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Moinsen. Also mein 230 E braucht bei diesen Temperaturen bei Mischbetrieb( Stadt/Landstr.) zur Zeit zwischen 9.8 und 10.2 Litern Benzin, auf der Autobahn sackt er dann bei gemäßigtem Tempo von 130 km/h so auf 8.5-9.0 Litern runter, weniger wird es garantiert nicht. Also wenn Du auf Dein Geldsäckel aufpassen musst, dann hättest Du Dir einen anderen Wagen zulegen müssen, wie einen Polo oder einen Skoda, anstatt einen 124èr 230 E. Dieser Wagen ist in einem Alter wo der Sprit knapp die Hälfte dessen...
Moinsen. Jup ich habe den Plastikdeckel auf dem Thermostatgehäuse. Na dann werde ich mal eine Version aus Guss besorgen, danke! Gruß Bennobarkeeper
Moinsen. Mein Benz mag wohl die niedrigen Temperaturen zur Zeit nicht, die ja durchgehend unter -10 Grad liegen. Erst verlor er Wasser in nicht unherheblichen Mengen. Bei den Temperaturen hat sich die Wasserumpe verabschiedet und süffte da ordentlich raus. Also wurde die Wasserpumpe erneuert...abgeholt von der Werkstatt und am nächsten Morgen noch größere Wasserlachen unter dem Wagen, bzw. auf dem Unterfahrschutz und beim losfahren und Kurven dann ordentliche Flüssigkeitsstreifen auf der Strasse...
Moinsen in die Runde. Also zunächst einmal muss ich den Schreibern dieses Threads mal meinen Dank aussprechen. Über die Suchfunktion kam ich hier auf diesen Thread und der beschreibt haargenau mein Problem und bietet sogar Lösungen dazu mit an. Vor ungefähr 6 Wochen habe ich nach dem meine Birnen der Instrumentenbeleuchtung den Geist aufgegeben haben den Wagen zu Benz gebracht, weil ich einfach keine Zeit fand mich selbst da hinzusetzen und den Wagen auch dringend brauchte, also musste es schnel...
Moinsen. Geh mal davon aus, das es das Traggelenk ist. Wir hatten den Versuch mit Fett bzw. Öl gemacht und das Knarzen war danach weg, allerdings habe ich die TG trotzdem erneuert. Zum einspritzen von Öl habe ich eine Schweinespritze genommen, da deren Nadel durch das harte Gummi kommt, ohne zu brechen. Tja bei einem V 8 lässt sich meines Wissens das Traggelenk nicht ausdrücken und erneuern, ansonsten hatte das bei mir 240 Euro gekostet, beide TG mit Aus- und Einbau. Du wirst wahrscheinlich die ...
Moinsen. Das Problem ist, dass Du den Schiebedachhimmel so nicht heile herunter bekommst, da er vorne praktisch ein wenig unter die Schiebedachkante kommt. Bemüh doch bitte mal die Suchfunktion. Ich kann mich entsinnen, das jemand hier eine Super Anleitung verlinkt hatte, wie man das Schiebedach trotz Defekts und nicht Öffnung trotzdem reparieren kann. Wenn ich mich recht entsinne, war das im letzten Jahr der Thread mit Bebilderungen und allem Drum und Dran. Den Schiebedachhimmel bekommst Du auf...
Moinsen. Den Himmel bekommst Du raus, in dem Du das Dach ca. 20 cm nach hinten öffnest und dann vorne den Himmel der mit 4 Klammern befestigt ist herunter ziehst. Dann den Himmel nach vorne zur Windschutzscheibe herausziehen. Falls Du durch den Motor das Dach nicht 20 cm nach hinten bekommst, versuche es über die manuelle Betätigung hinten im Kofferraum. Gruß Benno
Moinsen. RainX hatte ich auch verwandt und tatsächlich ist es so, das wenn der Scheibenwischer benutzt wird, die Durchsicht enorm gemindert wird, da die Scheibe für einen kurzen Moment milchig wird. Meine Erfahrung ist jedoch, das dies bei einem ordentlich Guss von oben, nach ca. 1 Stunde weg ist. Der Vorteil von dem Zeug ist ja eigentlich, das ab ca. 50 km/h das Wasser in Tropfenform durch den Fahrtwind nach oben wegperlt. Also wenn ich nicht gerade im Stadtverkehr unterwegs bin, so brauche ich...
Moinsen. Die Geräusche können mehrere Ursachen haben, zum einem kann das Traggelenk ausgeschlagen sein, also muss die Achsaufnahme evtl. neu gemacht werden. Kostenpunkt ca. 130,- Euro mit Arbeitslohn pro Traggelenk. Wenn es nur beim Lenken knarzt kann es auch die Umlenkungshebel sein, das die Gummis ausgeschlagen sind. Bei mir bemerkte ich das, wenn ich bei mir die Hofeinfahrt ansteuerte und dann lenkte um auf die Strasse einzubiegen, dann knackte es. Da bei mir die Achsaufnahmen vorne neu waren...
