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Hallo alle, Das Getriebe ist wieder ganz vorne, aber die hintere Abdeckung muss ersetzt werden. Ich habe ein Problem mit der Mutter auf der Welle. Mein M30 vielzahn passt nicht genau. Die Mutter scheint scharfe Zähne zu haben, aber der Steckschlüssel ist mehr rund. Gibt es einen Spezialschlüssel für diese Mutter? Grüsse Voigt
Ich habe mein WIS während eines Umzugs verloren und hoffe immer noch, dass es auftaucht. Sprengring war das fehlende Wort für mich. Ich habe eine gute Beschreibung gefunden, wie der Federteller entfernt wird. Danke für die Hilfe!
Hallo wieder zusammen allwissend Freunde Ich habe es geschafft, das Getriebe vom Motor zu trennen. Jetzt möchte ich die vorderen Dichtungen auswechseln, da hier eine Undichtigkeit vorliegt. Wie entferne ich die Kupplung von der vorderen Abdeckung? Es sind der O-Ring und die Dichtung auf der Welle, die die Teile zusammenhalten, aber wie ziehe ich sie auseinander? index.php?page=Attachment&attachmentID=46891 Grüsse Voigt
So sieht es aus. index.php?page=Attachment&attachmentID=46639 index.php?page=Attachment&attachmentID=46638 Das Getriebe gibt den Motor um 2 cm frei. 3 x 2 Schrauben sind raus. Aber der Wandler löst sich von Zahnkranznicht. Ich kann nicht sehen, wo es drückt.
Hallo an alle. Danke für den Rat. Motor und Getriebe werden zusammen herausgenommen. Alle sechs Schrauben, die das Getriebe und die Flexplatte zusammenhalten, sind herausgezogen. Das Getriebe gibt die Flexplatte jedoch nicht frei. Wie kann ich es lösen? index.php?page=Attachment&attachmentID=46636
Hallo aus Dänemark, Mein M103 ist komplett fertig. Die Kurbelwelle kann nicht gedreht werden. Motor und Getriebe (Automatik) müssen getrennt werden, aber wie komme ich zu den 6 Schrauben, die Schwungrad und Getriebe zusammenhalten? Gruss Voigt
