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Zitat Original von WolfgangE36T Zitat Original von Kombizombi Hallo, schön, daß sich auch mal jemand um solche Themen bemüht, aber damit würde ich keinen Unfall haben wollen. Wenn der obere Umlenker aus der Lehne ausreißt (wie hast du den befestigt?) rutscht der Gurt zwangsläufig in den Schlitz zwischen den Lehnen, der dann nur noch wirksame Beckengurt verlängert sich schlagartig, Schutzwirkung = Null !! Der Umlenker sollte zumindest am großen Lehnenteil fixiert sein, und dieses auch ausreichen...
ich war nur irritiert, weil bei Punkt 6 steht Zitat 6. Steck die beiden Messfühler in den PiIN 8 bzw. PIN 16 (egal welches wo) das wäre dann ja über Pin 8 und Pin 16... Hat funktioniert... Viele Grüße
Blöde Frage, aber ich habe das hier gefunden klick Er liest die Fehlerspeicher nur mit 1 und 8 aus... Hier wird auch mit 1 und 8 ausgelesen Was stimmt denn nun? geht beides?
Kann ich dir leider gar nicht sagen, hab gerade meine Kopfdichtung gemacht und das Saugrohr eh unten.... Und da dachte ich mir es wäre Sinnvoll, die Dichtung dort gleich mit zu wechseln, da sie anscheinend ja auch anfällig ist Grüße Häns
Lieber Max, die Firma dankt! Viele Grüße Häns
sorry, hatte ich vergessen: M104; 280, Automat,... Ich such nur eine Sprengezeichnung aus dem EPC oder sowas in der Art. Wollte die Dichtung am Deckel wechseln und sehe gern vorher, was mir eventuell entgegen fällt Edit: nicht dass es zu Missverständnissen kommt. Ich meine den Motoröl-Wasserkühler, der hinten am Block angeflanscht ist,.... Viele Grüße
Hallo, hat mir das jemand? Danke & mit freundlichen Grüßen Häns
Hy Peter, das ist mir klar und auch völlig logisch. Ich weiß aber nicht, wie der Nockenwellenversteller genau arbeitet und deshalb kann man die Einbaudrehrichtung ja nicht unbedingt nach deiner Methode angehen.... Es kann doch nicht sein, dass das keiner weiß :tongue:
Danke Damien! Mag sich jemand mal die 05-2230 anschauen und mir sagen, wie er das deutet? Grüße Häns
Ersteinmal danke an Max! aber das WIS hab ich leider schon durch... 01-4150 Hab ich bekommen.... Hab im WIS auch schon unter Nockenwelle Grundeinstellung (Nummer hab ich nicht im Kopf) geschaut, dort steht aber nur "Nockenwellensteller auf spaet" Die Frage ist nur, in welche Richtung ist spät?
So, Emailadresse müsste nun für alle sichtbar sein.... Grüße Häns
Guten Morgen, ich würde gern nachher nach dem Wechseln der ZKD die Kette wieder auflegen.... Ich mag mich nur 100%ig versichern: Wenn ich vor dem Auto stehen, drehe ich den Nockenwellenversteller ganz nach rechts, also mit der Uhr und die lege die Kette dann auf?! Mit freundlichen Grüßen Häns
Hallo, ich bin gerade dabei bei meinem M104 280 (142kw) die ZKD zu wechseln. Ich habe den Mercedes Zylinderkopfdichtungssatz gekauft und nun meine Frage, wohin kommen die ganzen Dichtungen? Saugrohr und Steuerdeckel, Wasseranschluss hinten ist klar, aber Kupferringe, Aluringe, ein Plättchen mit Gummidichtung darauf... Hat jmd eine Sprengzeichnung vom Zylinderkopf, auf dem die Dichtungen alle zu sehen sind? Eventuell aus dem EPC??? Wäre mir eine große Hilfe, will nicht, dass ich alles zusammenbau...
Soweit ich weiß sind nur die 220er, 280er, 320er und auch 500er betroffen. Darauf aber keine Garantie. Der freundliche verbaut original Kabelbäume, die von der Qualität auch nicht besser sind, als die damalig verbauten... D.h. in ein paar Jahren ist der dann auch wieder Müll. Der Kabelbaum für meinen M104 kostet so um die 850€ zzgl. Einbau! Wer ein bisschen löten kann, kann den MKB aber ganz einfach selber neu aufbauen. Es sind "nur" 25 Kabel
Hallo, meine ZKD hat den Geist aufgegeben und bei deren Reperatur möchte/muss ich gleich den MKB neu aufbauen... Jetzt habe ich mich nach Kakeln umgeschaut und meine Frage lautet: Reichen PVC-Kabel mit einer Temperaturobergrenze von 105°C für einen MKB aus, oder kauf ich Silikonkabel, die 160°C gut vertragen? Soweit ich mich erinnern kann, hat Mercedes glaube ich Kabel, die bis min. 130°C beständig sind... Die Silikonkabel sind teurer und die verfügbaren farben sind begrenzt. Die PVC-Kabel gibt ...
Hy, gibt es einen Leitfaden zum Einstellen der Niveauregulierung? Hab mir Sportline Federn eingebaut und würde die gern anpassen. Find leider nichs brauchbares... Viele Grüße Häns
Problem gefunden!!! Die AHK (7 Punkte) wurde nachgerüstet,... Der erste hat mich nämlich gefragt! Wenn ich mich richtig erinner,... Günter, du bist der Held des Tages. Danke
Super, vielen Dank Günter! Dass wollte ich hören. Hab mir sowas schon gedacht, kam mir etwas spanisch vor Muss jetzt nur rausfinden, wer´s war. Bei dem Kauf ich definitiv keine Teile mehr. Das gibts doch nich. Gibt´s im Forum ne Liste mit Austattungscodes und Punkten? Hab leider nichts gefunden. Dann könnt ich es nachrechnen.... Dann belästige ich euch auch nich mehr mit meinen blöden Federn.
Hy, ich weiß, dass es nach Punkten berrechnet wird. Genau das ist ja das blöde, beide müssten mit den gleichen Punkten gerechnet haben. War ja immer der gleiche Fzg.-Schein. Viele Grüße
Hallo, ich wollte für meinen Tee die Sportlinefeder. Ich war bei zwei verschiedenen (einmal durch zufall noch bei nem anderen gewesen und bei der Gelegenheit mal über die Preise informiert) Händlern und habe nun auch zwei verschiedene Nummer: 1. A124 324 28 04 2. A124 324 23 04 Gibts bei denen einen Unterschied? Oder ist das sowas wie alte/neue Nummer? Vielen Dank und mit freundlichen Grüßen Häns
Anleitungen/Dokumente » 
Biete Anleitung Fehlerspeicher auslesen HFM (M104 & M111)
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Donnerstag, 25. April 2024, 21:02
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