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Hallo! Und bitte schick mir ne PN mit deiner E-mail Adresse. grüße
Zitat von »markus0053« Hallo, ich habe dasselbe Problem und benötige die ABE für KBA Nr. 43871, sonst komme ich nicht durch den TÜV. LG Markus Hallo! Es wäre nicht schlecht wenn du angeben könntest was du für ein Modell hast. Motor, limo, Kombi
Hallo! Kann mir nicht vorstellen, dass es am Verdampfer liegt. Wenn er zu klein wäre dann hättest du Leistungsprobleme. Hört sich eher danach an, dass er falsch eingestellt ist und einfach etwas zu wenig Gas gekommt. Lass ihn einfach noch mal einstellen. MFG Heiko
Hallo! Von Wilk habe ich schon einige Anlagen gesehen, die wirklich sauber verbaut waren. Da machst du mit Sicherheit nichts falsch. Der Preis geht in Ordnung. Habe gestern erst mit einem Kollegen über den Laden gesprochen und der konnte auch nur positives berichten MFG Heiko
Hallo! Also ich denke ohne Karosseriearbeiten passen die nicht darunter. Ausserden sind die haben die Reifen einen viel zu großen Abrollumfang. Wenn einen 18" dann den 225/40R18 und 245/35R18. Also ich hab rundum 225/45R17 auf 7,5 et35 und das gerade so, vorn ist es knapp, hinten geht es sehr gut. MFG Heiko
Ich habe jetzt den 53ltr Irene Tank drin, hat mit Multiventil ca. 300€ gekostet und passt perfekt in den TEE. Tanken kann ich ca. 47ltr. und das reicht für gute 300km. Gekauft hab ich da:http://www.autogasteileshop.de/epages/62…ducts/ztp630220 Der Tank ist sogar vorrätig.
Hallo! Wenn ich eins bei der Gaserei gelernt habe, dann ist es nicht an der Anlage zu sparen, bzw. am Umrüster zu sparen. 1850 Euro für einen Sequentielle Anlage mit Vertikaltank ist m.E. viel zu günstig. Habe mittlerweile den 2. Tank drinn und den ordentlich zu verbauen kostet wirklich richtig viel Zeit. Ich würde auch unbedingt den Umrüster fragen ob er wirklich so einen Wagen schon einmal umgerüstet hat, denn es wird bei dem Einbau wirklich sehr viel gepfuscht was nicht so richtig sichtbar is...
Hallo! Mein Fahrzeug hat eine Venturianlage, die schaltet in der warmen Jahreszeit sofort nach dem Starten um sobald die Drehzahl über 2000 1/min geht. Unter ca. 5 °C dauert es dann entsprechend länger, manchmal wenn es unter 0 hat bis zu einem Kilometer. Ich starte das Fahrzeug aber im Durchschnitt mind 10 mal pro Tag, also relativ oft. Habe das letze mal anfang März getankt und habe jetzt noch einen halben Tank. Bei einer Fahrleistung von 20tkm im Jahr benötige ich dann ca. 100ltr. Super, also...
Hey warum willst du den guten Wagen denn Verkaufen? So viel Arbeit hast du gehabt. MFG Heiko
Er hat doch geschrieben, dass er die 25 als Schadstoffschlüssel hat und das ist eindeutig Euro 2 und ohne PM gibts da nur die Rote
Zitat Original von Matze46 @okiehdo. Hab mal die Beiträge durchgelesen noch vom vorigen Jahr und muß Dir sagen,daß mein 300TDT Euro 2 hat und gelbe Plakette ohne Rußfilter!!!!!! Wie das wohl sein kann? Das war mit Sicherheit ein Fehler von ihr Also schön stillhalten und über die Plakette freuen MFG
Hallo! Die Teile haben ein ABE! Habe die ABE letzte Woche schon gelesen. MFG Heiko
Hallo! Kommt das Brummen wirklich aus der Nähe des Mittellagers? Die Hardy scheibe würde ich mal auf jeden Fall ersetzen. Habe vor ein paar wochen meine Motorlager ersetzt, weil ich auch ein starkes Brummen hatte, vor allem zwischen 3 u. 4000 1/min. Jetzt hab ich das Gefühl ich fahr ne S-Klasse Die Lager würde ich aber nur Original nehmen, hatte vorher so billigen Schrott drin und die waren kein Jahr alt und waren auch noch nie so leise wie die originalen. Meistens fängt das Brummen/Dröhnen der ...
Wenn ich das vergammelte Fahrwerk so anschaue, würde ich lieber noch eine Weile sparen und mir ein neues kaufen. Abgesehen davon weiss der Verkäufer ja gar nicht wie alt, bzw. wieviel KM das Fahwerk runter hat, da wäre mir das Risiko sogar zu groß ein gutaussehendes zu kaufen. Und dann noch 250 öcken. Spar auf ein vernünftiges neues und du wirst dann auch deine Freude damit haben
Hallo! Bin heute leider nicht dazu gekommen, heute war die Hölle los, Brückentag. Werde aber am Dienstag mal danach schauen. MFG Heiko
Dann hilft nur noch eins, 300E mit Gasanlage Dann hast du im Monat c.130-140€ Kraftstoff und trotzdem nen schönen 6 Ender Aber da du ihn ja nur im Sommer fahren willst, geht die Rechnung nicht ganz so schnell auf. Bei mir war die Gasanlage schon nach ca. 20000tkm bezahlt, 1 Jahr. MfG Heiko
Hallo! Als ich mich vor ca. 1,5 Jahren auf die Suche nach einem T-Modell machte, habe ich mich aus Vernunftsgründen schon im Vorraus für den 230 entschieden, (ist mein Geschäftswagen und die Umrüstung auf LPG war schon eingeplant) wenn ich es heute noch einmal machen würde dann, dann würde ich vermutlich einen 300er suchen. Die Leistung des 230 (T-Modell, Automatik) ist eigentlich ok, in 99% völlig ausreichend, aber am Berg hat er so seine Probleme. Bei uns gibt es viele Steigen und er schafft e...
Seh ich auch so, einfach mal in die Werkstatt fahren, die halten kurz die Abgassonde in den Ausgleichsbehälter, wenn dort CO entweicht ist ein Defekt der ZKD sehr wahrscheinlich. MFG Heiko
Den 400E gab es nur mit 279PS. Wenn ich es richtig weiss ist der 286PS Motor mit ener KE-Jetronik ausgerüstet und den gab es im W124 nicht, dort gab es nur die LH-Jetronic. MFG Heiko
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Dienstag, 30. April 2024, 20:38
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