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Samstag, 1. März 2014, 23:04

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

Umabau von ABS-Sensoren

Hallo. Ich habe eine prizipielle Frage: Kann man ABS-Sensoren untereinander tauschen - das heißt von einem Leitungssatz den Sensor an einen anderen Leitungssatz löten ? Problem: Mein ABS-Sensor ist defekt (Widerstandsmessung: 23 Megaohm). Das Neuteil kostet ca: 400€ - also mir zu viel. Deshalb war meine Idee: Einfach einen funktionierenden Sensor mit Kabel am Leitungssatz abschneiden und dann diesen Sensor an meinen Leitungssatz anlöten (natürlich nachdem ich meinen defekten Sensor ebenfalls vom...

Montag, 30. Dezember 2013, 21:49

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

"Ölstoppkabel" für M111

Hallo. Ja, das Problem ist mir schon klar und ich habe eine Menge darüber gelesen. Meine Frage war aber ob es auch beim M111 im W124 passieren kann ?? Wenn nein, dann warum nicht ?? MfG.

Sonntag, 29. Dezember 2013, 20:44

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

"Ölstoppkabel" für M111

Hi. Kann das Problem wirklich nicht beim W124 passieren ??? Weiß jemand warum nicht ?? Trat das Problem nur bei den M111 Evo auf ?? Denn das Öl-Stopp-Kabel passt meinen Infos nach auch nur bei den Evos (und hat ja auch eine 271er Teilenummer). Oder hat es was mit der Überarbeitung des M111 im Jahre 1995 zu tun, wo alle das HFM-System & eine verstellbare E-NW bekommen haben ??? Eine Antwort mit ordentlicher Begründung wäre cool, weil ich mir ein S124 220 mit HFM der allerletzten Generation (EZ 19...

Montag, 18. November 2013, 19:35

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

Kraftübertragung trotz Stufe N bei 4 Gang Automatik?

@ Tomi: Ja, also ich kann mein W124 problemlos alleine schieben. Und der M103 hat bestimmt mehr Power als ich (auch nur bei N).

Montag, 18. November 2013, 19:19

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

Kraftübertragung trotz Stufe N bei 4 Gang Automatik?

Also meiner Meinung nach ist das "Phenomen" was MScanga da beschreibt bzw. worauf seine Frage basiert völlig normal !! Wenn das Auto auf der Hebebühne ist und der Motor läuft + Wahlhebel auf N: dann drehen sich ja die Räder auch !!! (--> ohne eingelegte Fahrstufe am Wahlhebel) Und wenn man dann steht und bei N Gas gibt, dann es gut sein, dass man minimal Vortrieb hat (gerade beim M103). MfG.

Freitag, 15. November 2013, 17:56

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

Steckhülsengehäuse für Doppeltonfanfare

Also das Steckhülsengehäuse mit der Teilenummer: 0135452428 passt zu dem Doppeltonfanfaren-Schalter ! Danke dafür !! Ich habe erstmal wirklich nur Interesse an den Steckhülsengehäusen, also nicht an Leitungssätzen. Aber ich brauche noch das Steckhülsengehäuse für den Abschleppschutz-Schalter (1248214951) - kann mir da jemand weiterhelfen Danke erstmal.

Donnerstag, 14. November 2013, 22:28

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

Steckhülsengehäuse für Doppeltonfanfare

Ok, ich werde mir die Steckhülsengehäuse mit diesen Teilenummern mal besorgen und dann mal gucken ob sie passen. Vielen Dank erstmal.

Mittwoch, 13. November 2013, 16:54

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

Steckhülsengehäuse für Doppeltonfanfare

Sind denn die Steckhülsengehäsuse bei dieser SA im Leitungssatz enthalten ??

Mittwoch, 13. November 2013, 16:05

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

Steckhülsengehäuse für Doppeltonfanfare

Hallo. Ich will in meinem W124 ein paar Sachen nachrüsten, ich finde aber für 2 Schalter keine Steckhülsengehäuse Es geht um die Schalter: Doppeltonfanfare 129 820 92 10 Abschleppschutz 124 821 49 51 Ich habe schon ewig im EPC gesucht, finde die Steckhülsengehäuse aber nicht. Hat jemand das schon mal nachgerüstet oder weiß jemand die Teilenummern oder wo ich die Shg. finde ?? Bin für jede Hilfe dankbar !!

Dienstag, 24. September 2013, 21:08

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

Türverkleidung - Änderung

Hallo. Ich brauche für meinen W124 neue Türverkleidungen, aber ich habe folgendes Problem: Die Türverkleidungen hatten doch zu Anfang des W124 das Problem, dass sich die obere Kante am Fensterglas gelöst hat und dann abstand. Dann wurden die Türverkleidungen irgendwann geändert: undzwar hatten die ersten eine DÜNNE schwarze Plastikschiene (und der Belag endet davor) und die neuere Version hat eine DICKE Metall-Schiene (hier geht der Belag bis in die Schiene rein -> Belag kann sich nicht mehr lös...

