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Und der Rest darüber.... Der Gute Mann der das alles schweißt war früher mal im Werk Sindelfingen beschäftigt und hat unter anderem mal am W140 Guard geschweißt, ich denke mal über sein Können muss man nix weiter sagen.... Wer einen guten Blechbatscher sucht der sein Handwerk wirklich noch kann, er sitzt in Calw, Kontaktdaten per PM....
Und weiter mit dem neuen Innenradlauf....
Auch hier wieder, weg damit......
Weiter gehts mit hinten links, und da wurde es übel..... Radlauf hinten wurde schonmal erneuert, allerdings mehr Pfusch als alles andere, ich lasse mal die Bilder sprechen.....
So nu geht es hier mal weiter. Die Zeitplanung bei diesem Projekt war leider total für die Katz, seit Ende November steht das gute Stück allerdings beim Blechbatscher und wird dort naja nennen wir es mal abgeschminkt .... So sah es vorne links aus.....
Du kannst da kommen wann du willst, nur ist halt bei schönem Wetter erfahrungsgemäß schon gnadenlos voll. Ich denke mal die üblichen Verdächtigen / Fahrzeuge kennen sich schon, den Rest findet man auf dem Museumshügel schon, so riesig ist der nun auch wieder nicht
So hier ein paar Bilder Noch nicht mal eingefahren Der natürliche Feind des W123... Der Plan ist das das gute Stück bis April 2016 wieder rostfrei und frisch lackiert ist, zur Vorstellung der neuen E-Klasse brauche ich nämlich was schickes für die Ahnengalerie....
Und nachdem mich mein PC heute wieder etwas ärgern will geht es nun auch weiter.... Hier die Fakten W123 Limousine, 250er Benziner, Erstzulassung 15.06.1979. Farbe 424 Topasbraun Innenausstattung Stoff Pergament (beige) mit Schonbezügen ab dem ersten Tag, sprich Neuzustand 420 Automatikgetriebe 466 Zentralverriegelung 514 Radio Becker Europa 531 Antenne automaitsch 682 Feuerlöscher montiert. Da sich jetzt sicher einige fragen werden, wieso zur Hölle man sich einen 6-Zylinder Vergaser mit Nullaus...
Hallo zusammen, Nachdem mein Cabrio wie jedes Jahr im Winterschlaf steht und da mittlerweile auch nicht wirklich mehr viel zu machen ist wurde es Zeit für was "nebenher". Wer mich kennt weiß ja das ich meine Brötchen damit verdiene Autos mit dem Stern an den Mann und die Frau zu bringen und damit quasi an der Quelle für Schätze sitze, siehe mein Cabrio. Nun war es im Sommer mal wieder soweit das ein langjähriger Kunde bei uns angerufen hat und Hilfe erbeten hat beim Verkauf von Opas Auto welches...
Naja zumindest Morgen werde ich mal dort vorbeischauen, aber zu ner christlicheren Zeit als 9 Uhr.
Nächste Woche könnte ich auch nicht, da bin ich zuerst auf Schulung in Bremen und danach nutze ich die Gelegenheit mal den hohen Norden unsicher zu machen. 25ter / 26ter wäre ich mit dabei, je nachdem wie das Wetter sich entwickelt steht das Cabrio da dann aber schon im Winterquartier und hat die Saison beendet....
Ich arbeite noch dran. Zum einen ist er ein ziemliches Gefummel da man fast nix sieht, zum anderen sollte man wenn ja auch das ausgelaufene Öl irgendwie entfernen. D.h. Komplette Innenverkleidung weg damit man auch gut rankommt und dann den ganzen Schmodder erstmal schön mit Bremsenreiniger wegblasen. Und wenn ich nu den ganzen Mist eh schon auseinander hab mach ich auch alle Hydraulikschläuche rein an die man dann gut rankommt und blas auch noch ne Ladung Wachs aufs Blech. Nu muss ich morgen no...
Ich weiß ja net welches Teil bei dir kaputt war, aber außer dem reinen Gestänge gibt es alles einzeln. Die Preise sind zwar wie gewohnt ziemlich gesalzen aber so is das halt. Mir ging's lediglich um ein Bild damit ich die kaputten Teile leichter finde, mittlerweile hab ich aber alle und am Wochenende wird zusammengebaut.
Hallo zusammen, Leider hat es mir aus Gründen die mir nicht so ganz klar sind einen Hydraulikzylinder vom Verdeck zerschossen. Leider sind dann in Folge (oder als Auslöser des ganzen) dadurch auch diverse Plastikteile zu Bruch gegangen und liegen nu zerbröselt im Radkasten. Da das EPC bei der Teilesuche in diesem Bereich ein ziemlicher Sch.... Ist suche ich jetzt ein Bild von dem Bereich der intakt ist. Genau ist das das Gestänge + Zylinder auf der Fahrerseite unter der schwarzen Klappe welche h...
Bin mit dabei, allerdings wohl eher mit nem Dienstwagen den man mal wieder freiblasen muss, nach Würzburg geht das ja so schön....
Und vor allem solltest du bevor du loslegst mal gucken was du für eine Abgasnorm eingetragen hast. Bei nem E 220 vermutlich Euro 2, die E36 haben aber E2 und sind nicht aufrüstbar da keine KLR dafür aufm Markt sind. Motoren mit schlechteren Abgaswerten als ab Werk kriegst du aber nicht eingetragen
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Samstag, 27. April 2024, 04:20
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