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Zitat Original von Sebast1an Zitat Original von slicey Also wenn ich hier Verbräuche von 9l lese, dann werde ich neidisch. Verbrauche mit meinem 230CE Automatik nicht unter 12l. Egal ob Stadtverkehr oder Autobahn. Ob da was nicht in Ordnung ist? Klingt nach einem übergewichtigen rechten Fuss! Diät! Nee, nix da! Der wird immer nur gestreichelt! Aber vielen Dank für die Antworten bisher!
Eigentlich ja! Das mit dem Öldruck ist normal? Dann bin ich ja schon mal froh... Der Wagen fährt sich ansonsten auch einwandfrei, bis auf den etwas höheren Spritverbrauch...
Ich fahr sehr gelassen, aber sowas von gelassen! Habe seit Kurzem das Problem, dass nach ca. 15km Autobahnfahrt die Ölwarnleuchte für ganz kurze Zeit anspringt. Im Stadtverkehr passiert da nix. Außerdem geht der Öldruck bei Stillstand des Wagens an der Ampel oder so auf 2 runter und steigt beim Beschleunigen sofort auf 3. Normal ist das auch nicht, oder? Ein wenig Schrauben krieg ich ja noch hin, aber in der Hinsicht bin ich absoluter Laie.
Also wenn ich hier Verbräuche von 9l lese, dann werde ich neidisch. Verbrauche mit meinem 230CE Automatik nicht unter 12l. Egal ob Stadtverkehr oder Autobahn. Ob da was nicht in Ordnung ist?
Hallo, habe günstig die original 15" 8-loch Alus ergattern können. Allerdings fehlen mir die Radschrauben. Weiß einer, welche ich da brauche und wo ich die recht günstig herbekomme? Danke
Ich glaub ich düs damit mal zur Werkstatt - in der Hoffnung, dass ich da eine kompetente finde.
Die Tür heben bzw. sie nach oben zudrücken, bringt absolut nichts. Da bewegt sich gar nix.
Hallo, an meinem 91er Coupe hängt die Tür auf der Fahrerseite. Man sieht richtig, dass die Tür (da wo bei anderen Autos die B-Säule ist), ca. 0,5cm tiefer ist als der Rest des Wagens. Hab in dem Zusammenhang das Problem, dass das Fenster nicht mehr ordentlich mit der Dichtung oben abschließt. Hat einer Erfahrungen damit und eine Idee, wie ich das relativ kostengünstig behaben kann?
Hmm, so als Laie würde ich doch sagen, dass die Federn nicht wirklich passen, da der 320er doch deutlich schwerer als der 230er sein sollte, oder?
Wenn ich bei ebay gucke, so sehe ich ganz viele Federn, die meiner Laienmeinung nach, passend wären. Die kann ich dann nicht nehmen? Ob der Wagen jetzt ein paar wenige mm tiefer liegt, wäre mir egal. Wichtig ist nur, dass die 45mm Tieferlegung schleunigst weg muss.
Hallo, da häng ich mich gleich mit dran. Habe ein 230er Coupe BJ91 das vorne gut 45mm tiefer liegt. Ich finde diese tiefergelegte Optik so dermaßen peinlich und hässlich, dass möglichst schnell der Originalzustand hergestellt werden muss. Da ich kein Tuning Fan bin, habe ich mich mit dem ganzen Fahrwerksgedöns auch noch nie auseinandergesetzt. Kann mir einer sagen, welche Original Federn ich brauche? Und was mich ein Umbau kosten würde? @nicehand: woher kommst Du denn? Vll. kann man sich ja zusa...
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Donnerstag, 16. Mai 2024, 17:48
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