Zitat Original von xtrmzn Da kamen doch glatt sinnvolle Beiträge und ich hab sie übersehen! Bennobarkeeper: wäre es nicht deutlich einfacher, das mit einem Grundierfüller zu machen? Korrodepot empfiehlt ihren 400 bzw. 404 (Spraydose), der als Grundierung als auch als Füller herhalten kann, wenn man mehr aufträgt, da er sich gut schleifen lässt (so stehts halt dort). Corvinus: er ist garnicht verzogen, das war nur ein kleiner Streifer mit einer Mauer. Kaffeetrinker: ich denke auch, dass die Temp...
Moinsen. Eine Möglichkeit besteht auch im Verzinken. Roststellen ordentlich reinigen, Rost entfernen, dann zunächst einmal Rostumwandler drauf und anschliessend Zinkgrund. Sollten kleinere Löcher vorhanden sein, auch kein Problem, mit einem Hammer ganz leicht vertiefen die Stellen und dann brauchst Du eine Campinggaskartusche mit Brenner vorne, eine Zinkstange und einen Holsspachtel. Zink erwärmen und an der zu bearbeiteten Stelle mit dem Holzspachtel andrücken, dann mit der Flamme erwärmen (nic...
Moinsen. So Heizung funzt wieder. Woran es jetzt genau gelegen hat kann ich leider nicht sagen. Ich hatte die Sicherung herausgenommen, das aber bereits vor 3 Tagen und gesäubert und gefettet, danach war keine Besserung spürbar. Nun habe ich das Duoventil ausgebaut und einer Sichtprüfung unterzogen, nichts offensichtliches zu ersehen, habe es für 1 Stunde in warmes Essigwasser eingelegt und trocken geföhnt, danach alle Kontakte und den Stecker mit Kontaktspray eingesprüht und eingebaut und siehe...
Moinsen. Es handelt sich bei meinem um einen 230 E Limo Bj 91 mit 140.000 km gelaufen. Also das mit dem Papeirschnipsel, muss ich mal eingestehen, darauf bin ich noch nicht gekommen. Sicherungen sind heile. Gruß Benno
Moinsen. Tja, hier kann ich mich dann wohl mal mit meinem Problem anschliessen. Also bei mir stellt sich das Problem so dar. Irgendwann während der Fahrt meint mein Merci mir es besonders heiß zuzubereiten, in dem er volle Kanne heizt, ohne das ich irgendetwas eingestellt habe, an den Einstellrädchen. Kalt bekomme ich es nur noch, wenn ich die Heizungsregler auf voll Heizen stelle und wieder zurück drehe auf Kalt. Über die Heizungsregler selber, kann ich keinerlei Temperaturen mehr einstellen, e...
Moinsen. Vielen Dank für Eure Infos. Ich habe heute Abend mal den Versuch mit dem Isoband versucht und muss sagen, das klappt wunderbar, also werde ich im Oktober diese Variante favorisieren. Das Norfolkline die Aufkleber hat ist für mich jetzt neu, ein Bekannter wollte eben diese auf der Fähre kaufen und fand selbige nicht im Shop. Also fragte er und bekam die Antwort, das es selbige nicht mehr geben würde. Bei Sea-France und P&O (Calais-Dover) gab es selbige bei einem anderem Bekannten der im ...
Moinsen in die Runde. Ich habe mal eine etwas ausgefallene Frage an die User hier. Im Oktober gehts für 2 Wochen nach Irland mit meiner 124èr Limo. Da ich die Landbridgeroute fahre, also durch England durch, brauche ich dringend Abblendfolie für meine Scheinwerfer. Früher gabe es die auf den Fähren nach Dover, jetzt jedoch nicht mehr, da die neueren Fahrzeuge mit ihren Klarglasscheinwerfern dermaßen viele verschiedene Foliensätze fordern würde, das man diese nicht mehr anbietet, nun leider aber ...
Moinsen. Simmering der Hinterachse ist repariert, jetzt muss ich halt nur meine Holde noch davon überzeugen, am 17 auf mich zu verzichten!:-) Gruß Benno
Zitat Original von frox also die getriebeglocke passt nicht, ja? ein anderes getriebe ist also auch pflicht, hab ich das richtig verstanden? ich habe ein 4 gang schaltgetriebe und würde das wenn möglich einfach behalten. ich komme grad aus der werkstatt. es ist sicher, dass es einen durchgang vom 4. zylinder zum kühkreislauf gibt. die zkd ist also definitiv im eimer. der gute mann hat mir außerdem erklärt, dass beim wechsel der zkd auch die vdd gewechselt werden muss. außerdem muss man den zyli...
Moinsen. Viscolüfter und die Probleme dazu, findest Du hier: Motor zu heiß - Kühlsystem reinigen? (gelöst) Gruß Benno
Moinsen. Ich denke bei jedem der über einen längeren Zeitraum die Kühlflüssigkeit nicht gewechselt hatte, wird beim Wechsel desselnigen eine Rostbraune Brühe heraus kommen. Ich habe meine ebenfalls vor 2 Wochen gewechselt, denn alleine mein Ausgleichbehälter hatte schon eine Art Rostschlammfärbung und war nicht mehr unbedingt weiss, bzw. Elfenbeinfarben, sondern richtig schön rot. Was da dann heraus kam....naja ganz schön heftig. Ich habe dann ebenfalls gespült und dabei kam dann so richtige eke...
