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Mittwoch, 7. Oktober 2009, 20:29

Forenbeitrag von: »E-Fahrer«

Standhezung geht nicht an

Hallo, an meinem W124 Bj 1993 geht die Standheizung nicht an. Das Display ist bereits aus. Habe die Sicherung hinter dem Sicherungskasten gewechselt. Dann wieder ins Auto, Display geht wieder, Uhr eingestellt und "Sofort-Zünden" aktiviert, grüne LED leuchtet, danach hat ist nach kurzer Zeit (ca. 10-15 Sekunden) nach einem kurzen anscheinenden Startversuch die Sicherung durchgebrannt (die gleiche wieder) Woran könnte das liegen? Kann mir einer weiter helfen. Danke

Mittwoch, 16. April 2008, 15:12

Forenbeitrag von: »E-Fahrer«

Automatikgetriebeöl 5-Gang

danke für die Tipps, hab ich jetzt gerade alles gemacht! Haltet euch fest! Der "neue, geprüfte, überholte" Wandler ist vermutlich defekt! Alle Gänge lassen sich sauber schalten, nur der Wagen fährt erst bei ca. 1800-2000 Umdrehungen los und schaltet dann auch nicht im D automatisch. So, hab ja jetzt etwas Übung, bau also wahrscheinlich den ganzen Mist nochmal aus und werde den Wandler einschicken. (Darf mich nicht beklagen, da die Überholung des Getriebes sehr (preis-)günstig von einer bekannten...

Mittwoch, 16. April 2008, 12:15

Forenbeitrag von: »E-Fahrer«

Automatikgetriebeöl 5-Gang

Wow! Das war mal eine klare Ansage! Danke Freak! Also ist mein Zweifel erloschen... Der Wandler ist komplett "trocken" da er erneurt wurde. Kann ich also das Öl einach reingießen und es verteilt sich von alleine oder muss ich noch was beachten? Kann ich dann nach dem Einfüllen von ca. 5 Liter einfach mal eine Runde fahren, damit der Wagen warmgefahren ist, dann nochmal messen und bis max. Füllmenge aufgießen? Bitte gib mir doch noch kurz eine Instruktion wie ich am besten vorgehe Danke Freak!

Mittwoch, 16. April 2008, 09:50

Forenbeitrag von: »E-Fahrer«

Automatikgetriebeöl 5-Gang

Sorry danke! Edit by mod: kein problem!

Mittwoch, 16. April 2008, 09:47

Forenbeitrag von: »E-Fahrer«

Automatikgetriebeöl 5-Gang

Nicht das ich gleich wieder in Ungnade falle. Nach dem Automatikgetriebe Aus-/Einbau möchte ich jetzt gerne das Ganze mit Getriebeöl befüllen. Leider kann ich nirgends die "richtige" Spezifikation entnehmen. Ich habe mich bereits erkundigt und mir nun DEXRON II / 236.6 von DBV gekauft. Es soll in einen E320 / W124 / 5-Gang-Automatikgetriebe Teile-Nr. des Automaitkgetriebes : 124 270 86 00 722 503 0 9899 972 Kann mir einer sagen, ob das Öl dafür geeignet ist und ich dieses verwenden kann? Leider ...

Montag, 14. April 2008, 13:38

Forenbeitrag von: »E-Fahrer«

welches Motoröl?

Ja, ich hab mich schon etwas erkundigt und auch einige Beiträge im Forum gelesen, jedoch war mir das noch nicht ganz schlüssig. Ich mache demnächst einen Ölwechsel und möchte dann auch gleich wieder "gutes" Öl rein kippen. Kann mir jemand sagen, was es für mein Kfz das "beste"/Empfehlenswerteste Öl wäre: Meine Kfz-Daten: W124 / E320 / Zylinder 6 / 5 Gang-Automatik Ich habe noch 15 Liter mobil1 0-W40 zuhause. Denke aber, dass das Öl "zu dünn" ist und er Ölfilm bei hoher Betriebstemperatur und/ode...

Dienstag, 1. April 2008, 16:40

Forenbeitrag von: »E-Fahrer«

Automatikgetriebe defekt + Ein-/Ausbau?

