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vielen dank jungs, der fehler ist gefunden, ich denke der vollpfostenaward 2014 geht an mich nachdem das auto am nächsten tag nicht ansprang weil die batterie leer war dachte ich erst: wie doof, dann kann ja hinten auch kein strom mehr ankommen, bei strahlendem sonnenschein kann man ja auch nicht erkennen dass die scheinwerfer nur noch funzeln... also heute, mit voller batterie erneut die kabel abisoliert und begonnen, alles durchzumessen: immer noch nix kurz geflucht, angefangen zu rätseln und ...
huhu, keine ahnung, ob es eine gibt. ich habe eine 13-polige dose, die war kaputt (zerbrochen), es sollte eine neue dran. da vorher auch alles nicht richtig funktionierte haben wir die kabel durchgemessen. und plötzlich kam an keinem kabel mehr saft an, anscheinend sind wohl zwei blanke kabel zusammengekommen. also erste idee: sicherung durch. da in dem kasten vorne aber alle in ordnung sind und am kfz alles weiterhin normal funktionierte bin ich von einer separaten sicherung ausgegangen. ich ha...
vielen dank schon mal. wie gesagt: vorne neben dem bkv befindet sich nichts. hinter den verkleidungen im kofferraum habe ich schon gesucht, werde morgen nochmal etwas genauer gucken. schönen abend noch, prost, die wibke
huhu und frohes neues jahr, mir ist heute beim anschließen einer neuen ahk-dose anscheinend eine sicherung geflogen (alle kabel hinten tot). ich habe herausgefunden, dass eine nachgerüstete ahk eine zusatzsicherungsdose neben dem eigentlichen sicherungskasten haben müsste, bei meinem td ist dort aber keine. wo kann sich so eine sicherung noch befinden? ich habe alles abgesucht und kann absolut nix finden vielen dank im vorraus, gruß aus bochum, die wibke
hallo, bei meinem kombi ist auch der hebel abgebrochen, wäre ja nicht weiter schlimm aber das spiegelglas hat keinen halt mehr und verstellt sich immer von selbst. neuer spiegel ist klar, dass ich die lackierte kappe umbauen kann habe ich ja nun herausgefunden und coupespiegel passt auch nicht, anderer winkel. aber wie sieht es mit mopf aus? egal? lackierte kappe passt immer? gruß aus bochum, die wibke
vielen dank uli, aber verstehe ich das richtig: vorderer teil der welle beim 6 zylinder kein turbo, 5 gang schalter immer gleich lang? egal benzin oder diesel? wie ordne ich den 5-gang automaten ein? wie ist das mit dem hinteren teil der welle? gibts da unterschiede in der länge von 2,5cm oder gleicht man diese kleine differenz über die lage des mittellagers aus? gruß, die wibke
hallo, liege ich richtig wenn ich behaupte: - 5-gang schalter: vorderer teil der kardanwelle immer gleich lang? - großes diff (1,3l): hinterer teil der kardanwelle immer gleich lang? das mittellager ist doch immer an der selben stelle? und da die diffaufnahmen bzw. das hinterachsgestell auch immer gleich sind (behaupte ich in meinem jugendlichen leichtsinn ) müsste es doch nur 3 unterschiedliche längen der hinteren kardanwelle (klein, mittel, großes diff) geben. wie sieht es vorne aus? wieviele ...
hallöchen, so, habe jetzt mal versucht die dinger genau auszumessen (so genau wie es im eingebauten zustand halt geht). das große und das mittlere diff scheinen gleich breit (28,5cm) und ungefähr gleich lang (~32cm) zu sein. die verbindungsflansche haben auch beide einen 94er lochkreis. nur der gelenkflansch ist beim großen 90, bei meinem 80mm, das muss ich wohl umbauen. der abs-sensor ist allerdings beim großen auf der fahrerseite, dies stellt hoffentlich kein problem dar, ist ja nur ein kabel?...
hallöchen, wo genau ist denn der unterschied zwischen großem und mittlerem diff (außer natürlich lage der lüfterschraube, größe des tellerrads, öleinfüllmenge usw., das ist mir klar und ziemlich egal )? ist das gehäuse ansich breiter, oder länger? wären die antriebswellenflansche tauschbar oder sind die anders verzahnt? gelenkflansch ist tauschbar, oder? gruß, die wibke
der 300te-24 mit 5-gangautomat hatte ja anscheinend eine 1:3,69 übersetzung
hallo eggy, die übersetzung steht wenn du von hinten auf das diff guckst unten rechts schräg eingeschlagen. ist eher schlecht zu lesen, sind kleine zahlen und bei mir ist da ein blechfähnchen mit "sperrdifferential, achtung spezialöl" oder so drüber. ansonsten bei ausgebautem diff den deckel aufmachen, steht noch mal deutlich auf dem kegelrad. 3 liter dieselkombi hat eine 3,67er übersetzung als 5-gang schalter, als automat wohl eine 3,06er übersetzung. benziner weiß ich nicht gruß, die wibke
guten morgen, also spricht erst einmal nichts dagegen anstelle eines mittleren diffs ein großes einzubauen? gelenkflansch und verbindungsflansche tauschen und ab die maus? das diff hat mir jemand aus dem forum verkauft (gehe ich von aus, war zwar per mail aber ich habe nur hier gesucht) mit der angabe es sei ein 1,1l diff mit 3,69 übersetzung. habe jetzt mal nachgefragt, es stammt aus einem 300te-24. deckel hatte ich gestern ab, steht auch 3,69 auf dem tellerrad. das dingen macht noch einen sehr...
