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Hi, hab zwar keine Erfahrungswerte beim 124er mit ASR, kann aber aus der 210er Welt sagen, dass bei undefinierten Problemen mit dem ESP/BAS als erstes der Bremslichtschalter zu tauschen ist. Gruß, Jens
Hallo zusammen, will hier noch kurz meinen Senf zu den Zimmermännern dazu geben. Wenn die wirklich beansprucht werden, taugen die nicht viel. Gelochte Sportscheiben mit originalen Belägen vorne, Gefahrenbremsung auf der Autobahn mit meinem 7er und die Teile waren hin. Risse > 1cm und total verzogen, Gesamtlaufleistung < 3000km. Jetzt fahr ich wieder rundum Original. Ich hatte zur gleichen Zeit auch meinen 220E neu "bebremst" und bin auch auf die Zimmermann gegangen, rundum. Hier ist bisher noch ...
Hi, hört sich stark nach Öl-/Wasser-Wärmetauscher an, hier verabschiedet sich gerne die Dichtung. Darauf achten, dass du beide tauschst, Motor/Gehäuse und noch Gehäuse/Deckel. Schrauben sind recht kniffelig, erst recht die hintere. Mit einem gekürzten Inbus und schmalen Händen kannst du Glück haben, ansonsten Ansaugbrücke runter. Kauf die Schrauben am besten auch gleich neu, sicher ist sicher. Gruß, Jens
Hallo Forum, hat jemand von euch einen Fächerkrümmer am 3l m103 verbaut? Wie weit steht der denn in den Motorraum? Hat jemand Bilder? Soweit mir bekannt, sollte der AMG 3.2 einen solchen montiert haben, möglicherweise auch andere. Ich habe einen 300er mit Totalschaden erstanden, der einen kompletten Hagmann 3,3 Motor verbaut hatte, den ich gerade überhole und dann in meinen 300TE erste Serie implementieren werde. Da ich später gerne auch eine Fächerkrümmer nachrüsten möchte, stellt sich mir nun ...
Hallo, du hast bei den Sportgetrieben den 2. und 3. Gang in der mittleren Schaltebene, damit man beim Wechsel zwischen diesen beiden Gängen einfach "durchziehen" kann. Und den Schaltvorgang 2<->3 führt man bei sportlicher Fahrweise einfach am häufigsten aus. Gruß, JPeter
Hi, hast du schon einmal nach dem Dämpfer vom Rippenriemen geschaut? Ist der Gummi der oberen Aufnahme noch OK? Gruß, JPeter