Ja, da hste recht! Die Stoßdämpe hinten müssen raus, Auspuff schweißen: Liegt ja komplett am Stück draußen, das ist vielleicht ein langes Drum! Mal schaun was ich mit dem Differenzial mache, das ist auch "naß"... Ohm man und neben bei steht auch mein alter VW T4 still.... oh man, wenn´s kommt dann "doppelt" ;-)

Dienstag, 1. April 2008, 16:30

Forenbeitrag von: »E-Fahrer«

Automatikgetriebe defekt + Ein-/Ausbau?

Richtig, das ist nicht der Schaden, doch dort ist der Schaden! Was genau...? Der Fachmann weiß schon was es bedeutet, wenn man den "Schaden" erklärt. Ich bin jetzt eher dran eine Reparatur und Überholung machen zu lassen. Material kosten ca 1000,- EUR + Reparaturkosten 800,- EUR(Zusammenbau Getriebe + X) = 1800,- EUR + Einbau des Apparats wieder an sein Plätzchen (Eigenarbeit) Ich habe mich lieber für diese Lösung entschieden, denn ein gebrauchtes eBay-Getriebe oder vom Schrotthändler, das entwe...

Dienstag, 1. April 2008, 15:32

Forenbeitrag von: »E-Fahrer«

Automatikgetriebe defekt + Ein-/Ausbau?

danke für die Info! Leider ist es nicht mehr so einfach zu reparieren. Schaden: 5ter Gang overdrive (Planetengetriebe 5ter Gang!) und das kostet... daher schau ich mich alternativ nach funktionstüchtigen Getrieben um. Danke, werde mal nach den thread "werkstattempfehlung" umschauen... Danke auch für den Tipp mit der S-Klasse

Dienstag, 1. April 2008, 14:19

Forenbeitrag von: »E-Fahrer«

Automatikgetriebe defekt + Ein-/Ausbau?

So nun ist das Teil draußen und die Aufbereitung wird wohl doch etwas teuer... Naja jedefalls suche in jetzt noch paralell auch nach einem funktionstüchtigen Automatikgetriebe: 5-Gang Automatik / E 320 TeileNr: 124 270 86 00 722 503 0 9899 972 Kann mir einer weiterhelfen wo man so eines herbekommt (ja, und bitte nicht: "Bestimmt nicht beim Metzger!")? Evtl. hat hier ein Händler eins im Angebot? Danke

Samstag, 29. März 2008, 15:31

Forenbeitrag von: »E-Fahrer«

Automatikgetriebe defekt + Ein-/Ausbau?

eigentlich müsste lt. Scheckheft alle 30.000 Km od. 2 Jahre das Öl gewechselt werden. Der Wagen ist auch Scheckheft gepflegt. Ich fahre Ihne seit einem Jahr. Ich denke das wurde in der Werkstatt nur einmal gemacht, evtl. bei den ersten 30.000 oder 60.000... So Getriebe ist drausen! Leck mich am .... die ganzen versteckten Schrauben!!! und die eine Schraube, an dem der Messtab hing, o je. Man muss leider die ganze Auspuffanlage abbauen, damit man an diese Schraube kommt. Denn bei der Hochzeit des...

Samstag, 29. März 2008, 11:35

Forenbeitrag von: »E-Fahrer«

Automatikgetriebe defekt + Ein-/Ausbau?

hallo, danke für die Neumitgliedsgrüße. Warum den Standort? Der Standort des Getriebes ist in der Mitte ;-) Du bist nähe Frankfurt ich nähe Würzburg

Samstag, 29. März 2008, 11:05

Forenbeitrag von: »E-Fahrer«

Automatikgetriebe defekt + Ein-/Ausbau?

Hallo zusammen, Leider ist mir gestern mein Automatikgetriebe bei gerade mal 106.000 Km verreckt. Ich bin gemütlich mit meinem W124 E320 mit 180 km/h auf der Autobahn gefahren, auf einmal schaltet die Automatik einen Gang zurück und die Motorumdrehungsnadel springt in den roten Bereich und fällt fast aus dem Tacho... ich sofort runter vom Gas, und schalte in Leerlauf, dann später bei 80 schalte ich zurück in D, jedoch „fängt“ sich das Getriebe nicht mehr. Ich lass also den armen Benz auf dem Sei...

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