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Ist ein M111 Motor. E220 T-modell. Hat knapp 440000 km runter. Er klappert extrem. Kollege sagte ist die nockenwelle. Freund von mir tippt auch drauf, beide kfz-mechatroniker. Schlachten brauche ich nix haben bei uns um die Ecke eine Arbeitsplatz der nur MB hat.
Hallo zusammen, Nachdem die ersten Probleme gelöst sind nun das nächste was anfällt. Muss die Nockenwelle tauschen. Ist es sinnvoll auch die Hydrostößel mit zu tauschen? Welche Kosten kommen auf mich zu für die Ersatzteile? Und wie lange dauert es ungefähr. Kurz zur Info arbeite in einer Werkstatt mache es also selber mit einem Kollegen. Vielen Dank schon mal für eure hilfe
Danke 421, Bin seit gestern wieder auf Arbeit. Haben ihn dann heute mal ausgelesen nachdem ich das erste Problem behoben bekommen habe. Ist jetzt alles wieder in Ordnung. VG
Hallo zusammen, Bin neu hier und habe ein riesiges Problem mit meinem Schatz. W124 e220 t-modell Bj 1994 110kw. Wenn ich ihn starten will geht er entweder direkt wieder aus oder er gibt von selbst vollgas und braucht sogar nach dem ausmachen lange bis er aus ist. Ist übrigends ein Benziner automatikgetriebe. Hoffe mir kann jemand helfen. Gruß Sabrina
