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Du hast wahrscheinlich Recht. Von innen: Fussstütze raus ist wahrscheinlich kein Problem, SA-Leiste, muss die auch raus. Da weiss ich nicht, was mich erwartetDie Matte hinter den Pedalen sollte ja wahrscheinlich auch raus. Ist das ein Problem? Von aussen: Was muss raus, damit ich den Kotflügel abnehmen kann?Sakkos?Blinker?Schwellerverkleidung?Ist der Aktivkohlefilter auch schon zum Gucken im Weg?Gruss, heinetz
Hallo Forum, bin wieder einen kleinen Schritt weiter: Nachdem das Auto wieder trocken war, habe ich eben mit der Giesskanne 20 Liter auf die Frontscheibe geschüttet. Links zwischen Wischer und A-Säule. Währenddessen habe ich drinnen ein Video aufgenommen: Bei Minute 0:20 oder nach ca. 15 Liter Wasser sieht man den Eintritt. https://cloud.herrhein.com/index.php/s/fbnAZ7py5ALZbSS?dir=undefined&openfile=46936 Ich denke, da lässt sich ne Menge aus- und 2 Möglichkeiten würde ich einschliessen. 1. Das...
Zitat von »Otthardt« Zitat von »heinetz« Gibt es vielleicht jemand im Raum Hamburg, der mir helfen kann? Theoretisch ja, aber die nächsten Wochen eher schwierig, bin bis nach Pfingsten verplant . Die Frage ist auch wobei genau helfen, mit suchen wo es reinkommt sicher machbar, reparieren habe ich definitiv nicht die Zeit zu. Grüße Otthardt Alles klar! Wäre mir natürlich das liebste, wenn das jemand macht, der weiss, wie man so ein Auto anfasst aber schon nur mal angucken und wissen wohin fänd i...
Zitat von »Rentnerdaimler« Schweißnaht von A-Säule zum Radhaus ist wahrscheinlich offen oder durchgefault. Sieht man leider nicht so, da der Aktivkohlefilter davor sitzt. Kotflügel müsste zur Indstandsetzung abgebaut werden. Alles klar. Das sicher zu lokalisieren wäre schon gut. Kann ich das von innen so weit frei legen, dass ich den Wassereintritt sehe, wenn jemand von aussen mit dem Gartenschlauch am Aktivkohlefilter vorbei wässert? Oder anders: Wäre die Schweissnaht ok, würde es drinnen troc...
Hallo Forum, so, gestern nach dem Regen und ohne Radhausschalen hatte ich nun richtig Wasser im Fussraum. Ohne zu fahren. Da kann ich mir nun leider gar keinen Zusammenhang vorstellen? Habt Ihr ne Idee? Ich habe leider keine und wüsste auch nicht so recht, wie ich weitermache. Ich scheue mich davor, nun die Radhausschalen einfach wieder einzubauen und auf schönes Wetter zu hoffen. Um sicher zu gehen, dass das Auto um die A-Säule herum dicht ist müssten die Kotflügel ab, oder? Gibt es vielleicht ...
Hallo Forum, hab vorhin die Radhausschalen abgebaut. Mit dem Heissluftfön ging das super! Es fehlten schon einige Bolzen und einen habe ich abgerissen. Aber die Quote fand ich ganz gut Meine Stimmung ist deshalb so gut ... index.php?page=Attachment&attachmentID=56599index.php?page=Attachment&attachmentID=56600index.php?page=Attachment&attachmentID=56602index.php?page=Attachment&attachmentID=56601 ... weil ich keine Grossbaustelle gefunden habe, sondern das alles ganz vernünftig aussieht. Nach Sc...
Zitat von »MirkoMunich« 7/16 habe ich gemessen, bei den 20 Gängen bin ich mir nicht ganz sicher, sollten es aber sein. Top! 20 Gänge sind dann Gewindegänge?
Hallo Forum, die beiden Befestigungsschrauben für die Gurtschlösser der Rücksitzbank sind vergniedelt ... ich hab grad keine passendere Beschreibung, aber ich denke, Ihr wisst, was ich meine ???? Die Muttern sind dementsprechend. Die Schrauben würde ich tauschen, die Gewinde in den Muttern nachschneiden. Nun stellt sich mir die Frage, was das wohl für ein Gewinde ist, um den Gewindeschneider zu besorgen. Gestern hab ich eine Info gelesen, dass es für Gurtschrauben unabhängig vom Hersteller eine ...
Zitat von »Rentnerdaimler« Wd 40 hilft nix. Heiss machen die Muttern der Radhausschalen! Schrieb ich hier schonmal! Die sind aus Kunststoff und werden bei ca. 50 Grad wieder weich, so dass sie abgehen ohne den Bolzen abzubrechen, wenn der nicht schon Matsche ist. Kalt kannst du locker 6 von 6 Bolzen pro Seite abreißen! Verstanden, hatte ich schon wahrgenommen, als Du das zum ersten Mal geschrieben hattest ... aber offenbar nicht erst genug genommen Werd's beherzigen. Hab auch eben den Heissluft...
