber er qualmt auch mit dem Neuen etwas und zieht nicht ganz so gut durch. Somit werde ich mal noch den einen oder anderen Sensor bestellen. Kurbel-, Nockenwellen- und Drehzahlsensor stehen dann noch an. Sollte das auch nicht helfen muss ich wohl die „radikale“ Tour fahren und tatsächlich den ARA-Magneten abstecken. Obwohl ic...
Also ich hab es tatsächlich so wie auf dem Bild. Auf den Etzold ist auch kein Verlass... Hab jetzt mal ein gebrauchtes Steuergerät bestellt. Kommt aber erst Samstag an. Ich werde dann berichten. Da mein Dicker im Dezember eh nochmal wegen diverser Baustellen bei Mercedes stehen wird, lass ich den Sensor am Getriebe auch mal tauschen, wenn das Steuergerät keine Abhilfe schafft.
Die habe ich schon alle auf meiner Merkliste. Laut Etzold (im Vorwort „Der Motor“): „Der 4-Ventil-Motor E250 Diesel seit 6/93 sowie alle 6-Zylindermotoren besitzen stattdessen eine elektronische Leerlaufregelung (ELR), die die Leerlaufdrehzahl konstant hält.“ Deshalb war ich mir ja so unsicher, da bei meinem Steuergerät nur ARA draufsteht, obwohl er ja auch eine ELR haben sollte...
Zitat von »eggy« Zitat von »TheCrow« Gleiches Problem was mein E250TD auch hat. Dafür muss es doch einfach eine Lösung geben. Seit Jahren kommen hier immer wieder mit dem selben Problem, aber leider kennt keiner die Lösung. Gebrauchte Steuergeräte erbrachten bei meinen Kisten keine Lösungen. Das Problem setzt auch erst eigentlich nach der kurzen Kaltstartphase ein. Bei mir scheint es tatsächlich am Steuergerät gelegen zu haben. Hab es mal aufgemacht und es sind Korrosionsspuren drin. Also ist w...
So, nach der Probefahrt kann ich folgendes berichten. - Neues Relais wieder eingebaut: DZM läuft, aber keine Leistung und Ruß, wie bisher bekannt. - ARA-Steuergerät entfernt: DZM selbstverständlich wieder aus, aber dafür Leistung und sauber. Also werde ich mir wohl mal ein anderes Steuergerät besorgen. Ich hoffe, dass dann alles wieder funktioniert.
Kurzer Zwischenstand: Das ARA Steuergerät ist anhand der Teilenummer das richtige. Auch die Pins am Steuergerät passen mit den "weiblichen" Kontakten zusammen. Da sind nicht mehrere oder wenigere dran, sondern genau die Anzahl und Position der Pins. "In Fahrtrichtung hinten an der Einspritzpumpe müsste ein etwas größeres, messingfarbenes, rundes Teil mit Stecker und Kabel dran zu finden sein." Das Teil hab ich nicht gefunden, ist doch die Sicht massiv durch die Ansaugbrücke beeinträchtigt. Heute...
Danke euch schon mal für die Antworten. LuFi schieße ich sowieso aus, der ist neu. Und würde mir auch sehr komisch vorkommen. Also derzeit läuft er kalt und warm rund. Es ist das alte (defekte) Relais drin, mit dem der DZM nicht läuft. Als der DZM noch lief bzw. mit neuem Relais läuft er kalt doch eher unrund. Da wackelt schon mal das ganze Auto. Auch warm an der Ampel war ein 4-Zylinder ruhiger. Also teste ich mal das mit dem Stecker am Stellmagenten für die ARA und falls es das nicht war, beso...
Hat niemand eine Vermutung? :/
Guten Abend, ich habe folgendes Problem bei meinem E250TD (OM 605.911) bemerkt: Als ich ihn gekauft habe, hat er nicht besonders gezogen aber dafür ordentlich gerußt. Ich dachte -ist es doch mein erster Benz- das gehört bei so einem alten Diesel ohne Turbo so. Hatte dann zuhause aber bemerkt, dass beim 5. Zylinder Diesel im Schacht der Düse steht. Also hab ich die Leckleitung erneuert. Nun ist alles trocken. Als er kurz drauf nach mehreren kleinen Fahrten besser lief (richtig guter Durchzug) und...
