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Dann bleibt ja eigentlich nur noch die Drosselklappe oder eine der Zündspulen übrig. Habe ich mit meinem 220te auch hinter mir. Erst den Hauptkabelbaum sowie den Nebenkabelbaum und eine Zündspule bei 265tkm und bei 295tkm die Drosselklappe. Was ist das Blechernde Scheppernde Geräusch vom Motor? Hat meiner auch. Es war nicht der Riemenspanner und Dämpfer. Vieleicht der Nockenwellensteller? Gruß
ja ja, Mercedes fahren und alles umsonst haben wollen...
Nach der Beschreibung nach kann es eigentlich nur Uwe Faßbender sein. Der in der Münsterstraße seinen Betrieb hat. Gruß Torben
Interessantes Thema! Ich habe auch einen Achsträger liegen, den ich aufarbeiten will. Werde demnächst auch mal Bilder machen um eure Einschätzung zu bekommen. Kennt jemand von Euch einen Sandstrahlbetrieb der am besten auch Pulverbeschichtet und zudem Preiswert ist im Hamburger Raum? Gruß
Habe es hinbekommen. Das Kabel ist gesplittet, weil es aus einem Fahrzeug mit Schiebedach kommt. Und das Schiebedach ja von Sicherung A den Strom bekommt. Mit dem Türkontaktschalter hatte mich das Kabel ein wenig verwirrt. Ist aber natürlich auch logisch, da hängt die Stromversorgung vom Schiebedachmotor mit dran. Der Gegenstecker geht erst mal zum Schiebedachmotor und zum Steuergerät und von da aus wieder zurück nach vorn an den Türkontakt. Ob man nun einen Verteiler oder einen zweiten Kontakt ...
Moin Moin! Kurze Frage 1, habe mir das Komfortrelai und den Kabelbaum beim Schrotti besorgt. Der sieht im prinzip genau so aus wie der hier gezeigte. Was anders ist, ist das rot/gelbe Kabel welches vom Relais kommt. Dieses ist noch einmal gesplittet (Y). An dem einen Ende ist eine Ringöse, an dem anderen ein schwarzer Plastikstecker der in die Zusatzsichungsleiste passt. Wie sollen diese nun angeschlossen werden? Das mit der Ringöse an Sicherung A und das mit dem Plastiksteker an die Zusatzsiche...
Also ich habe bei mir die original Oris Ahk montiert an meinen Kombi auch 7 Sitze und an meine Limo. Beim Kombi braucht man nur die kleinen Streben mit den Gewinden drin um den Träger von unten zu montieren. Die hatten wunderbar gepasst. Bei der Limo war das ein größerer Akt da noch zusätzliche Streben nach vorn und links und rechts hinter die Kofferaumverkleidung montiert werden mussten.
Ja genau. Ich habe den Kabelbaum an dem Stecker (oder Dosen) dran sind. Nun habe ich die Heizmatten vom freundlichen bekommen an denen nur die Kabel mit den Hülsen dran sind. Gruß
Moin! Hat zufällig jemand die Teilenummer für das Kunststoffgehäuse der Stecker von den Originalheizmatten? Die fehlen mir leider noch. Gruß
OK, habe mir eine 9ner SA Leiste besorgt. Ist natürlich auch die schönere Variante. Habe halt noch eine mit 5 Steckplätzen liegen, deshalb die Idee... Dann kann das Strippen ziehen ja losgehen.
Also in Hamburg fahre ich zu Mr. Wash AG Hamburg-Altona Stresemannstraße 349 - 351 22761 Hamburg dort kostet der Ölwechsel mit 10W40 in der benötigten Menge mit Shell Helix Öl und Mann Ölfilter ca. 30 €. Günstiger kann man es selbst nicht machen.
Moin, da ich ja meine Wanderdühne mit ein paar Extras bestücken will habe ich heute einmal nachgesehen ob und was für eine SA Leiste verbaut ist. Es ist eine mit 5 Steckplätzen wovon schon 4 belegt sind. Kann ich eine zweite SA Leiste mit 5 Steckplätzen parallel anschließen oder spricht da etwas gegen? Gruß Torben
Hallo, vielen Dank für diese hilfreiche Beschreibung! Da meine Zuziehhilfe aufgrund dieser Fehler kaputt gegangen ist, (Motor durchgebrannt) habe ich mir eine "neue" besorgt. Werde jetzt in ruhe die alte wieder instand setzen. Den Motor bekommt man für ca. 13 € bei Conrad neu. Art.Nr: 244478. Gruß Torben
Moin, ich habe schon mal die Tex Ausstattung probeweise eingebaut. Die Türpappen mache ich erst, wenn ich die Kabelbäume einbaue. Habe jetzt die vom Mopf 1 ohne Löcher und welche vom mopf 0 mit Löchern. Mal sehen welche ich nehme.
So, die Wanderdühne sieht wieder ganz manierlich aus. Mittlerweile habe ich die Kopfstützen hinten in MB Tex. Es fehlt noch die Mittelarmlehne. Komme gerade vom Schrottplatz und habe mir einen 4 Fach Kabelbaum mit Steuergerät für die Fensterheber, einen Sitzheizungskabelbaum mit Relais sowie den Kabelbaum für die elektrischen Sitze ausgebaut. Elektrische Sitze habe ich zwar nicht, aber vielleicht läuft ja sowas nochmal über den weg.
Ja ich habe auch lange hin und her überlegt mit der Ausstattung da ich ja auch auf original stehe. Werde die Stoffausstattung auch nicht weggeben sondern schön reinigen und einlagern. Bin auch nach wie vor auf der Suche nach guten Stoffteilen. Ich brauche noch eine intakte Fahrertürpappe oder 4 Intakte ohne Kurbelloch, eine Mittelarmlehne mit guten Keder, und einen Fahrersitz ohne abgewetzter Wange. Wobei ich gehört habe das es in HH eine Sattlerei gibt, die die Wange mit den originalen Stoff ne...
Ja, wer den Schaden nicht hat kann schlaue Sprüche klopfen. Es war ganz einfach so, dass ich zu dem Zeitpunkt noch keine guten Kontakte bzw. Möglichkeiten hatte und das Auto einen Motorschaden erlitt. Zudem kam noch ein heulendes Differenzial und die Hubwinkel des Schiebedaches und noch ein Paar andere Sachen. Konnte das Auto trotzdem noch recht gut verkaufen und mir dafür etwas fahrbares anschaffen (den 200D). Heute würde ich ihn Tatsächlich nicht mehr hergeben und wieder richten. Gruß Torben
Und weitere Bilder vom ex 190er...
Und noch mehr Bilder vom 200D:
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Biete Anleitung Instandsetzung Zuziehhilfe T-Modell
