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Hallo, meiner Meinung würd ich das mit dem 0er Öl lieber lassen. Ist defintiv zu dünn und eher was für moderne Turbomotoren. Hatte meinen mal ne kurze Zeit mit nen 5W40 laufen lassen und er fing an zu klappern... Die Hydros konnten das dünne Öl nicht halten und liefen leer. Mit nen guten 10er bist da glaub ich besser bedient. Gruß Jeson
Hallo, das Blech gibts definitiv, zumindest bei meinem 89er 200E. Ist ein recht langes Alupressteil welches bei mir mit vier kleinen Schrauben befestigt wurde. Kam zusammen auf lächerliche 14,80€ inkl. Steuer. Gruß Jeson
Hi! Um die Funktion der Lambasonde zu prüfen brauchst du ein Voltmeter welches du mit der Servicebuchse im Motorraum verbindest (aufschraubbar). Leider weiss ich jetzt nicht genau welcher Pin. Müsste da mal nachsehen. Wenn sie regelt (warmer Motor) muss die Spannung hin und herpendeln. Pendelbereich meines Wissens zwischen 0,2 und 0,5V. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
Haste von den Grenn Stuff Belägen mal nen Link...da gibts doch auch noch andere Farben oder? Mich nervt es halt doch schon ein wenig wenn ich die Felgen putze und nach fünf Kilometern sind die schon wieder pechschwarz.
Jup...sieht ziemlich aufwendig aus. Aber ich glaube die wirds eh nicht mehr lange geben, da schon jetzt manche Teile nicht mehr verfügbar sind.
@ gs 230ce: Da hab ich wieder was gelernt
Immer ruhig blut...habe ja auch nicht gesagt das sich jeder den Mist anbauen soll sondern nur das es ne nette Sache wäre da ich sowas in der Art schon einmal ab Werk gesehen habe. Das es nicht unbedingt förderlich für die Bremswirkung sein kann sollte jawohl jedem halbwegs Belichteten einleuchten.
da magst du wohl recht haben...jedoch würd es bei meinen 8 Loch Felgen sicher kaum auffallen. Was nicht heissen soll das ich die Montage von nicht StVZo zugelassenen Teilen für gut heisse
Ich meine ich habe sowas schon einmal bei nem alten Audi V8 gesehen....
Hallo! Hat jemand so was schon mal montiert gehabt??? Wär ja schon nett wenn dieser lästige Bremsstaub nicht mehr die Felge verschändeln würde. Jedoch wie siehts dann mit der Kühlung aus? Sicher nicht so toll oder? http://www.performanceproducts4benz.com/…&dept%5Fid=6491 Gruss Jeson
Habs endlich raus...dank einer alten, 2mm dicken Fahradspeiche Vielen Dank für die Tips. Gruss Jeson
Naja worum es mir halt von Anfang an ging, war einen einigermaßen sauberen Klang ohne dieses Geschrepel hinzubekommen und das mit geringen Mitteln und Kosten. Habe schon einen Hifi Ausbau in meinem 320 Cabrio mit Jehnertboards, Audio System 16er doppel kompo welches über eine ETON 2802 läuft. Das ganze mit 3kg Bitumen pro Tür....klingt halt wirklich gut, ist aber halt auch aufwendig und kostenintensiv. Der 200er soll halt nur ein wenig besser klingen als die 20 Jahre alten orginal Speaker.
Habe nicht wirklich viel in Erfahrung bringen können. Haubenkontakt Fehlanzeige. Der Fanfarenschalter ist aber definitiv der "Scharfsteller". Sobald man den Wagen entriegelt hat man ca. 15sek Zeit diesen zu betätigen. Andernfalls geht der Alarm los. Das einzige was ich rausfinden konnte ist der Hersteller des Signalgebers (MARCO). Denke das es sich daher wohl um eine Nachrüstanlage handeln wird. Gruss Jeson
@ Maddin: Dachte eigentlich das ich die Frequenzen am Radio ändern kann, jedoch kann ich keine Einstellungsmöglichkeit bei meinem Radio finden Habe keine Endstufe bzw. Weiche. @ Marktwain: Sicher wäre das die beste Lösung. Da ich aber alles weitgehend orginal belassen will wollte ich nix raustrennen, bohren etc.
Na dann werd ich das erst mal mit einer anderen Trennfreqenz versuchen. Wenn es dann immer noch scheppert kann ich ja immer noch mit Bitumen ran. Danke für den Gedankenanstoss... Gruss Jeson
Gute Idee. Daran habe ich wenn ich ehrlich bin noch garnicht gedacht. Hab nen Becker Grand Prix 7990. Nen Sub hab ich noch nicht..aber der muss definitiv noch rein. Ist halt wirklich nicht möglich über die kleinen 12er ein wenig Bass in den Innenraum zu zaubern. Denke das mit der Auskleidung ist dann aber wohl trotzallem zu empfehlen oder?
Also wäre es wohl besser mal beim Freundlichen vorbei zu schauen oder? Bevor ich da nen halben Tag rumschleife schmeiß ich lieber nen fünfer in die Kaffeekasse
Kam mir gleich ein wenig seltsam vor mit der Wolle... Meinst du mit dem Filter den Frequenzgang? wenn ja was meinst wieviel Hertz wären ok?
Da hast wohl Recht. Werd das wohl mal ausprobieren...bei dem Preis kann man sich ja ruhig mal was trauen
Ja danke für den Tip. Aber ist das nicht recht faserig?? Nicht das es zerfällt und sich dann in meinem Amaturenbrett breit macht. Hatte bis dato immer ganz gute Erfahrungen mit den Dämmmatten von AIV. Nur denke ich falls man unter der Einbauöffnung eine Mulde formt das das Volumen nicht ausreicht. Bin aber auch kein Soundingeneur....also immer her mit neuen Ideen.
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Dienstag, 30. April 2024, 10:56
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