Zitat von »Typ ohne Namen« Klar, die sind nicht überlebenswichtig. Bei Regen würde ich zwar nicht Wochenlang so herumfahren, aber für kurze Zeit ist das völlig ok. Ist auch nicht unwahrscheinlich, dass dir mehrere Stehbolzen zur Befestigung der Radhausschale abbrechen oder herausgerostet sind. Zumindest die späteren Modelle rosten gefühlt um fast jeden Bolzen. Ok, danke. Verstanden. Die Bolzen der Radhausschalen sind problematisch und die Muttern daher mit Vorsicht, WD40 und/oder Hitze lösen um...
Zitat von »Rentnerdaimler« Eher unter der Plastikradhausschale....natürlich ist das Wasser inzwischen unter der Dämpfung-Dämmung, aber es kam von draußen rein. Aber solange der TE die Radhausschale nicht abnimmt, brauch er auch eigentlich nicht mehr fragen Richtig. Genau das ist der Plan. Dahinter liegt irgendeine Wahrheit. Die zeig ich Euch gerne, wenn sie am Licht ist. Ich will nur was zu meiner Verteidigung ... Quatsch zur Erklärung sagen: Ich muss mich hier so lange an der Theorie aufhalten...
Leider nein. Ich denke, ich werde mal in ne Selbsthilfewerkstatt fahren und das Auto auf ne Bühne nehmen, die Radhausschalen ausbauen um mal zu gucken...
Zitat von »Rentnerdaimler« Das Wasser kommt von oben zwischen Kotflügel und A-Säule rein und bindet Dreck zu Matsch, dee sich vor der A-Säule und der Schwellerspitze sammelt. Dort gammelt es. Also Plastik im Kotflügel hinten abnehmen. Dazu die SW 10 Kunststoffmuttern vor dem Lösen kurz erhitzen, sonst können die Stehbolzen abreissen. Dann siehst du die Durchrostung oder den defekten Schwellerstopfen. Einfach machen! Klingt mal wieder sinnig. Ist das hier denn die Ursache, dass das Wasser dort h...
Zitat von »Typ ohne Namen« Ich würde auf Schwellerspitze VL tippen, eventuell auch das Stehblech unter der A-Säule. Zum gucken muss mindestens die Plastikverkleidung im Radhaus raus. Genau dort, wo das Wasser steht, ist zwar auch eine typische Roststelle, aber da kann das Wasser fast nur von unten rein. Es sei denn, jemand hat an der Stelle einfach ein Blech über den Ablauf des vorderen Längsträgers geschweißt, dann kommt es da an. Sieht hier aber nicht danach aus, als wäre da mal was gemacht w...
Zitat von »Lemberg« Mach das PVC-Zeug weg, dann siehst du es. Da ist ein Stopfen, vermutlich mittlerweile ein Loch. Was meinst Du, soll ich weg machen? Den Kabel-Schacht, oder was?
Hallo Forum, so, nun war ich in der Waschanlage und hab dem Wasser beim Eintreten zusehen können. Der BF-Fussraum ist trocken, die Heizung auch, aber fahrerseitig quoll das Wasser im Fussraum durch den Boden. Ich hab nen paar Fotos gemacht ... 1. Man sieht die Pfütze 2. Man sieht den Riss, durch den das Wasser kam Was würdet Ihr sagen? Wonach muss ich suchen? Ist das einfach ein Loch von unten, dass geschweisst werden muss? Hab leider keine Bühne, wo man mal gucken könnte und muss nen Termin in ...
Hat nen bisschen gebracht aber dich ist das immernoch nicht.
Ich hatte ja den Vergleich auf der BF-Seite, wo ich mit der neuen Leiste zuerst das Gefühl hatte, das könne nicht funktionieren, weil was im Weg ist. Dann fiel mir auf, dass bei der alten eben genau an der Stelle nichts im Weg ist ... Ich hab mal ne Skizze angehängt: index.php?page=Attachment&attachmentID=56518 Die obere ist die neue auf der rechten Seite. Die untere ist die alte auf der rechten Seite. Meine Idee ist, dass es so eine Unterschied auf der linken Seite auch gibt. danke und beste gr...
Ja, stimmt schon. Die sind tatsächlich schwer zu treffen aber ich würde behaupten, dass ich das jetzt kann ... nachdem ich das nun seit Tagen übe Daran, dass die Klammern zu hoch sind, habe ich noch nicht gedacht. Kann ich mir aber nicht wirklich vorstellen. Dann müssten sie ja entweder seit jeher falsch sein oder durch das Abziehen der Leiste hochgebogen sein. Bei den Teilenummern bringst Du mich auf eine Idee: Die Teilenummern könnten in die Leisten eingeprägt sein und da ich zwei unterschiedl...
Moin, ich habe heute mal alle Wasserabläufe geckeckt und es sah ganz gut aus! 1. Die beiden unter der WSS links und rechts: Beifahrerseitig wahr scheinbar frei. Ich konnte oben mit der Giesskanne Wasser reinschütten und es lief ungehindert aus dem Innenkotflügel wieder hinaus. Fahrerseitig lief das Wasser in den Ablaufschlauch hinein, wollte dann aber überlaufen. Das konnte ich dann aber mit Ablussreiniger frei machen 2. Der Abluss in der Mitte des Wasserkastens Schwer zu sagen, wo genau das Was...
