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also heute ölwechsel gehabt, leider gleiches problem nach wie vor! wie ist das jetzt mit e und s und 1. bzw 2. gang anfahrt? muss ich morgen mal testen. aber was kann ich jetzt noch machen? lg
Junge junge! Na ich werd einfach heute zum meinem Mechaniker fahren und hoffen ich bekomm das richtige! Und vielen vielen dank für die zahlreichen antworten zum Ölwechsel, hoffentlich bringt das die gewünschte Wirkung! Lg
na gut, dann bitte was brauch ich für öl und filter? bzw wo krieg ich das anscheinend wichtige "alte" öl denn?
naja ich hab etwas angst das mehr kaputt ist, bzw wenn es altes öl oder zuwenig ist mach ich es gerne. nur zuerst ölwechseln und dann merken es ist noch immer das gleiche problem ist geld und zeitverschwendung odeR?
na gut aber das er eben nur beim anfahren im 1. so schaltet als ob man die kupplung schleifen lässt? ist das nun steuerdruck oder modulierdruck?
die anleitung für den ölwechsel hab ich, jetzt stellen sich noch weitere fragen! wie stell ich die automatik ein? denn irgendwas kann man da angeblich verstellen, bloß wie und was? lg
vielen dank fürs schicken! werd versuchen meine auto schnellstmöglich zu untersuchen! und vielen dank für die vielen tipps, auf euch ist echt verlass! lg
Na kann mir bitte jemand ne anleitung mailen oder sagen wo ich sie runter laden kann? Lg Dieter
nein seit ich ihn habe noch nie öl gewechselt. geschweige den ölstand kontrolliert. schätz das wär mal angesagt?
hallo zusammen, hab jetzt ne halbe stunde hie rgesucht und nix passendes gefunden bitte um hilfe! Problem: mein TE220 bj1994 macht seit ner woche beim anfahren probleme. ich schalte auf d warte bis der gang drinnen ist und gebe gas, doch anstatt loszufahren geht die drehzahl rauf und als ob jemand die kupplung schleifen lässt fährt er langsam los, schaltet dann gleich in die 2. und ab dann geht alles wieder wie butter. mein rückwärtsgang hab ich das problem nicht. an was kann das liegen? lg diet...
dann einfach mal danke euch beiden! lg
genauso eine ansage wollt ich hören! ich dachte schon daran das mit dem öl net stimmt, hoffe aber noch immer das einfach viel zu wenig öl im behälter ist oder einfach was vertsopft! aber seh ich heute abend eh! und wo find ich den ausgleichsbehälter? rep.anleitung hab ich leider keine!
hab mich grad 20 min durchs forum gelesen, finde aber nix konkretes! ich hab einen te220 aus 94 mit niv.regelung. der wagen springt bei bodenwellen im ortsgebiet und auf der autobahn schaukelt er nach bei bodenwellen! ist das ganze am hydrauliköl behälter vorne gekoppelt? hab in der bedienungsanleitung nix darüber gefunden. was kann der fehler sein? zu wenig öl? pumpe?? vielleicht hat wer einen tipp bevor ich ihn heute abend auf die bühne stelle zum schauen! lg
denk ich mir auch! na dann hoff ich mal das beste für meinen motor! zumal ich ja immer achte aufs warm fahren und eh nie schnell fahre und ich die ölwechsel eh so penibel einhalte!
aber ist schon eher verdächtig das der geber mit dem ölwechsel kaputt wird oder? aber wird wohl das vernüftigste sein das mal in ner werkstatt zu überprüfen. dachte nur das ich vielleicht das falsche öl genommen hab und mit nem anderen öl der druck eh wieder hoch genug ist!
ich hab mich jetzt fast ne stunde mit der suche durchs forum gelesen jedoch keine befriedigende antwort für mich herausgelesen. nun mein problem: ich fahre einen te220 bj1994 gekauft mit 186000 km, lasse alle 10-12 tkm öl und ölfilter wechseln. bin jetzt bei 220000km und mein öldruck sinkt oft sehr sehr weit ab! bei 216000 hab ich wieder mal nen ölwechsel machen lassen, filter von mann und öl von shell, seit dem ölwechsel geht die öldruckanzeige aber nie höher als 2 bar und wenn der motor warm i...
also, ich bin gerade dabeimeine sonnenblende bzw die ganze abdeckung oben runter zu nehmen, da meine scheibe vorne anscheinend undicht ist! jetzt hab ich die sonnenblenden runtergeschraubt, nur die halter der sonnenblende bring ich net runter, wie geht das? steckt dahinter eine schraube oder ein clip? bzw wie bekomm ich dann die ganzen plastikabdeckung runter? ach ja hab einen te mit schiebedach! vielleicht kann mir wer weiterhelfen?? glg dieter
danke, schwiegerpapi hats gewechselt während ich im urlaub war! jetzt muss ich mir nur noch einen lackstift in der richtigen farbe zum kratzer abdecken kaufen! also danke noch mal an alle! lg dieter
sorry, natürlich meinte ich die fensterscheibe der fahrertür!! hab die verkleidung runtergebaut, die pplastikfolie weggegeben, jetzt frag ich mich nur wie ich den rest der scheibe aus der halterung der e-fensterheber bringe!!1 lg
hat jemand eine anleitung für mich wie ich die scheibe selbst tauschen kann? oder ist das etwas das sehr schwer zu erledigen ist??? lg dieter
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Dienstag, 21. Mai 2024, 00:15
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