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So nach ziemlich genau 4 Jahren und 115000 km Gaskilometern, habe ich mich dazu entschlossen meinen inzwischen 22 Jahre alten W124 in der Bucht zu versteigern. Kaufpreis vor 4 Jahren = 2000 Euro + 1120 Euro Gasumbau, bekommen habe ich nun 1010 Euro, d.h., dass ich einen Wertverlust von 2110 Euro hatte. Für Verschleißteile (Bremsen,Auspuff,Motorlager,Traggelenke,Riemenspannerusw.) hab ich etwa 1200 Euro ausgegeben. Für die Gasanlage hab ich in den 4 Jahren ca. 12 Euro für 2 Filter ausgegeben. Ich...
Jetzt sind 100000 km im Gasbetrieb geschafft. An Verschleißteilen die im Zusammenhang mit der Umrüstung stehen, war nur ein Gasfilter angefallen. Zündkerzen sind alle 15-20 Tausend gewechselt worden. Der Durchschnittsverbrauch hat sich bei 10,5 Liter/100km eingependelt. Insgesamt hat der Wagen nun 211 Tausend Kilometer gelaufen. Das Differenzial heult leise vor sich hin. Außer am Antennenloch findet man kein Rost an dem mittlerweile 22 Jahre alten Wagen. Ich glaube der Mercedes ist mein fünfundv...
Im Moment steigen die Preise hier im Raum Köln/Bonn/Siegburg erheblich. Meine Stammtanke in Overath hat mal schnell um 6 Cent/Liter erhöht. Ob das wirklich erforderlich war oder ob man einfach die Situation der steigenden Benzinpreise nutzt ... keine Ahnung. Gruß Reinhard
Hallo, ich hab meinen Wagen bei Autogasdavid in Polen umrüsten lassen. Der hat jetzt auch eine Filiale in Magdeburg. Das sind ja "nur" 1,5 Stunden von Berlin. Der hat wirklich Ahnung von dem was er da macht und ist preiswert. Gruß Reinhard
Hallo, meine Anlage Motor: 200E Fz. ist ein 200E Bj. 90 Anlage: BRC Just Verdampfer: BRC Tank: Radmulde Tankgröße: 70 Liter Verbrauch: 10,5 Liter Bis jetzt 82 tkm ohne Probleme und ohne KE-Stop ... 3 mal Backfire - 1 x wegen eigener Blödheit und 2 x wegen Falschluft aufgrund gerissenem Schlauch. Umrüster war Autogasdavid, den ich beim nächsten Wagen wieder nehmen würde....
Ich gehe mal davon aus, dass den link hier fast jeder kennt http://www.gas-tankstellen.de/menu.php?jump=menu Der vorausgesagte Preisverfall nach dem Winter ist nun doch nicht eingetreten. Aber mit den aktuellen 0,69 Cent/ Liter kann man leben .
So nun sind über 75 Tsd. "Gaskilometer" überschritten. Vor kurzem hatte ich 2 x Backfire wegen "Falschluft" ,aufgrund eines defekten Schlauches. Also im Prinzip nicht wegen der Gasanlage, sondern wegen der 21 Jahre alten Schläuche. Sollte man daher mal nachschauen bei unseren Youngtimern. Jetzt läuft er wieder absolut sauber mit durchschnittlich 10 Liter / 100 km. Diesen Monat muß ich wieder zum TÜV, falls der TÜV einverstanden ist, werde ich wohl noch weitere 60 Tsd. Gaskilometer (auf Holz klop...
Interessant ist folgendes ... Jaeger Tankstelle in Overath (A4 kurz vor Köln) verkauft LPG für 76,9 Cent. Anschließend erfolgt eine Neueröffnung - Reicherts Flüssiggas... und anschließend entwickelt sich ein Preiskampf der runter bis 63 Cent führt. Zur Zeit steht es 69,9 zu 69,0 Cent. Es kann mir keiner erzählen, dass die das LPG mit Verlust verkaufen. Die Verdienstspanne wird wohl deutlich höher als bei Benzin sein ...
900 Euro die Umrüstung und 220 Euro TÜV war der Kurs damals. Mit 70 Liter Muldentank, Tankanschluß im Tankdeckel, Adapter und Reseveradhülle. Umrüstung und TüV ging übrigens an einem Tag. Glaube nicht das das bei einem 6 Zylinder wesentlich mehr kostet..warum auch. Ich würde mir einfach mal ein unverbindliches Angebot machen lassen.
