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Zitat von »BornToRun« Dauert knapp ne Minute das herauszufinden oder manche sind zu blöd zum Kacken, sorry. Vielen Dank schon mal für die freundliche Antwort. Leider etwas am Ziel vorbei, weil sich meine Frage auf die Westfalia AHK bezogen hat, um die es ja bei der Threaderstellung ging. Für evtl. ebenfalls suchende: Wider Erwarten habe ich nach kurzer Bearbeitungszeit auf meine Anfrage über Westfalia Automotive direkt die Unterlagen zugemailt bekommen. Kann ich also nur weiterempfehlen den Lad...
Ich muss dieses alte Thema noch einmal aufwärmen: Ich suche die entsprechende Anleitung/ABE für die Ausführung C (starre Ausführung für das T-Modell). Kann jemand von euch auch da aushelfen?
Donnerwetter, was es nicht alles gibt im Netz, hab mir gleich mal Lesezeichen gesetzt
Bleib locker Lemberg, ich wollte doch nur sichergehen, beim Freundlichen nicht den falschen Halter zu ordern. Es soll in Autoforen durchaus schon mal zu gutgemeinten Fehlinfos gekommen sein. Vielen Dank für die Teilenummern Rentnerdaimler, dann kann das Gebrutzel ja wieder losgehen
Sind das die Nummern für die geschraubten Halter oder für die geschweißten?
Moin, gibt es evtl. Reparaturbleche zu kaufen für den Bereich vorderes Radhaus/Halter für Kotflügel und Stoßstange (seitlich)? Bei meinem T sind da beide Seite recht gammelig. Das Stück vom Radhaus zu ersetzen sehe ich nicht so tragisch, aber die Arbeit einen passenden Halter zu spenglern würde ich mir gerne sparen. Hier mal ein Bild von der betroffenen Stelle: Das Bild habe ich verlinkt aus einem Thread von "fusimator", da ich kein eigenes zur Hand hatte. Falls das nicht in Ordnung ist, schmeis...
Moinsen, ich brauche mal eure Hilfe. Heut vor der Arbeit wollte ich meinen E220T betanken, aber ich hab mich ziemlich zum Affen gemacht, weil ich den Tankdeckel nicht aufbekommen habe. Ich meine dabei nicht die Tankklappe, die über ZV entriegelt oder verriegelt wird, sondern den eigentlichen Tankdeckel, der auf den Tankstutzen gesetzt und mit einer knappen Drehung verschlossen wird. Mit sehr viel Kraft konnte ich den Deckel zwar in Richtung auf drehen (sogar mehrere Umdrehungen!), aber er öffnet...
Ja, der Pin sah belegt aus, bei meinem e220t Bj.´93 sind ja auch Fahrer&Beifahrerairbag drin. Ich werd das morgen oder Freitag noch mal in Angriff nehmen.
Erst einmal vielen Dank für die ganzen Infos hier! Eine Frage habe ich aber dennoch: Kann ich den Fehlerspeicher für die SRS Lampe sinngemäß auslesen? Ich hab heute mal meinen Fehlerspeicher für die Motorsteuerung mit Multimeter bzw. Prüflampe ausgelesen, indem ich bei eingeschalteter Zündung die Prüflampe zwischen Pin 8 und Pin 16 gesetzt habe. Dann habe ich mit einem Kabel Pin 1 und Pin 8 für ca. 3 sec. verbunden und danach ging das Geblinke los. Konnte danach auch den Fehler löschen. Für den ...
Hmm, auf elektrische Sitzverstellung wollte ich eigentlich nicht umrüsten. Wenn man mit rein mechanischer Sitzverstellung nicht ausreichend tief runter kommt, dann ist das Thema Recaros im 124er wohl getorben Werde mir dann wohl eher nen guten gebrauchten Beifahrersitz besorgen müssen und die Polster umbauen. Das wird wahrscheinlich genausoviel Gefrickel, aber immerhin deutlich günstiger und ist dann halt original.
Moin Kollegen, da mein Fahrersitz im S124 nach gut 500tkm langsam echt ausgenudelt ist, muss Ersatz her. Fahrersitze im Mopf1 Sportkaro schwarz sind mir bislang nicht in lohnendem Zustand über den Weg gelaufen, daher überlege ich mir jetzt, einen feinen Recao Sitz zu organisieren, z.B. Ergomed. So weit so gut. Wie baut man den ganzen Spass in den 124er ein? Ich habe gelesen, dass man von Recaro Adapter braucht und dann noch die originale Sitzkonsole zerflexen und den Spass dann verheiraten soll....
Na, wie sieht´s aus? Ist der Wagen schon wieder gerichtet? Und kannst Du mir verraten, welche Reifen Du auf der 8x16 BBS fährst?
8x16ET ca. 30 klingt ja noch sehr human, ich dachte schon die hätten eine deutlich kleinere ET. Ich könnt momentan einteilige 8x16ET11 bekommen, aber ich denke ET11 kriegt man beim 124er nicht ohne größere Blecharbeiten unter und das wollte ich eigentlich nicht. Die LeMans gefallen mir auch ziemlich gut, aber die gibts ja auch nicht an jeder Ecke oder kosten ne Stange Geld
Wer hat gesagt, dass die neue Ausstattung keine Karos hat? Mir war nicht der Schmutz ein Dorn im Auge, sondern das Grau. Hatte letztes Jahr deshalb extra die schwarze Karo-Ausstattung gerettet als ich den 250TD meiner besseren Hälfte geschlachtet habe. Was die Scheibenrahmen angeht werde ich mindestens auf einer Seite frisches Blech brauchen, wahrscheinlich auf beiden. Aber das muss noch bis zum Frühling warten. Am WE habe ich erstmal Getriebe- und Differentialöl gewechselt und hatte große Hoffn...
Vielleicht hat der Hans nur was im Tee gehabt Verrätst Du noch die Größe der BBS Puschen?
Gibts den Wagen noch? Mir habens die BBS RS Felgen angetan, was ist das für eine Größe und mit welcher ET?
Moin zusammen, da ich schon seit längerem mit Freude den Showroom durchstöbere und dabei immer gute Inspirationen bekommen habe, möchte ich euch meinen Zugang im Fuhrpark auch mal zeigen. Ich hab schon seit Jahren die Augen offen gehalten nach einem T-Modell in 199 Blauschwarzmetallic mit Schaltgetriebe und in akzeptablem Zustand, Ende letzten Jahres wars dann endlich soweit und ich hab mir ein kleines Weihnachtsgeschenk gemacht Es ist ein ´93er E220T geworden, mit 266tkm hoffentlich grad erst e...
Das sieht nach sehr guter Arbeit aus. Werden die neu einzuschweißenden Achsaufnahmen mit Hilfe des Achskörpers ausgerichtet oder hat dein Spengler ne spezielle Vorrichtung dafür angefertigt? Mir steht sowas ja evtl. auch beizeiten bevor.
Oh Mann, die Achsaufnahmen sehen ja mal richtig fies aus. Schön, dass du das so gut mit Fotos dokumentierst. Sehe ich das richtig, dass bei den Achsaufnahmen erst diese Dom-artigen Bleche an den Längsträger geschweißt werden und an deren Unterseite wird dann später die dickere Platte mit der Gewindehülse umlaufend verschweißt?
Danke, dann kann ja fast nix mehr schiefgehen.
Anleitungen/Dokumente » 
Biete Anleitung Fehlerspeicher auslesen HFM (M104 & M111)
