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bei fahrzeugen, die ohen Kat oder ohne RESP ausgeliefert wurden, gibt es keine generalabsolution.
Zitat Original von Oldstar moin moin danke fürs Feedback prima das Dir unnötige Kosten erspart blieben so, dann lass Dir mal den unbenutzten Cigarillo schmecken öhm...den hätte ich gewonnen... wenn ich drum gewettet hätte... hatte der alte mann mal wieder recht....mist verflucht... isch sollte mir das patentieren lassen
eigentlich ist das poti ein resistor, der nur sowisodurchfliiessenden strom benutzt. D:H: wenn der ausgang des potis auf masse liegt, hassu nen n kurzschluss an deiner stelle würde ich Glühlampenkontrollrelais ziehen und mal sehen, obs dann immer noch fuzzelt. wenn JA, liechts nich an der aussenbeleuchtung. wenn nein, darfst du alle birnen durchhäkeln
ich beantworte deine Frage mit einem entschiedenem JEIN Baugleich sind sie in sofern, das die teile aufs auto passen. ABER!!!!!: Du kannst diese teile nur bedingt mischen, weil die Beru und Bosch Kappen zum teil andere Stecker haben. Entwader bestellst du einen kompletten satz von einer Firma (macht auch sinn, weil du dann nur einmal alles zerfrickeln musst) oder du schaust was du drin hast und kaufst entsprechend. Alles andere ist Huddel.
Schraub den deckel von den zündkabel ab (inbusschrauben) und beobachte den motorlauf bei erhöhtem gas im dunkeln. meist hast du leicht anmarodisierte Zündkabel, die im dunkeln gut an den funken zu erkennen sind. habe ich bei mehreren autos beobachtet. ansonsten ÜSR prüfen und nachlösten, damit hast du die einfachsten Tests schon mal gemacht und 2 große probleme ausgeschlossen.
ich hatte mal den umgekehrten fall. Auto gekauft mit frischem TÜV siegel. (Original TÜV) Irgendwas kam mir komisch vor und ich bin in eine werkstatt meines vertrauens. Ergebnis: ein din A4 Blatt voll (reifen bremsscheiben, hardys, servolenkung, etc) hab mal beim tüv nachgefragt. nach 3 tagen beratung haben die sich an der instandsetzung beteiligt, weil es Offensichtliche mängel waren. In den 20 Jahren, in denen ich benz fahre (und immer älter als 3 jahre) habe ich noch keinen Prüfer gesehen, der...
gestern kam ein netter bericht auf K1 Erstens ist die Umweltbilanz Mau. Bei der herstellung wird mehr Schadstoff erzeugt, als der sprit einsparen kann. Zweitens muss man mit 5-10% mehrverbrauch rechnen. Drittens wird fürs e10 Landwirtschaftsfläche für sprit benutzt, welche normalerweise Nahrung produziert. Das kann zu einer verteuerung führen ca 100 KM mit E 10 Fahren, ist als wenn ihr 9 Toastbrote in den tank stopft. Die folge kann sein, das in einigen entwicklungsländern nur noch E 10 Grundsto...
Auf der EGS Box Steht eine Teilenummer. Diese ist mit dem Gutachten verknüpft. Zudem sind die Boxen meines Wissens je nach Motor/ GetriebeKombi unterschiedlich Codiert. Bei der eintragung könnte dem Prüfer das auffallen und du hast mit zitronen gehandelt. In wie weit die steuerung dann auch noch für fehlfunktionen sorgt, würde ich bei nem V 8 nicht ausprobieren. Aber ist nur meine meinung.
wenn.... da die antenne mit reingeht, ist es vermutlich ein teil aus einem Compo-radio. Bei diesen dingern ist im Eigentlichen Radioschacht nur ein Steuerteil eingebaut. Je nach Bauvariante wird der FM Tuner und/oder Verstärker in ein seperates Gehäuse Ausgelagert. Bei Alten Blaupunkt systemen (Sylt/Bremen/Berlin) der Oberklasse hatte man das öfter. Hier waren meist Tuner und Verstärker oder Equalizer irgendwie ausgelagert
schreib die von GAT einfach mal an. früher hatten die nicht nur einen Verkauf, sondern sogar eine eigene Werkstatt, wo die die Viecher direkt reingefrickelt haben.