Hier mal paar Bilder. Sind nur mal kurz zwischendurch mit dem Dreckspatz entstanden. Morgen mache ich welche mit sauberem Fahrzeug. Wie fügt man denn hier Bilder ein, dass sie auch direkt angezeigt werden? https://www.dropbox.com/s/wed72ya2xp09pn…7%2025%2051.jpg https://www.dropbox.com/s/q4prp2dpvimt3b…7%2026%2001.jpg https://www.dropbox.com/s/q4prp2dpvimt3b…7%2026%2001.jpg https://www.dropbox.com/s/ymzb0ep9xu6yk8…9%2054%2018.jpg https://www.dropbox.com/s/p5zgh0n5o3s4bu…9%2055%2043.jpg Einstiegs...
Zitat von »eggy« Lautsprecher befinden sich in den Armlehnen der hinteren Türverkleidungen immer beim T! Nur wenn der Erstbesitzer das so geordert hat. Ich habe hinten keine Lautsprecher.
Jetzt melde ich mich mal zurück. Mittlerweile wurde einiges gemacht. - Zahnriemen wurde getauscht, inkl. Umlenkrollen, Spannrolle und WaPu (MB) - Eine neue Antenne hat er erhalten - Neue Heckklappendämpfer - Neue Lautsprecher vorne (hinten hab ich ja keine) - Achsen wurden vermessen und die Spur eingestellt (MB) - Einstiegsleisten wurden aufgehübscht - Neue Motorlager (MB) - ZV repariert (Pumpe war undicht, 30€ gebraucht bei Kleinanzeigen) - Scheinwerfer wurden eingestellt (MB) - Kupplung passt ...
Den heutigen Tag hat mein Großer bei Mercedes verbracht. Die haben ihn ordentlich unter die Lupe genommen. Die Worte vom Sohn des Chefs: "Der ist ja wunderschön und noch super beinand!" Der Unterboden ist sauber und Rostfrei, Schweller sind in gutem Zustand. Gemacht werden nächste Woche dann ein paar Kleinigkeiten wie Motorlager, Riemen mit Umlenkrollen & Co, usw., damit er für die nächsten 200tkm (mindestens! ) fit ist. Wohl gefühlt hat sich mein "Zwofuchziger" in dieser Niederlassung bestimmt,...
Zitat von »Rentnerdaimler« Radlager oder Diff.....wenn das Geräusch auch beim ausgekuppelten Rollen bleibt ist es eher Radlager. Das sollte ich direkt mal ausprobieren. Zitat von »Rentnerdaimler« Lautsprecher sollten auch in den hinteren Türverkleidungen unter den Gittern sein. Wenn nicht müsstest du entsprechende Türpappen ordern. Dann habe ich die falschen Pappen.... Mist. Nur Sound von vorne ist auch bissl doof. Mal schauen wie ich das sonst lösen kann. Zitat von »Rentnerdaimler« Antenne ele...
Zitat von »FreaKaDelle« Heyho, puh...... Das is ne lange Liste, aber ich helfe dir direkt mal bei den Lautsprechern. Hey, dank dir schon mal. Ist noch recht überschaubar... Hatte da schon größere Baustellen (Käfer, Mini, ...) Die größeren Sachen lasse ich in der Werkstatt machen. Die kleinen Basteleien übernehme ich selbst. Das mit den Lautsprechern hab ich hier im Forum auch schon gefunden. Ich hab nen Kenwood KSC-SW 11. Für den suche ich ein schönes Plätzchen. Die Pumpe sollte laufen... Da si...
Servus, ich heiße Uwe, bin 36 Jahre alt und habe gestern meinen ersten Mercedes abgeholt. Fahrzeugtechnisch hab ich schon einiges gehabt und das meiste selbst daran repariert. Nun ist es also ein S124 geworden. Da es mein erster Benz ist, stelle ich vielleicht die eine oder andere Frage, die bei den Profis Augenrollen auslösen. Ich bitte um Verzeihung. So sieht er aus: https://www.dropbox.com/sh/cyj7wduu3peoq…QZWmn0L88a?dl=0 Es gibt zu Anfang gleich mal bissl was zu tun: - Von hinten (links?) ko...
