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meines wissens nach ist das ein druckwandler und hat mit der steuerung der abgasrückführung zu tuen... Druckwandler: Druckwandler haben die Aufgabe, den notwendigen Unterdruck für das Abgasrückführungsventil zu steuern. Sie passen den Unterdruck dem jeweiligen Lastzustand des Motors an, um eine genau festgelegte Rückführungsrate einzuhalten. Ihre Ansteuerung erfolgt mechanisch oder elektrisch. das klackern ist normal und wie ich festgestellt habe temperaturabhängig. Harry
entweder schalter oder wiederstand des gebläsemotors,würde ich sagen...würde als erstes den schalter mal durchmessen... Harry
Zitat Original von eggy Also ich hätte gerne auch einen ,aber gebraucht ist da nichts zu finden. Daher habe ich mir auch die Frage gestellt ob die von den Benzinern passen. Optisch und vom Rohrduchmesser habe ich da noch keinen Unterschied erkennen können bei den T Endschalldämpfern. gibts beim tee auch ned,es gibt nur anschlußdurchmesser zum vorschalldämpfer von 55mm oder 60mm je nach motorisierung... Harry
Zitat Original von hogan666 Schäääne Fotos, noch schääänere Fotos ;-) Muss mal kurz den Thread und das Foto aus Galerie hijacken... Was sind denn das für leckere Felgen? das sind brabus felgen in 18"...das is dem Tommy sein QP... Harry
Zitat Original von Spoonar Dein Fensterhebergestänge verabschiedet sich. Das Geräusch kommt wahrscheinlich vom Zahnkranz wenn der Motor drüber läuft. In ein oder zwei Monaten bleibt das Fenster dann an der Stelle stehen weil der Zahn dann dort ab ist und der Motor drüber dreht. genau richtig... war bei mir auch schon mal...hab die zähne wieder aufgeschweißt und zugeflext,seitdem funzt es wieder prima... ...kann man aber auch das gestänge neu kaufen,is ned mal so teuer... Harry
sehr schick dein QP... und die haube passt ganz gut,ned so bescheuert wie manche hauben wo noch so ne komische leiste unter dem grill ist weil der zu kurz ist... ...passt gut... Harry
hallo Sascha...hab grad erst deine PN gelesen und jetzt isses schon fertig... ...aber für die verkleidung nach hinten hätte ich schwarzen velour genommen,nach oben ist des leder super... irgendwie kommt mir das bekannt vor... gruß Harry
Zitat Original von M102 Hallo Harry mhh. Super ...hab mir das jetzt nicht soooo einfach mit dem TEE vorgestellt. F1.1 Wo hast du die angebracht.? Wie ich das TEE gesehen hab, dachte ich mir... dezent unter das bei mir nicht vorhandene Sportline anbringen LG M102 grüß dich.... ...hier ein bild,wo ich das TEE habe...habe grad kein anderes wie dieses zur hand...zerlegterweise... und mit angrosteten federböcken,ist ned zu spaßen...bitte da gründlich vorgehen...wenn der abbricht,is was los... gruß H...
hallo...schicker tee...deine vorhaben hören sich gut an...viel erfolg... ...meiner war auch durch unter dem scheibenwaschbehälter und dem hydraulikölbehälter...aber frage nicht wie... Harry
Zitat Original von M102 Hallo Ihr lieben ...Harry & Eggy sind ja die einzigsten die geantwortet haben. 1. @ Harry: Danke für die Blumen. ...ich hab es auch wirklich nicht böse gemeint, sondern hauptsächlich für die Info und damit nicht andere Laien es nachahmen. PS. Verratest Du mir wo Du Deine TEE-Buchstaben her hast??? Ich find die haben was. 2. @ Jiggy ...seh ich auch so ! Besser als nichts tun. 3. @ ALL Also seht besser mal alle nach oder lasst es nachsehen. Meine Quote: Als Laie habe ich a...
