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Guten Morgen ins Forum, fährt von euch jemand die Carlsson EVO 1/6 in 8,5 x 18 H2 ET40, auf seinem W124. War eine Eintragung problemlos möglich? Mit oder ohne Distanzscheiben? Welche Reifenkombination? Hat evtl. jemand eine Briefkopie oder ein Gutachten? Über die Su Fu konnte ich nichts finden :-( Danke im Voraus Gruß
Danke für die Unterstützung. Es waren die Traggelenke! Die Fettfüllung war nicht mehr wirklich vorhanden. Bei TE-Teile Markenersatz bestellt und die Eigenbaupresse bei ebay. Der Einbau mit der Presse lief Problemlos. Die Domlager habe ich gleich mit getauscht, schließlich habe ich bald die 500000 km geknackt :-) Gruß
Hallo ins Forum, gerade noch mal unter dem Auto gelegen. Im Bereich der Traggelenke mit der Brechstange gehebelt, nichts auffälliges, Manschette auch in Ordnung, alle Gelenke geprüft, nix wackelt. Im entlasteten Zustand ist kein Quitschgeräusch zu hören. Sobald ich den Wagen wieder runterlasse, quitscht es. Aufgrund der Lautstärke und dem Gummiquitschgeräusch, würde ich auf die Domlager tippen, da dort auch eine größere Fläche auf die Karosserie trifft. Beim Lenken kann ich im Motorraumsehen, wi...
Hallo ins Forum, mein Benz macht seit ein paar Tagen Geräusche. Erst hörte es sich so an als ob die Bremsen schleifen oder eine Rad irgendwo schleift, jetzt sind es Schleifgeräusche mit lauten Quitschgeräuschen. Die Schleifgeräusche traten bein Einlenken auf. Die Quitschgeräusche nehmen jetzt überhand, hauptsächlich beim Bewegen der Lenkung und Schlaglöchern. Habe eine Seite mal aufgebockt und nachgeschaut. Ich kann nichts auffälliges entdecken und nichts wackelt oder ist lose. Habe alle Gummis ...
Hallo ins Forum und sorry für die späte Rückmeldung. Bin zeitlich sehr eingespannt und konnte leider nur kurz durchmessen. Am Lambda Kabel gegen Masse konnte ich keine Spannung feststellen, Kein Zeigerausschlag, nur gaaanz leichtes Zittern. Da mein KPR doch nicht hinter der Batterie war, wie gegoogelt, konnte ich an den weißen Kabeln nichts Messen. Bzw ohne Überbrücken der Klemmen, war kein Ampere zu messen. Kein Ausschalg. Es ist auch noch ein graues Kabel vorhanden. Muss mich jetzt erst mal sc...
KPR gefunden! Sitzt hinter der Batterie :-) Danke
Hallo, vielen Dank für die Infos. Ich werde das am WE nachprüfen. Die Lambda Sonde war neu und von Bosch. HFM Scan (free Version) habe ich durchlaufen lassen und die LOG Datei verschickt, zur Prüfung. Leider konnten keine Daten ermittelt werden, da die Sondenheizung nicht funktioniert. Wenn die Lambda nicht richtig funktioniert, läuft er natürlich zu fett oder zu mager. Ich möchte mich im ersten Schritt vergewissern, das die richtigen Werte an der Sonde bzw. Stecker ankommen. Falls ja wird die S...
Hallo ins Forum, habe leider immer noch Probleme mit meinem E220 M111. Der Fehlercode 11 wird immer wieder angezeigt, obwohl die Lambda Sonde (Bosch) getauscht wurde. Motor läuft, aber nicht sauber und teilweise mit weniger Leistung, da die Lambda nicht regelt. Da ich 95 % Langstrecke fahre, fällt es auf der Autobahn nicht wirklich auf, da sich alles einpendelt. Bei gleichbleibendem Tempo. HFM Scan gibt auch keine Weret raus. Wie kann ich die Lambda Sonde am Stecker prüfen? Welche Werte müssen d...
Hallo ans forum, vielen Danke für die Unterstützung und Infos. Da die Türen sich nicht öffnen ließen und die Wegfahrsperre aktiviert war, konnte es nur daran liegen. Schlüssel oder System. Noch mal zum freundlichen fahren lassen und noch mal neue Batterien gekauft, 6,09 €. Nichts funktionierte. Info von MB - neuer Schlüssel = 260€ Mit Bordmitteln war nix mehr zu machen. Dann den ADAC gerufen. Kurz die Lage geschildert und er hat dann ins ADAC System geschaut, was es so an Pannen gab, mit diesem ...
