Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 75.
na kommt schon kann mir keiner etwas dazu sagen? es
so hab mir ein getriebe geholt mit einem def. rückwärtsgang und zwar meinte der verkäufer das da das getriebe im kaltem zustand funktionierte und im warmen fast nicht. sollen irgendwelche dichtungen im eimer sein. Rückwärtsgang bei Automatikgetriebe darauf hin habe ich diesen beitrag gefunden. kann mir mal evtl. jemand ein bild von dem ganzen geraffel zeigen? oder hat evtl. jemand eine reparaturanleitung im pdf zur hand vom getriebe? es
wo? beim freundlichen? kostaquanta? es
blöde frage. lmm-poti= lufmengenmesser? poti? wo ist er und wie kann ich überprüfen ob es an ihm liegt. es
Zitat Original von Fritten-Pete Hi, ich denke auch wie rainer dass es die einspritzventile sind weil er schlecht anläuft. Das ruckeln kann mehrere ursachen haben: Als erstes wie schon erwähnt motorlager tauschen. Wenn man dann immernoch vibrationen hat, schauen ob die zündanlage i.o. ist. Außerdem solltest mal den LMM durchmessen. Gruß Fritten-pete was ist ein lmm? wo ist er? wie kann ich ihn durchmessen? einspritzung kann doch nicht sein oder weil er ja dann eigentlich optimal leuft und auch n...
ja aber es fühlt sich so an als ob er kleine zündaussetzer hat. mal besser mal schlechter. es
ich weis ja das das thema schon behandelt worden ist. ich möchte aber trotzdem mein problem schildern. 1. springt der ohne das gaspedal ganz schlecht an. wenn ich aber das gaspedal aber während des startvorgangs betätige, springt der benz einwandfrei an. 2. der unruhige Leerlauf macht mir auch zu schaffen. Leerlauf ist bei ca. 700bis 800 umdrehungen pro min. es wackelt dann alles im auto. sobald ich aber gas gebe ist es weg und läuft seidenweich. mögliche ursachen? könnte es evtl. der kaltlaufre...
so ich fahre morgen zum einbaufritzen und lasse meine gasanlage einbauen. nur wollte ich mal fragen ob mir jemand mal im forfeld ein paar fotos zumailen kann wie bei euch die anlagen verbaut worden sind und da dan besser mitreden zu können. sprich wo habt ihr den verdapfer eingebaut, wo habt ihr vor und rücklauf angezapft, wo werden am besten die ganzen schläuche verlegt usw. ps. meine mail. trimp@gmx.de danke
ja da waren 3er gummis für die HA. es
Zitat Original von >Stiegi< Wie lang sind die denn schon drin? Wenn Du die Federn wechselst dauert es oft ein weilchen bis sich der Wagen wieder richtig setzt. Meiner war zu Anfang auch gut 2cm Höher als er jetzt ist. Ach ja... hast die richtigen Gummis verwendet? Sollte auch im Gutachten stehn welche Du nehmen mußt. Kannst Dir anhand der Ausstattung ausrechnen. Nur so am Rande... sind das Borbet T die Du da drauf hast? Grüße, Martin die va hab ich seit sa. drinn die ha seit gestern. es
so nun hatte vorher va 3er gummis und hinterachse 1er die hatte ich dann auch mitverwendet. bin heute zum benz gefahren hab mir andere gummis gekauft. va 1er und hinten 3er
werde nacher noch ein paar fotos machen. es
hm die federn waren aber schon in einem 300er eingebaut. ich denke mal der verkäufer wird mir da etwas weiter helfen. es
ne laut gutachten sind die für nen 300er mit klima und automatik. werde nun 1er gummis verbauen. mal sehen wie es dann ausschaut. es
wie kann es sein das mein benz nach der tieferlegung vorne höher wird? obwohl die federn tatsächlich auch um ca. 50mm diferieren. hinten ist er aber erwartungsgemäs um die 50mm tiefer gekommen. das sind die federn.
also ich hab die hier: Kenda KR20 225/45 R17 94W RF auf der VA und bin zufrieden. es
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl da giebts sogar 94w
hm würde mich ach mal intr. hab genau das selbe problem. es
Stil ändern
Dienstag, 30. April 2024, 20:27
Zum Seitenanfang