je nachdem wie er nicht anliegt: Schraube an der welle nachziehen oder den arm vorsichtig verbiegen
Wenn man sich nicht saublödanstellt, geht da kein Pin kaputt. Nur wenn man wie Arnold zu seinen Besten tagen reisst oder ungeschickt die Pappe einfach abzieht. Man muss sie HOCHSCHIEBEN!!!! die folie gibts. entweder kauft man sie bei onkel benz für 3 Euro neu oder man besorgt sich unifolie. Diese gibst beim Car Hifi Experten als meterware und kann zurechtgeschniten werden. Man kann die folie aber auch mit etwas geschick ohne kaputtmachen abziehen.
und ein kabel von den sensoren hängt ja auch rgendwie an den sensoren.. oder hab ich da was falsch verstanden?
wenn die ABS lampe dauerhaft leuchtet (Geht nach dem motorstart sofort an) ist das ein zeichen für unterspannung im system. Wenn man dann die Heckscheibeheizung anschaltet und die Kontrolle BLINKT, ist das quasi die bestätigung. Hier sind zu Prüfen: LIMA(-Regler) Batterie und ÜSR Wenn aber das ABS lamperl nach dem Motorstart ausgeht und erst nach dem losfahren angeht, isses was an den sensoren. Entweder Zahnkranz verhuddelt oder Sensor frittig.
wenn die radlager locker sind, schwabbeln die räder hin und her und können sogar Hüpfen. daher ist der zusammenhang möglich. Ich hab neulich noch meine radlager gewechselt, hab dazu auch ne doku gemacht. Ist kein hexenwerk. Kosten pro radlager (je nach quali) zwischen 20 und 30 Euro im guten zubehör. denke bitte daran, dir passendes wälzlagerfett zu bestellen. Ein alter plastiklöffel oder holzspatel vom Doc sind empfehlenswert (siehe doku)
ei verbibbsch... nü seh ich desch ooch, des dü dei baujohr angegeben hasch... nü, des züzihelferle hadder.. desch iss gut gegen zuknallen von Laderaumklappen. *Hochdeutschmodus an* Häufigstes Kombiproblem ist der Kabelbaum hinten. Es gibt zwar repsätze aber mit nem Lötkolben bekommt man meiner meinung nach die reperatur mindestens genausogut hin (Wenn nicht besser). Auf jeden Fall Preiswerter. Wenn also im bereich HEckklappe (Wischwasch, Schloss, heizung etc) was nicht elektrofunzt, ist der Kabe...
Moin. Welches baujahr ist dein T Geht die zuziehhilfe? (heckklappe sanft ins schloss drücken und SIRRRR geht sie ganz zu) Wenn nein, kanns am Kabelbaum liegen. Dein BF Schloss kann man einzeln bestellen. Ich hatte mal einen einbruchschaden an einem Schloss, da habe ich auch eine Kappe von einer Fondtür reingemacht. Ich brauchte das BF Schloss eh nicht. Funkfernbedienung nachrüsten ist (mit den richtigen infos) kein hexenwerk. Deine ZV funzt Elektropneumatisch. Wenn du also im wagen sitzt und fra...
Zitat Original von saubenz moin, wollte kein neues Thema anfangen, deswegen frage hier, (hat nichts mit Langsamfahrscheiben zutun) ob mann mechanischen auf elektrisch umbauen kann und zwar, der Zahnkranz vom elektrischem Fensterheber hat sich verabschiedet , habe mir jetzt ein mechanischen geholt. Und bevor ich wieder alles auseinander baue, frage mal lieber, hat das schon jemand gemacht, oder ist es überhaupt möglich den Motor an den mechanischen anzubauen. geht nicht. Die Kränze sind anders k...
fetten ist ein gutes thema Ich benutze dazu ein MOS2 fet aus der großen tube. Da man damit aber schlecht drankommt, fülle ich das ganze in eine Blasenspritze aus der Apothe ( freundliche nachfrage beim Arzt oder Krankenhaus als Kinderspielzeug für die Badewanne geht auch) Dazu etwa 30 CM schlauch aus dem aquarienbedarf. Bei der gelegenheit kann man auch das ganze geraffel neu justieren. Mit der zeit verschieben sich schon mal die schienen.
Zitat Original von Lorne Zitat Original von imnre da es verschiedene Scheinwerfer betrifft kommt als gemeinschaftsursache nur das konrollrelais oder der Lichtschalter in frage. der Hebel nebelt nur zwischen fern und abblendlicht, nicht jedoch das nebellicht. aufgrund des Kloptestest tippe ich eher auf das Glühlampenkontrollrelais. Wette um einen unbenutzten Cigarillo, dass es der Kombischalter ist ich wette nur um benutzte
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Dienstag, 16. April 2024, 06:09
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