Zusatz Info: Drücke ich den Schließen Schalter in der Mittelkonsole, gehen die Knöpfe nicht runter oder hoch. Sie zittern etwas aber bewegen sich nicht.
Hallo ins Forum, wollte gerade in der Pause etwas essen fahren und mein W124 will nicht mehr. Heute morgen ohne Probleme abgestellt. Jetzt folgendes: Zentralverriegelung lässt sich nicht öffnen! Kontrollampen an der Tür leuchten nicht! - Türen von Hand geöffnet - Startversuch klappt nicht - Radio, Fensterheber, Beleuchtung, alles funktioniert. - Übergestartet, Startversuch und es tut sich nichts. Es klappern ein paar Relais, das wars. Der Starter zieht noch nicht mal an. - Alle Sicherungen kontr...
Danke für eure Infos mein Kabelbaum war auch von Schönemann, top Teil. @ Mike thank you for the information. I will check it next week with the test plan and after that, I will send you the log file and hope you will find anything best regards
Moin, Lambda Sonde ist neu, inkl. Kabel. Original Bosch Teil MKB ist auch komplett neu. Daran sollte es nicht liegen, die Kabel habe ich auch umgelegt, damit sie nicht mehr am Kopf vorbei laufen. Gruß
Hallo zusammen, leider ist mein Problem noch nicht gelöst und ich muss euch noch mal nerven. Habe mir die HFMScan Software installiert und die nötigen Anschlüsse besorgt. Fehler ausgelesen und immer noch Fehler O2-Sondenheizung von O2-Sonde (G3/2) Strom zu klein! Die Lambda Sonde ist neu und von Bosch. Kann es am Steuergerät liegen? Habe hier gelesen, das es sich selbst anlernt. Kabel sind alle angeschlossen. Woran kann es liegen? Und wo kann ich an der Sonde Messdaten abnehmen? Kabel sind gekap...
Hallo ins Forum. ich hatte das gleiche Problem mit dem MKB. Da ich Pendler bin und das Auto jeden Tag benötige, vielen die Nachbau Kandidaten aus. Habe mir einen bei Schönemann bestellt. Hat super geklappt, top verarbeitet. Der Vorteil, der MKB hat auch komplett neue Stecker, ist dafür aber auch teurer. An einem Nachmittag eingebaut und wieder los. Pfand für das Altteil wurde problemlos zurück erstattet. Bin sehr zufrieden. Leider hat mein Baby noch mehr Probleme, außer MKB Gruß
Beim Starten läuft er erhöht im Leerlauf, ca. 1100 U/min, nach dem Anfahren und etwas Fahrt, steht die Leerlaufdrehzahl bei ca. 800 U/min. Während der Fahrt habe ich das Gefühl, das der Motor teilweise vibriert (höhere Drehzahlen) angestrengt läuft und irgendwie nicht die volle Leistung hat. Teilweise an der Ampel, fängt er an zu vibrieren, dann steht die Automatik auf D und Fuss auf der Bremse. Automatik auf N und das vibrieren ist weg. Fehlercode immer noch 11. Mehr wird nicht angezeigt. Lufte...
Moin, ich kann da nicht wirklich Schläuche entdecken. Meinst du dieses Teil? Danke
Hello Mike, I have already replaced the oxygen sensor, but the error code 11 is continued. Best regards
ÜSR wurde schon getauscht, Temperaturfühler auch und beim Absprühen des Motorraums mit Bremsenreiniger tritt keine Veränderung auf. Die Schläuche für die Teillastentlüftung waren mir bis heute unbekannt bzw. sind mir nicht aufgefallen das sie da sind. Ich habe mir gerade das Video auf Youtube angesehen. Werde ich mal nachschauen, da sie wahrscheinlich noch nie getauscht wurden, werden sie porös sein. Danke
Nach Abzug des Steckers beim LMM, ging die Drehzahl runter regelte sich aber nach einiger zeit wieder hoch. Es passiert also etwas. Der Motor läuft nach dem Starten bei ca. 1100 - 1200 U/min. Nach einlegen der Fahrstufe geht die Drehzahl runter auf ca 700 U/min, schwankt aber immer ganz leicht. Im N oder P Modus läuft er dann auf ca. 800 U/min.
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Donnerstag, 2. Mai 2024, 23:41
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