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Hallo liebe Community, das Getriebe blockiert definitiv nach ca 1sek. Der Motor dreht nicht frei hoch. Es ist definitiv eine dritte Bremse angezogen. Nach abnehmen der Ölwanne ist absolut kein Abrieb festzustellen, man könnte aus der Ölwanne essen. Ich vermute, dass die Kupplung K1 nach einer Sekunde mit betätigt wird. Meine Vermutung liegt auf eine undichte Manschette A1232720292. Die Belaglamellen werde ich selbstverständlich mit erneuern, aber der Verschleiß nach 440000 km interessiert mich t...

Hallo Robi, mein geliebter Kombi ist von 08/1990. Nach dem Einlegen des Rückwärtsganges merke ich das der Wandler schleppt, dies bleibt auch so, wenn das Fahrzeug nach einem Meter wieder stoppt. Ich habe dann allerdings kein Gas gegeben um mit Gewalt keinen weiteren Schaden anzurichten. Schalte ich dann auf Neutral, merkt man das die Drehzahl wieder ansteigt und der Motor im Leerlauf läuft. Nach wiederholtem Einlegen des Rückwärtsgangs schleppt wiederum der Wandler und das Fahrzeug bewegt sich c...

Obwohl mein Auto schon mehr als 440000km auf der "Uhr" hat, möchte ich es noch weiter fahren und immer wieder reparieren. Es hat mich seit 2002 noch nie im Stich gelassen. Aufgrund der Antwort von Robi500SE werde ich im April das Getriebe ausbauen und zerlegen. Meine Vermutung, dass der Fehler lediglich im Schaltschiebergehäuse liegt (was ein Getriebe-Ausbau überflüssig gemacht hätte), hat sich sich leider zerschlagen. Die Manschettendichtringe der Hohl- und Hauptwelle sind alle erhältlich und k...

Hallo liebe Community, Mein betagter W124T, 250 Diesel mit Automatgetriebe 722414 möchte nicht mehr rückwärts fahren. Nach dem Einlegen des Rückwärtsgangs fährt er etwa einen Meter zurück und stoppt dann. Ich vermute, dass im Getriebe eine weitere Bremse betätigt wird und somit mehrere Gänge auf einmal eingelegt sind. Schaltet man auf Neutral und dann wieder in den Rückwärtsgang, so kann man wieder einen Meter rückwärts fahren. Das Getriebeöl ist himbeerfarben klar und nicht verbrannt. Vom Merce...