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Okay das klingt kurios. Ich gebe zu, ich kenne mich da wenig aus wie die Sachen miteinander verschaltet sind. Vielleicht ist es auch der Abfall der Bordspannung? Dann sollte die Heckscheibenheizung den gleichen Effekt haben. Oder hat der schon Canbus etc? Ich denke du solltest mehr Infos zum Fahrzeug geben. Update zu meinem Phänomen: ca. weitere 600km gefahren ohne weitere Ausfälle, heißt aber noch nix denke ich.
Hi, ups - den Beitrag habe ich ganz übersehen. Die AHK muss Original sein. Ist zum "Einklicken" - habe die noch nie benutzt und bin nicht Erstbesitzer... Wo würde ich die Sicherungen denn finden? Außerhalb des normalen Sicherungskastens? Ein Ersatzrelais ist übrigens verbaut. Bisher keine Fehler aber das heißt (noch) nichts. Viele Grüße, CC
Kurzes Update: Warnblinker-Schalter ist getauscht, ist inzwischen aber noch einmal aufgetreten aber hat sich während der Fahrt bis zum nächsten Blinken wieder selbst behoben... Als nächstes tausche ich vermutlich das Blinker/Wischer-Relais.
Hi, ich hole dieses Thema bewusst aus der Versenkung, da das vielleicht meine Vorredner mitbekommen und antworten können, wie sie das Problem gelöst haben. Ich habe es nämlich leider nun auch ab und zu. Zuerst vor ca. 6 Monaten, dann vor einigen Wochen und vorgestern. - Tritt gefühlt zuerst auf wenn der Blinkerhebel beim Lenken klickt weil man in die Richtung gelenkt hat, in die geblinkt wird. Von da dan Dauerleuchten auf dieser Blinkerseite, auch im KI. Motor Neustart kann gefühlt helfen. - Wen...
Hi, erstmal vielen Dank für die Hilfestellungen, ich war heute mal in einer nahegelegenen Werkstatt, da nach mehrmaligem Säubern und kontrollieren immer die Stelle am Gaszug ölig war. Ölwannendichtung tauschen wäre also witzlos, und mir war das dann zu heikel. Am Getriebe werde ich nicht unwissn herumschrauben, zumindest nicht wenn es über Ölwechsel hinaus geht . Das Getriebe muss also vermutlich raus, und nach 255tkm werde ich es wohl zur Überholung bringen, scheint mir ein guter Zeitpunkt zu s...
Hi, danke für die Antwort. Zitat von »BornToRun« Ich würde erstmal alles sauber machen, Ölstand korrigieren und noch etwas damit fahren. Karton in der Garage nicht vergessen. Dann nochmals nach der Undichtigkeit schauen. Ich bin derzeit nicht auf das Auto angewiesen, habe Ersatz. Es macht mir grad etwas Angst damit zu fahren, denn in 12h hat es für eine Pfütze mit 30cm Durchmesser gereicht - ohne dass da Druck drauf wäre bzw. das Öl warm ist. Nochmal säbern und verifizieren klingt aber vernünfti...
Hi, ich staunte gestern nicht schlecht, als sich eine 2qm große rote Lache unter meinem W124 ausbreitete. Die erste Vermutung bestätigte sich: Getriebeöl. Also über die Grube gefahren, Beifahrersietig alles nass am Getriebe (sollte ein 722.4 sein). Ursache nicht zu sehen deswegen, also sauber gemacht und heute nochmal geschaut. Es waren schon wieder einige ml ausgelaufen (Fleck mit 30cm Durchmesser). Motor war seit 2 Wochen nicht an, Wählhebel auf N zum Schieben. 255tkm, letzter Ölwechsel vor 50...
Hi, das ist wirklich eine super Anleitung. Radlager, Dämpfer, Bremsscheibe & Blöcke, Spurstangen, Lenkungsdämpfer und Umlenkhebel an der Vorderachse hab ich z.B. auch selbst gemacht und nur hinterher vermessen lassen, das ging schon, aber da hatte ich ein zweites Auto zum Ausweichen was ich leider erst wieder in einem Monat haben werde, da ich wenn ich das ordentlich mache inkl konservieren wohl nur knapp ein einem WE fertig werde. Wäre natürlich wohl das Beste für den Geldbeutel und fürs Auto w...
Hi, erstmal danke für die zahlreichen Antworten. Den Kilometerstand hatte ich unterschlagen, ist 253000. Am Fahrwerk wurde soweit ich weiß neben ggf Bremsscheiben etc hinten noch nichts gemacht. Nicht direkt an der Knarrzone, aber ggf erwähnenswert: Habe vor 3 Jahren neue Bulleneier verbaut. Ansonsten ist da auch alles trocken an den Federbeinen. Vorn hab ich neue Federn, Dämpfer, Radlager, Bremsscheiben. Nun zur heutigen Untersuchung. Mit abmontiertem Rad konnte ich leider kein einfedern simuli...