Freitag, 10. Mai 2013, 23:45

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

Bremslichtschalter / Bremspedal

Mein Schalter sieht auch so aus - nur mit einem weißen "Stift". Höchstens ist etwas abgebrochen - dass er jetzt kürzer ist, denn betätigen kann ich ihn ja einwandfrei -> der Stift geht ganz normal rein und raus. Aber selbst wenn er länger wäre, dann würde der nicht durch das Pedal betätigt werden, weil das viel weiter rechts ist. Deshalb dachte ich, dass da noch ein Winkel oder sowas fehlt, der den Schalter betätigt und am Pedal fest ist.

Donnerstag, 9. Mai 2013, 23:17

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

Bremslichtschalter / Bremspedal

Erstmal danke für die Bilder. Aber die helfen mir leider nicht wirklich weiter. Ich habe das Gefühl, dass an meinem Pedal ein Winkel oder sowas fehlt. Ich finde aber auch im EPC-Foto keine richtige Antwort. Das Pedal selber habe ich nicht ausgebaut - am Pedal eigentlich nur den Stift von der Gabel für den BKV. Ich habe mal ein Foto von meinem Pedal gemacht.

Donnerstag, 9. Mai 2013, 14:43

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

Bremslichtschalter / Bremspedal

Hallo. Kann mir jemand mal ein Foto schicken, wo man sehen kann WIE das Bremspedal den Bremslichtschalter betätigt ?? Ich musste den BKV, HBZ,... aus und einbauen und jetzt betätigt das Pedal den Schalter nicht mehr. Trifft das Padal direkt auf den Schalter oder ist noch ein Hebel oder sowas am Pedal, dass dann den Schalter drückt ?? Also ein genaues Foto wäre super !! Danke !!

Sonntag, 17. Februar 2013, 13:38

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

X4 Leitungsverbinder Klemme 30

Ok. Der Stehbolzen ist an dem Sicherungs/Relaiskasten. Den habe ich vorher ausgebaut und er lag im Kofferraum, deshalb habe ich den Stehbolzen im Fußraum nicht gefunden. Mein Problem ist aber immernoch: welche Leitungen daran kommen ?? Also höchstwahrscheinlich der eine Kabelschuh mit der einen roten Leitung Kl. 30 - aber was noch ?? Hat jemand ein Foto davon ?? Danke !

Mittwoch, 6. Februar 2013, 17:56

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

X4 Leitungsverbinder Klemme 30

Hallo. Kann mir jemand ein Foto zeigen, wo X4 (ein Leitungsverbinder Kl. 30) sein richtigen Platz im W124 hat ??? Folgendes Problem: Ich musste wegen einem Unfallschaden die gesamte linke Seite im Motorraum ausbauen / beiseite legen (Sicherungskasten, BKV, HBZ, ABS, ...). Jetzt habe ich 4 rote Leitungen mit Kabelschuh und weiß nicht wo sie hingehören. 1 Kabelschuh mit einer roten Leitung Kl. 30 1 Kabelschuh mit einer roten Leitung 1 Kabelschuh mit 2 roten Leitungen 1 Kabelschuh mit 4 roten Leitu...

Samstag, 1. Oktober 2011, 20:17

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

Unfall-Reparatur: Kennt jemand ein günstigen Karosserieklempner in Berlin ??

Hallo. Ich hatte ein relativ schweren Unfall mit meinem W124 - ich war nicht schuld, aber habe trotzdem das Problem, dass mein W124 stark getroffen wurde. Ich weiß, dass sich die Reparatur wirklich nicht lohnt, aber ich möchte es trotzdem machen. Also ich brauche jemanden, der mir den Radeinbau VL ersetzt, die A-Säule richtet bzw. das Unterteil der A-Säule ersetzt und den Scheinwerfer-Rahmen und die Versteifung am Kühler oben erneuert. (Teile habe ich alle schon) Das Problem ist, dass ich von de...

Freitag, 30. September 2011, 19:09

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

RE: Kaltstartproblem PierburgVergaser [200 / Bj 1990]

Hallo. Ich habe dasselbe Auto nur BJ 1986. Ich hatte ein ähnliches Problem. Mir hat damals ein alter Meister geholfen, ich weiß aber nicht mehr genau was er gemacht hat. Wahrscheinlich regelt dein Vergaser nach dem Kaltstart kein Leerlauf. Oder die Saugrohrheizung will nicht - kannst es ja mal mit einem neuen Relais probieren. Wenn du im Raum Berlin wohnst, dann kann ich dir eine gute Adresse geben.

Dienstag, 21. Juni 2011, 19:43

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

Scheinwerfer Mopf0 auf Mopf2 ??

Funktioniert denn die Höhenverstellung bei den Mopf2 auch mit Unterdruck??

Dienstag, 21. Juni 2011, 14:35

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

Scheinwerfer Mopf0 auf Mopf2 ??

Ja, ich weiß, dass die Streuscheiben unterschiedlich sind und nur die richtige Motorhaube passt. Mir geht es wirklich nur um die Anschlüssen - ob die passen ????

Montag, 20. Juni 2011, 22:17

Forenbeitrag von: »Marcus 200«

Scheinwerfer Mopf0 auf Mopf2 ??

Hallo. Ich habe eine kurze Frage. Ich will auf meinem W124 Mopf0 (BJ 1986) Scheinwerfer vom Mopf2 (ab 93) bauen. Ich glaube die Höhenverstellung geht bei mir mit Unterdruck. Frage: Passen die Anschlüsse vom meinem W124 zu den Anschlüssen von den Mopf2 Scheinwerfern ????

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