hallo, ich schon wieder ich habe nun ein ersatzdifferential bekommen, angeblich 1,1liter. es sieht aber ganz anders als mein verbautes diff aus. das neue hat eine rippe oben drüber. allerdings sitzt die entlüfterschraube hinten rechts im gehäuse und nicht oben auf dem deckel. also ist es wohl ein großes diff? und der abs-anschluss ist hier auf der fahrerseite, bei meinem kaputten auf der beifahrerseite. der gelenkflansch ist ein 90er lochkreis, bei meinem alten ein 80er (kein problem, könnte ich...
jungs, vielen dank, ihr seid super. genau solche infos brauchte ich. also, auf zur diff-suche
hallo, mein auto: 300 td(kombidiesel), bj.90, 5-gang schalter mit abs und asd (asr keine ahnung). passen alle diffs mit abs und asd aus egal welchem 124er? die übersetzung wäre dann mein problem? automatik und schalter auch egal? bj/mopf egal? speziell gehts mir um ein diff aus einem 320er automaten (sofern dort die übersetzung halbwegs hinhaut). kann mir jemand sagen, in welchen modellen mein diff (müsste doch ein 3.67 sein?) verbaut wurde? entschuldigt den neuen fred, aber die karre steht seit...
vielen dank schon mal, das habe ich mir gedacht den reibbeiwert kann ich also nicht selber messen um zu gucken, ob der werkstattmensch es zu doll angezogen hat? was ist mit der auf jeden fall zu erneuernden spannhülse? dafür hätte doch das diff aufgemacht werden müssen? wenn dies nicht geschehen ist, ist die spannhülse auf jeden fall falsch angezogen worden? daß das diff im eimer ist ist mir klar. aber bevor ich für einen gutachter geld ausgebe möchte ich mit sicherheit wissen, dass der werkstat...
hallöchen, mal wieder mein neuer kombi (300 td, bj.90, 5-gang schalter, abs+asd): beim kauf siffte das differential, hat der tüv auch bemängelt, also sollte die werkstatt u.a. auch das abdichten. die haben ein neues "dreikreuzdingen" (keine ahnung wie das richtig heißt) mit neuem simmering eingebaut, diff ist nun dicht. seit ca 3 wochen fahre ich den kombi nun täglich. seit 2 wochen gabs komische, mahlende geräusche beim ganz langsamen rollen kurz vorm stoppen. außerdem starke vibrationen ab 90 ...
hallo norbert, zu spät, habe schon was neues. ich habe aber vorher alles versucht. strom direkt an den motor geben ging nicht, da die kabeleinführung fest verbunden ist. also direkt strom über die eingegossenen kabel gegeben (kabelbruch habe ich mal ausgeschlossen). motor wurde heiß (wie auch schon bei eingebautem zustand beim rumprobieren mit dem schalter). also habe ich die 2 schrauben am motor gelöst und wollte diesen abnehmen. ging nicht, er ließ sich nur ca 2 cm runterziehen, dann blockiert...
ey, das ist mein fred, also nicht streiten :tongue: ich habe gerade den fensterheber mitsamt dreieck bei geschlossener scheibe ausgebaut bekommen. nachdem sich der motor nicht dazu bewegen ließ einen piep zu tun, man aber auch überhaupt nicht an den stromanschluss direkt am motor rankommt um direkt spannung draufzugeben habe ich ein wenig gefummelt. und so gehts: alle 5 schrauben lösen, so dass sich das dreieck hin und her bewegen lässt. mit viel gefühl oben in der tür diese plastikspange, die d...
hallöchen, vielen dank, ich werde mich heute abend da noch einmal dranbegeben. ich hatte das kabel, welches in der tür verschwindet, durchgemessen. hat auf jeden fall strom. ob dieser direkt am motor ankommt überprüfe ich nachher mal, man kommt da nur mit gogo-gadgeto-fingern dran @ zaber: mittlerweile habe ich herausgefunden, wie die befestigung der scheibe am drahtseil aussieht und dass man 2 halteklammern lösen muss, um das fenster seitlich rauszuschieben. und genau hier liegt das problem: da...
