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Sofern verfügbar würde ich zum Originalteil tendieren. Aktuell habe ich im E220 eine Zubehörpumpe, die nach knappen 10tkm anfing widerlichste Betriebsgeräusche von sich zu geben. Durchgehalten hat sie bislang, fliegt jetzt aber bei einer größeren Motorrevision raus. Gruss Michael
Hallo liebe Forenkollegen, die Klimaanlage in meinem TEE läuft nicht und ich würde mich über Ratschläge und Hinweise von Euch freuen. Der TEE ist ein 94er E220T mit Automat, hat 340.000 gelaufen, hat eine LPG-Anlage und macht bisher kaum Probleme. Die Fehlerhistorie der Klimaanlage sieht folgendermaßen aus: irgendwann vor 2 Jahren lief die Klimaanlage plötzlich nicht mehr. Der Kompressor saß fest und wurde durch einen befreundeten KFZ-Meister gegen ein Neuteil ausgetauscht. Anschliessend erfolgt...
Ich fahren einen M111 im T mit Automatik und KLima und der nimmt ca. 11-12 Liter bei normaler Beladung und Fahrweise. Die Anlage ist eine KME. Gruss Sonny
Hallo Gerd den Fehlerspeicher zu löschen ist eine Sache von Sekunden. Dazum müssen beim 220er nur 2 Kontakte in der kleinen Box im Batteriefach gebrückt werden. Allerdings glaube ich kaum, dass dich das weiterbringt. Läuft er auf Benzin einwandfrei? Springt er denn überhaupt auf Gas um? Ich fahre ebenfalls einen E220 der seit ca. 180.000km mit der KME Diego Anlage ausgerüstet ist. Bisher sind keine Probleme aufgetreten, was wohl auch am kompetenten Umrüster liegt. Hast du deinen fähigen KME-Spez...
rund um Osnabrück wieder 79,9
aua aua... 6 Beiträge in diesem Forum und die Verfasser zahlreicher qualifizierten Antworten werden vom Threadstarter ohne jeden Dank als ahnungslos hingestellt. Ich vermute, der Typ ist vor ein paar Monaten noch mit dem Roller zur Schule geeiert... kopfschüttelnd Michael
ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 220er und nach Austausch des Zündgeschirrs lief er wieder einwandfrei. Gruss Sonny
Hallo Heinrich, den Kabelbaum habe ich selber umgebaut. Mit etwas Ruhe, Coolness und einem siebenfach knickbaren Handgelenk ist das durchaus an einem Nachmittag erledigt. Mit etwas Verhandlungsgeschick habe ich für den MKB bei meiner Stammvertretung 575,- bezahlt. Einmalige Sonderaktion wie man mir sagte, wobei sicher auch meine Pechsträhne mit 2 annähernd neuen C-Klassen vor einiger Zeit den Verhandlungsspielraum erhöht hat. Ich wollte kein Risiko eingehen und mit altem Knitterkabelbaum den Mot...
Moin moin Heinrich, falls du den Umrüster an der Bramscher Str. meinst, kann ich dir gerne weiterhelfen. Kann es sein, dass du der Fahrer des goldenen 124ers bist, den ich dort irgendwann mal getroffen habe? VDH-Kollege? Jedenfalls wurde mein 220er T dort im Sommer 2008 nachgerüstet. Der Wagen hat ebenfalls den Horizontaltank bekommen. Bis heute bin ich ca. 65.000 km mit der Anlage gefahren. Der Verbrauch liegt bei ca. 12 Liter, je nach Fahrprofil. Probleme bisher: - 1x Verschlussschraube abgefa...
Hallo Pixeldoc, du hast `ne PN.. Gruss Michael
Hallo Juscha, nach meinem Kenntnisstand hat das 1432 RDS, was das 1430 auf jeden Fall nicht hat. Das 1432 bestimmt auch an das Soundsystem, welches auch made by Becker ist. Vorraussetzung ist wahrscheinlich, dass beide Blöcke (Frontgerät und der Kasten im Kofferaum) getauscht werden. Meine Kenntnisse beziehen sich auf die Anlagen im 126er, die sicher baugleich sind. Gruss Michael
Hallo Uwe, schick den originalen Krempel in die Wüste.... Bei meinem 220er tat es die originale IR-FB auch nur leidlich und ich habe einfach eine Klappschlüssel-Fernbedienung an der Pumpe angeschlossen. Das originale System, welches bei meinem Wagen noch mit der Einbruch- Diebstahl- Warnanlage ausgerüstet war, ist einfach drin geblieben und macht keine Probleme. Gruss Michael
vielen Dank für Eure zahlreichen Antworten. Der originale Look gefällt mir auch am besten und deswegen Soll der Wagen auch so bleiben. Gerade innen ist er super in Schuss - meiner Meinung nach von Anfang bis heute auch ein Nichtraucherfahrzeug. Gas-Zylindertank soll es nicht werden, sondern ein kleiner 47er anstelle des Reserverades. @Nudirect Genau das hat der Gasumrüster auch angesprochen und für den zukünftigen Betrieb nach erfolgter Umrüstung dazu geraten, im Bereich von 2/3 der MAx-Drehzahl...
Moin moin liebe Forengemeinde.. nachdem ich seit Anfang Februar zum Kreis der 124er-Kutscher gehöre und mich schon vor einigen Wochen hier registriert habe, möchte ich euch mich und meine Neuerwerbung vorstellen.Mein "richtiger" Name ist Michael, bin gerade 34 Jahre alt und in der Nähe von Osnabrück zuhause. Der 124er ist mittlerweile mein achter Benz in Folge. Darunter waren auch einige "modernere" als der 124er, an denen ich dann zwangsweise das Schrauben gelernt habe. Der Neue ist ein E 220 T...
