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Servus! Habe gestern von einem Lokalbesitzer der sechs Lokale Besitzt das Angebot bekommen das ich sein anfallendes Altpöl haben könnte. Nun wollte ich fragen welche Erfahrungen ihr mit dem Filtern gemacht habt? Wie weit muss das Altpöl gefiltert werden bevor es in den Tank kommt oder reicht es das Pöl durch ein Sieb zu giessen und sich alle 1000 Kilometer einen neuen Filter zu gönnen? Mein Hauptproblem besteht im fehlenden Platzangebot, da ich mitten in der Stadt wohne und nur einen kleinen Kel...
Hallo! Werde mich nächste Woche mal mit dem Händler in Verbindung setzen! Konnte aber trotzdem in der WIS nichts darüber finden, gibts da nix drüber oder bin ich zu blöd? Frittmaster
@ 4M_UWE Wir dürften uns beim Beitrag schreiben anscheinend gerade überschnitten haben. Werde mal in der WIS nach schauen ob ich den Druckspeicher finden kann und werde das dann mal probieren. Danke! Frittmaster
Mal Danke für die Tips! Zu hören ist das die letzten Tage eigentlich immer! Was passiert eigentlich wenn das Teil komplett tot ist, ich mein bleibt man da hoffnungslos liegen oder kann man da schon noch weiterfahren? Weiters möchte ich sicher gehen das es die Pumpe ist denn ich habe den Wagen ja erst vor ca. zwei Wochen bei einen Händler gekauft. Beim Kaufvertrag haben wir eine Gewährleistung von sechs Monaten oder 6000KM auf Motor,Getriebe und alle in Öl gelagerten Teile vereinbart wo meiner Me...
WIS hab ich! Mal schauen wo das zu finden ist! LG Frittmaster
Also den Flüssigkeitsstand hab ich schon konntrolliert, war auf minimum. Hab mir bei MB das richtige Öl besorgt und den Füllstand korrigiert und gehofft das es das war, hat aber nix gebracht. Könnte es sein das aufgrund des niedrigen Füllstandes Luft ins Hydrauliksystem gelangt ist und sich die Pumpe jetzt hin und wieder "verschluckt" oder ist das ein eindeutiges Indiz das die Pumpe hin ist? Sind die Pumpen eine bekannte Schwachstelle bei dem Auto? LG Frittmaster
Hallo! Habe bei meinem vor zwei Woche erstandenen 250D/1988 folgendes Problem: Seit kurzem höre ich im Bereich der Beifahrerseite im Abstand von ca. 2-3 Sekunden ein immer wiederkehrendes PFFT! Am Anfang dachte ich mir es wird wahrscheinlich mit der Pneumatik der Zentralverriegelung etwas zu tun haben, habe aber nun in der Zwischenzeit festgestellt das immer wenn im Innenraum das PFFT zu hören ist der Schlauch der aus der Hydraulikpumpe rauskommt eine peitschende Bewegung macht. Die Leitung läuf...
Danke für den Tip! Hat bestens funktioniert. LG Frittmaster
Mal danke für den Tipp, der große Motorspezialist bin ich ja nicht aber bist du dir sicher das ein 602.912 Dieselmotor eine Drosselklappe besitzt?
Hallo! Bin neu hier und hätte da mal eine Frage zur Leelaufdrehzahl. Mein 250D/1988 läuft egal ob warm oder kalt im Leerlauf immer auf ca. 1000 RPM. Meines wissen sollten es aber ca. 700 +/-50 sein. Reicht es die Leerlaufdrehzahl so wie im Thread: http://www.w124-board.de/thread.php?threadid=13024 beschrieben einzustellen oder kann die erhöhte Drehzahl auch auf ein anderes Problem hindeuten? LG Frittmaster
