Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 315.
Hallo, 7x15 ET41 sind die Sportline-Felgen (Mopf-1). Die sind recht selten und viel schöner als unzählige andere Gullideckel-Varianten. Als ich vor 2 1/2 Jahren diese Felgen für meinen Kombi suchte, lagen gebrauchte Sätze um die 250 Euro. Allerdings in der Regel nicht mit allen 4 Flegen in Top-Zustand. Ich habe mir daher meinen Satz aus 4 Einzel-Felgen zusammengekauft und bin auf etwa die gleiche Summe gekommen. Grüße Autobahnkurier
Hallo, Ich habe beim E220T bei 212Tkm eine Gasanlage installieren lassen und die läuft heute noch bei 278Tkm absolut problemlos und ohne ZKD-Schaden. Beim 190E 1.8 hingegen hatte ich bereits bei 115Tkm Cappucino im Ausgleichsbehälter und die ZKD mit ca. 100 Euro Materialaufwand an einem Samstag selbst gewechselt. So what? ZKD-Schäden bei Laufleistungen jenseits der 200Tkm würde ich für "normal" halten, ich habe quasi täglich damit gerechnet. Das aber auf die Gasanlage zu schieben, halte ich für ...
Hallo, ich möchte diesen Thread nochmal aufgreifen und eine Sache richtig stellen: Die negativ geschilderten Eindrücke der Hinterachse lagen damals an defekten Federspeichern, nicht an den Federn. Zitat: "Schnell durchfahrene Senken in der Fahrbahn waren wie leichte Schläge in die Magengegend, das Heck war dauernd am Schwingen, gut im Rückspiegel zu beobachten". Der damals erwähnte "Sommerurlaub über mehrere 1.000 km" wurde dann auch mit Serienfedern zur Tortur. Wir sind wie ein Osterhase zum At...
Hallo sternenwind, es schmerzt zu lesen, dass der Rost bei aller Mühe, Geld und Zuwendung, die Du in Dein Auto gesteckt hast und weiterhin steckst, offensichtlich nicht aufzuhalten ist. Mein 190er hatte an der gleichen Stelle eine Roststelle, die ich regelmäßig begutachtet, aber nie etwas dagegen unternommen habe. In den rund 5 Jahren, die ich das Auto gefahren habe, ist sie erstaunlicherweise kaum gewachsen. Ein schwacher Trost für Dich und sicherlich keine Garantie, dass es bei Dir genauso läu...
Hallo, meine Seitenscheiben habe ich trotz umfassender Eigen-Reparatur nicht dicht bekommen. Eine ordentliche Mike-Sanders-Packung, wie schon durch ulf_r. erwähnt, hat dann wenigstens fortschreitende Korrosion verhindert. Hier habe ich diesbezüglich meinen damaligen Frust raus gelassen: >KLICK< Grüße Autobahnkurier
Hallo sternenwind, willst Du Dich jetzt gegen Radbolzenklau absichern? Ein Schloss pro Rad reicht doch, um die Felge zu sichern. Wuchten muss man ganz sicher nicht, denn die Position der Abschließbaren ist ja egal, somit erzeugt die auch keine Unwucht ggü. den anderen Schrauben. Ergo: Es sind, bezogen auf Unwucht, alle Schrauben gleich. Gruß Autobahnkurier
Zitat Original von DIESEL Zitat Original von schneemann aber leider bezweifel ich, dass der angesprochene weiß, wovon du da sprichst! ...und deswegen hatten die rechtefreien Bilder als Dateianhang auch keine Zukunft hier im board. Sorry Jungs, geht net. MfG DIESEL Ja ja, hab ich mir schon fast gedacht. Dann probier ich's halt mal mit einem Link zum bösen Blick: >KLICK< Gruß Autobahnkurier
Hallo, schau Dir den Blick des Herrn unten an: DAS ist ein böser Blick! Kein Wunder. Und warum hat er das Auto nicht so gemacht, wie es Dir gefällt? Weil er ein Profi ist, ein Meister seines Fachs. Und nicht so ein Stümper. Darum! Gruß Autobahnkurier
Hallo, ich habe heute meinem Fremdfrabrikat ein wenig TLC - Tender, Love & Care zukommen lassen, um den Schmier der letzten bzw. ersten sechs Monate zu entfernen. In dieser Zeit hatte sich die Fahrzeugpflege im Wesentlichen auf regelmäßiges Saugen und Besuche der Waschanlage beschränkt. Da ich mit dem Ergebnis sehr zufrieden bin, will ich ein paar Tipps weitergeben: 1) Die Frontpartie habe ich mit Sonax Spray&Clay (Swizöl wollte ich mir nicht leisten...) behandelt. Das Zeug hatte ich mir letztes...