beifall... ...das nenne ich mal ein statement vom feinsten und das spricht für dich...ich wünsche dir trotzdem noch viel erfolg,mit deiner rostbekämpfung...ob mit GFK ,oder blech,oder spachtel,oder fetan,oder,oder... gruß Harry
ich habe auch die SWF visioflex...wischen super nur am unteren rand li. & re. liegt er ned ganz an,was mich pers. ned stört...bekommst im teilehandel billiger als bei ebay...zahle für ein set. vo. & hi. ca. 25 euro,1x 60er & 1x 45er wischerblatt...ist normalerweise für Citroen & Renault... ...bei ebay verkaufen die anbieter sie einzeln,weil sie die sets auseinandernehmen und die 60er für MB und die 45er zB. für nen golf verkaufen... ich denke das die wischer bei allen 124ern gleich sind,es steht...
sei mir bitte nicht böse...aber das was du da machst,schaut nicht mal so schlecht aus...aber das ist pfusch,der übelsten sorte...glaubst du allen ernstes,wenn du was mit rostumwandler einschmierst und dann GFK matten drüberklebst das das passt ...ich möchte keinen meter mit der möhre mehr fahren...hatte auch ein derbes rostproblem vorne links und rechts,was aber professionell geschweißt wurde...du erreichst mit deinem GFK zeugs nie die festigkeit von metall und mit der zeit wird dir der ganze sc...
Zitat Original von OLa Danke für die Ratschläge. Falls eine Feder gebrochen ist (ich kann von aussen nichts erkennen, aber vielleicht oben im Dom, wo ich nicht hinsehen kann) würde die Radaufhängung nicht klappern oder irgendwelche Geräusche machen? Ciao OLa nee...bei mir gabs keine geräusche...die feder hat ja deshalb immer noch genug vorspannung und hängt da nicht locker rum... bei mir war damals unten ein halber ring abgebrochen,war aber eine schräge bruchkante...also zum sehen... Harry
Zitat Original von amigo Hallo Kollege, einen federnbruch halte ich nicht für ausgeschlossen aber in deinem fall eher für unwahrscheinlich da das ganz massiv auffallen sollte.wenn du keinen mech. defekt(stoßdämpfer undicht,feder gebrochen,federngummis ausgelutscht o.ä.)feststellst,kann es gut sein das ein nicht mehr ganz fabrikneues auto nach all den jahren auf der linken bzw der fahrerseite ein wenig tiefer steht.das bringt wenn dem so ist die jahrelange einseitige belastung mit sich.zu 90% wi...
Zitat Original von Ulix Hallo, ich habe festgestellt dass an einer meiner Sportline Federn das letzte Stück abgebrochen ist. Meine Frage: Wie ist Eure Erfahrung, wenn ich jetzt neue Sportline Federn verbaue, wird das Auto höher weil sich die alten Federn gesetzt hatten? Bitte nur tatsächlich Erfahrungen. Danke, Ulix 100 %ig...ich würd mal sagen gut 1-1,5cm... Harry
hallo Marco...kanns dir nur vom visioflex von SWF sagen...set fürn citroen C3,da hast ein 60er für vorne und einen 45er für hinten drinnen... hab ich auch... hier ein link,damit du siehst was ich meine... http://www.bestparts24.de/product_info.p…Front--2x-.html die brauchst einfach nur draufmachen,braucht nix umbauen an der halterung... gruß Harry
soweit ich weiß,gabs bei den M111er motoren andere kopfschrauben vorne am kettentrieb weil sie da einen ölverlust hatten...weis aber nicht,obs da eine rückrufaktion gab und ob noch andere motoren davon betroffen waren... Harry
Zitat Original von duschmann Hallo, Ich habe jetzt 7X16 ET 34(W 210) mit 215/55 16 angebaut. Habe passende 12 Bolzen genommen , obwohl das Loch in der Felge für 14er vorgesehen ist. Da aber die Kegelbolzen einen sehr guten Sitz in der Felge haben, denke ich , das es gehen müßte.Wenn nicht, werde ich mir Buchsen drehen. Ich hoffe der TÜV nimmt mir die Räder ab. Habe das Fzg auch dezent (35 mm) tiefergelegt. Sieht wirklich sehr gut aus. Vorne steht die Bereifung gaaaaaaaaaaanz leicht über. Hinten...
die radbolzenstärke hat damit gar nichts zu tun...die felge wird an der nabe zentriert und die radbolzen haben einen kegel oder kugelbund der an der felge anliegt...sonnst würden die felgen nur bei dem mit 12er,oder anderen mit 14er radbolzen passen... und ja,die felgen passen beim 124er und 215/55/16er gehen auch... Harry
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Donnerstag, 18. April 2024, 04:51
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