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Gibt es im (Gross) Wolfsburg regelmässige Stammtische ?
Danke für die Rückmeldung :-)
Also ich habe den gekauft , allerdings zwar schon in der Öl wanne , aber noch nicht angeschlossen http://www.ezt-autoteile.de/VDO-Sensoren…x15::35473.html
Kann ich einfach so gereinigtes Altpöl fahren ???? Ich denk mann muss da alle dichungen etc machen? bin verwirrt
WT ? Neue Düsen ? Hilfe , so viel Plan hab ich dann nich mehr Versteh nur Bahnhof Wenn darfs voralem dem Motor nich schaden Läuft der dann mit 100 % Diesel auch noch gut ?
Was würde mich denn so ein PÖL Umbau kosten ?
Und ich muss dazu sagen ich fahr nicht wie Opa Kalle .... Eigentlich immer zwischen Sportlich und zügig Überlege aber evtl im Sommer zu verkaufen , irgendwie fahlen mir 2 Zylinder zum vollkommenem Glück ;-)
Wenig ??? Ich find das noch viel ;-)Ist aber nix geschönt , ich geb alles immer korrekt ein bei Spritmonitor
Und es ist immernoch Trocken :-) Lösung war in dem Falle Einspritzleitung > Überwurfmutter gaaaanz vorsichtig nachgezogen Und zur Sicherheit Lechölschläuche erneuert
Zum Beenden des Themas die Lösung : Es war die Stoppdose himself
schließplättchen aus dem zylinder raus und dann zylinder wieder rein dann passt jeder w124 schlüssel , das sieht aber keiner Und lenkradschloss sollte dann auch kein thema sein
Kostet zwischen 20 und 30 euro bei MB Hab auch erst einen gekauft und verbaut Den Sprengring kannste mit ner kombizange Runter kriegen , einen Schnabel greifen und vom behälter weg ziehen vorsichtig , dann verkanten und andere seite packen Einbau geht auch mit kombizange
Hi , Alle 3 Schrauben ohne Dichtrig Diffschrauben haben ein konisches gewinde Kühlwasserablassschraube hat eine schräge Dichtfläche die am Block abdichtet
Hallo Also befüllt wurde die Anlage mit 900 G R134a genau die Menge die MB bei Umrüstung auf R 134a vorschreibt Den Druck in der laufenden Anlage hat die Werkstatt mit dem Befüllgerät getestet , lag bei 8 Bar bei 2500-3000 Mototumdrehungen ohne Druckspitzen aufzuzeigen . Die anderen Tests mache ich die Tage
Danke . Werde ich prüfen und dann berichten , kann etwas dauern .
Habe jetzt an der Klima so ziemlich alles geprüft und sogar das Relais nachgelötet wegen gebrochener Lötstelle Ausgeblinkt = kein Fehler Zusatzlüfter läuft auch Und trotzdem ist das oben beschriebene Problem unverändert vorhanden H I L F Ä Ä Ä
Danke werd das mal prüfen :-) Die 100 Grad hat er nur mit Klima an bei über 120 KMH auf der Autobahn oder im Harz Bergauf
Hallo , Temeratur liegt immer zwischen 80 und 100 Grad , hat der Kompressoer einen eigenen Temp sensor den ich ggf prüfen kann ? Wie Prüft man den Druckschalter ? Der Systemdruck der Klimaanlage lag bei 3000 Umdrehungen um die 8 Bar MfG der Ratlose
Hallo Foris , Meine Klimaanlage schaltet sich im ca 30-60 Sekunden Rhytmus aus und nach weiteren 30-60 Sekundenwieder an , obwohl die taste für dauerbetrieb leuchtet (bei meinem Fzg. die oberste der 2 zonen klima). Die Anlage hat heute neuen trockner und dann r134a ( 900g ) bekommen Befüllt wurde sie vor 4 wochen , seitdem kühlt sie zwar , aber dieses an + aus mekt man bei konstant 90 auf der autobahn im ganzen auto kühlt auch ganz gut , aber ich sorge mich um meine magnetkupplung und den gesamt...
Kannst Du mal bitte ein Foto von dem Türgriff einstelen ? Danke :-)
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Donnerstag, 9. Mai 2024, 18:50
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