Rost kann ich da nicht erkennen. Prophylaktisch einen Esslöffel Mike Sanders Fett mit dem Heißluftfön einmassieren, dann solltest Du beruhigt schlafen können. Mit dem Zeug kennste Dich ja aus... Grüße vom Autobahnkurier
Hallo, für meinen Geschmack ist die Farbkombi, sagen wir mal, "gewöhnungsbedürftig". Jedenfalls habe ich das vorher noch nicht gesehen, also ist sie zumindest "selten". Gab's Almandinrot auch mit grünem MB-Tex? Das wäre sicher noch "exklusiver". Ich schließe mich DIESEL an: Mehr Fotos wären nett, vielleicht tritt dann schnell die Gewöhnung ein. Gruß Autobahnkurier
Hallo, im Bauhaus-Geräteverleih kann man bei uns einen Tuba-Teppichreiniger leihen. >HIER KLICKEN< Mit dem Polsterreiniger (unter obigem Link auf "Reinigungsprodukte" klicken) habe ich meine total versifften Polster wieder in hellgrauen Neuzustand versetzt. Das funktioniert und kostet nur ein paar Euro fuffzig. Gruß Autobahnkurier
Sorry, habe gepennt und das falsche Dokument hochgeladen. Hier ein zweiter Versuch. Gruß Autobahnkurier
Hallo Slash, hilft Dir das? Habs selbst nicht gelesen, der Titel hört sich aber so an, als wäre die Antwort darin enthalten. Gruß Autobahnkurier
Moin, ***Klugscheißmodus an*** korrekterweise heißt das "Air Conditioning" oder "Air Conditioner" und nicht "Air Condition". ***Klugscheißmodus aus*** Gruß Autobahnkurier
Hallo Alex, gegen das Rasseln der Hitzebleche hilft eine große Schlauchschelle, richtig festgezogen. Ich fahre damit jetzt seit wahrscheinlich über 2 Jahren ohne weitere Auffälligkeiten rum (mit TÜV-Segen ) Gruß Autobahnkurier P.S.: Dein Tee sieht meinem ja verdammt ähnlich. Hast Du auch die 7x15 ET41 mit 205er Bereifung drauf?
Hallo, wir hatten doch schon mal diesen Zündkerzen-Thread hier: >KLICK< Da gibt's genug Beispiele für Zündkerzen im Gasbetrieb, die längere Laufleistungen hatten. Und wir waren uns alle einig, dass kein Problem ist. Interessant finde ich das Bild aus Toddy's Beitrag vom 16.10.2010 23:23 unter obigem Link. Da sieht hat die NGK-Kerze auch so einen braunen Schimmer. Hier >KLICK< gibt es ein Schnittbild von einer Kerze, vielleicht ist der obere O-Ring abgefackelt? Komisch aber, dass das nur bei zwei...
Hallo, wenn die Federenden nicht gebrochen sind und die Federn sich nicht gesetzt haben, d.h. wenn Dein Auto nicht ungewöhnlich tief oder schief hängt, dann brauchst Du auch keine neuen Federn. Gruß Autobahnkurier
Hallo, Bilstein und Sachs haben beide die Serie beliefert. Da ich befangen bin, kann ich natürlich nur die Bilstein empfehlen . Bilstein ist ein Unternehmen von ThyssenKrupp, zur Bilstein Gruppe gehören neben den Dämpfern heute auch Federn und Stabilisatoren. Zu Bauzeiten des W124 waren das noch Hoesch-Federn (vor der Fusion mit Krupp und später Thyssen), die auch als Erstausrüstung geliefert wurden. Übrigens hat der Dämpferhersteller Bilstein rein gar nichts mit dem Ersatzteilhandel Febi = Ferd...
Hallo, unter www.bilstein.de findest Du einen übersichtlichen Online-Katalog, ein paar Mausklicks weiter landest Du hier: >KLICK<. Meine Eingabekriteren waren 260E Sportline Bj. 1989 (Wie ober erwähnt: je genauer die Fahrzeugangaben, desto genauer die Antworten...) Bilstein war Erstausrüster, im Handel bekommst Du dieselben 1-Rohr Gasdruck-Dämpfer in Original-Qualität wie beim freundlichen Mercedes Teiledienst. Gruß Autobahnkurier
Stil ändern
Donnerstag, 25. April 2024, 21:26
Zum Seitenanfang