Sorry wenn ich das nochmal ausgrabe, aber das mit ieku ieku hab ich mir heute auch gedacht als ich ausgestiegen bin und dann ist hier auch noch der Link zu Werner Seit einigen Tagen hatte ich mal leichtes Knarren wahrgenommen, aber nichts was mich schnell beunruhigt hätte. Heute war es extrem, z.B. beim Aussteigen hinten links oder wenn man nur leicht auf den Wagen drückt / am Radkasten zieht... bin übrigens ne Stunde im Regen rum gefahren. Hörprobe: http://www.youtube.com/watch?v=S64namDGfoc&fe...
Hi, nach einigen Recherchen und Rumtelefonieren habe ich letztlich einfach mal bei TE angerufen, benötigt wird in meinem Fall (55A Bosch Lima) der 14,1V Regler. Ist wohl abhängig von der Lima. Teilenr 125 00 105 falls es wen interessiert CC
Hi, ich habe die Befürchtung dass mein LIMA-Regler so langsam schlapp macht (muss immer mal die Batterie nachladen, Spannung bei Licht & Lüftung während der Fahrt nur 13,3V, tendenz eher fallend) Nun habe ich hier: http://www.ersatzteile-info.de/index.php…r=100351&child= 2 Regler gefunden, einer mit 14,1 und einer mit 14,5V. Sollte ich gleich den 14,5er nehmen? Die neuen wartungsfreien Batterien vertragen die höhere Spannung ja im Gegensatz zu den Alten, oder war diese Info falsch? Was hat es so...
SO ging es mir auch. Ich war zwar schon hier angemeldet, aber hätte dennoch ERST hier suchen sollen, und niht erst, wie du, die Sicherungen prüfen
Hi, ich grab den Thread wieder mal aus. Damals hat alles geklappt: Bremsscheiben, Radlager, Bremsbeläge und Dämpfer vorn neu. Super fahrverhalten! Heute TÜV: Feder gebrochen -.- An einer Stelle, dass man es nicht sieht (hatte vorher eig. drüber geguckt) Jetzt die Frage: Gehen z.B. einfach solche: http://www.te-taxiteile.de/shop/article_…d%3D12200085%26 oder lieber direkt bei MB? Und: Diese "Federgummis" (heißen die so?) gleich mit? Vielen Dank schonmal! Lasse das in ner Werkstatt machen (kein Fe...
Hi, habs nun endlich geschafft, Fotos zu machen bzw. diese auch mal hochladefertig zu bekommen Allerdings ist das ja immer so ne Sache mit Fotos im Dunkeln... nicht so sehr realitätsnah usw Tibor
Hi, bei mir hat das top funktioniert mit den LEDs. Der Sockel (Schmaler T5 und der Größere) ist original der von den Birnchen (nur halt nicht aus Glas, sondern Plastik...). Hab die überall verbaut, außer in den Schaltern die man auseinander nehmen müsste. Bei der Beleuchtung der Temperaturregler ist das nicht 100% optimal, da das Licht dort duch ein Plastik verteilt wird und di LEDs aber seitlich nicht so viel abstrahlen. Wenn es dunkel ist sieht man aber in jedem Fall genug. Beim Tacho habe ich...
Zitat Original von Sternzeit66 sicherlich auch ne Variante, aber da müssen doch sämtliche Sockel umgebaut werden ..................................??? Negativ! Hier mal einige beispiele, wie ich es bei mir hab (Farbe in folgenden Links erstmal egal, geht mir um den Sockel! Achten sollte man darauf, dass man diffuse nimmt! Für die Warnleuchten im KI mit diesem dickeren Sockel: http://cgi.ebay.de/2-T5-LED-Auto-KFZ-Lam…=item43a4688d69 Für die normalen kleinen 1W-Lämpchen in der restlichen Instrume...
o.O 190° Gibts ja garnicht
Sofern nicht anderer Stelle ein zu hoher Strom fließt, und wirklich die Birnchen schuld sind (Designfehler @ MB?!) wäre die Lösung, einfach zumindest ein paar durch LEDs zu erstezten. Hab ich bei mir gemacht, vor allem im KI ist das recht problemlos, wenn es eh raus muss. Die Beleuchtung oben durch so 2 ein helle weiße LED Standlichter ersetzen (W5W Sockel sollte das sein, ich hab eins mit 4 SMD-LEDS nach vorn gerichtet, ist genauso hell wie die Birnchen, aber macht schön klares weißes Licht), d...
Hi, mal ne ganz andere, evtl etwas "unbeholfene" Idee: - Gibt es nicht Lötzinn, der erst bei hööheren Temperaturen schmilzt? - Kann man nicht evtl so einen Mini-Kühlkörper dran basteln? Ansonsten würd ich den Widerstand messen, in der Einstellung die einem gefällt, und nen entsprechenden Widerstand verbauen, jo Werd ich denk ich auch machen, wenn der mal wieder zickt. Lötstelle ist noch ganz, aber manchmal muss ich bisschen wackeln, damit die Beleuchtung wieder geht. Also poste mal deine Erfahru...