Laß Dir mal ein Angebot von Autogasdavid machen. Die bauen nun wohl auch in Magdeburg ein. Hab meine BRC Just - Venturi vor 2,5 Jahren von David noch in Polen einbauen lassen. Läuft seit über 70Tsd Kilometern problemlos. Hat damals insgesamt mit TÜV und allem 1120 Euros gekostet.....
Meine Venturi BRC Just hat einen 3 -Stufen Schalter. 1. Benzinbetrieb 2. Benzinbetrieb - schaltet bei 3000 Drehzahl auf Gasbetrieb um 3. reiner Gasbetrieb Fahre meißtens 1 Kilometer um dann kurz auf 3000 Touren zu drehen, schaltet dann in der "Schaltpause" ruckfrei auf Gasbetrieb.
Dem kann ich mich anschließen, der Schlauch vom LMM wird weggeflogen sein. Danach mal den Luftfilterdeckel abmachen und die Stauscheibe kontrollieren und alles reinigen (event. verschmorter Schaumstoff vom Deckel). Anschließend einen Ersatzschlauch ins Handschuhfach legen, Zündung kontrollieren und fahren..
So nun sind über 60000 Gas-Kilometer zurückgelegt.... Es gab bisher keine Probleme. Der Wagen springt bei jeder Gelegenheit, ob kalt oder warm ohne Probleme an. Der Verbrauch beträgt nach wie vor um 10 Liter/100km, bei einem Gaspreis bei uns von knapp 60 Cent/Liter fährt man ziemlich preiswert. Ehrlicherweise müßte man noch einen erhöhten Kerzenverschleiß (wechsel ich nach 12.500 km), 1 mal mehr Verteilerdeckel und Läufer als normal bei Benzinbetrieb wechseln, 1 mal Gas-Filterwechsel ( selber ge...
Ja genau, laßt das mal lieber sein und baut euch bunte Birnen ein.
Mag sein, die bisherigen 1,5 Jahre und 50.000 km stimmen mich einigermaßen optimistisch das das nicht vorkommen wird....
Nachdem ich vorher Nightbreaker und "hastenichtgesehen in allen Farben" ausprobiert hatte, hab ich seit 1,5 Jahren und 50Tsd.Kilometern, überwiegend mit Licht gefahrenen Kilometern, Philips H4 Rally mit 100/90 Watt verbaut. Das Lichtausbeute ist bei trockener Fahrbahn definitiv besser, bei nasser Fahrbahn zumindest gleichwertig als bei s.o.. Der Gegenverkehr wird nicht stärker geblendet und bei der letzten HU ist es nicht aufgefallen. Die Haltbarkeit ist mit jetzt 50 Tsd. Kilomertern in Ordnung ...
Ich würde ehr sagen ...Lieber von einem Umrüster umrüsten lassen, der sich auskennt und 1000-1200 Euro dafür nimmt anstatt > 1800 Euro ... Ok Ceslik gilt als Venturipapst .......... aber aus solch komplizierter Technik besteht ein M102 mit KE nun ja doch nicht, dass das jeden Preis rechtfertigt. Was sollen die Leute sagen die z.B. bei femitec für 1200 Euro umgerüstet haben ....alles Mist ?? Irgendwer sollte sich wirklich mal die Mühe machen eine Liste von guten Venturi-Umrüstern zu erstellen (mi...
Zitat Mit Ceslik ( Gascharly) hast du einen sehr guten Umrüster. Für Venturianlagen im MB W124 Das ist ja alles richtig. Sicher einer der besten Umrüster bundesweit. Man darf aber mal nicht vergessen, dass hier für eine Venturianlage mal eben schlanke ca. 1800 Euro aufgerufen werden. Bei aller Wertschätzung der Arbeit, halte ich das für eine Venturianlage ziemlich übertrieben. Ob ich das in ein Fahrzeug mit 260.000Km noch investieren würde ist zweifelhaft. Aber muß jeder selber wissen... Gruß R...
Nun, mein 200E läuft nun seit 51000 Kilometer ohne KE-Stop und mit weggedrehten Ansaugschlauch einwandfrei. Tausende andere W124 in ganz Osteuropa funktionieren übrigens auch ohne KE-Stop einwandfrei. Vielleicht haben wir alle einfach nur Glück das es ohne KE-Stop funktioniert. Glücklicherweise ist aber jeder in seiner Entscheidung frei bei welchem Umrüster er umrüstet..... Egal wie, Hauptsache es funktioniert. Und das die Wagen nicht vernünftig laufen liegt ohnehin am Umrüster. Gruß Reinhard
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Freitag, 19. April 2024, 23:40
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