Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 401.
Zitat Original von Toddy Meine GTD Kisten alle.... 3stück hatte meine frau bisher....einer hatte mal startschwierigkeiten bei PUR-PÖL Kann ich bestätigen. Ich hatte das Glück einen Golf II GTD 70 PS aus erster Hand zu bekommen mit ca. 200tkm. Den bin ich erst auf Diesel gefahren und dann auf PÖL umgestriegen. Außer einem A8 WT und regelmäßigen Filterwechsel habe ich nichts dran geändert. Im Winter sprang er dann immer schwerer an, bis ich die GKs getauscht habe. Ansonsten ist er immer super ang...
Nein nein. Der WT dient dazu, dass PÖL aufzuheizen, damit es erstens besser durch die Leitungen fliesst und zweitens ist das besser für die Düsen (obwohl ich mir da nicht sicher bin). Das PÖL ist ja dann schön dünnflüssig. Stellt dir vor, du stellst eine Pfanne auf den Herd und holst das XXX Öl aus dem Kühlschrank und tust es in die Pfanne. Dann den Herd anmachen. Zuerst ist es recht dickflüssig, aber nach eine Zeit dann schön dünn.
Es dreht das Rad durch, was weniger Haftung hat. Das Rad mit Mehr Haftung bleibt einfach stehen. (Weg des geringsten Widerstandes) Um das zu umgehen, wurde das Sperrdifferential entwickelt.
DU hörst dich an, als seist du ein Grüner. Aber dann würdest du ja jetzt irgendwo auf den Schienen in/um Dannenberg sitzen. Nix für ungut, aber DU kannst mir nicht erzählen, dass du deinen W124 mit PÖL betreibst, damit es der Umwelt gut geht. Wie war das nochmal mit dem 6.9 V8?
Eieiei - Diesel gegen Gas - eine immer wieder aufkeimende Diskussion. Jeder fährt das, wo er meint, dass es zu ihm am besten passt - und fertig.
Zitat Original von Toddy Kaufst du vergoldeten Filter oder die Platin-TEILE ? Weder noch, ich lasse wechseln. Beim nächsten Mal werde ich mich dann selber dran versuchen. Danke für den Link!
Das so etwas von dir kommt ulf, war mir fast klar. Aber wenn du die Nachteile nennst, dann nenne ich jetzt mal Vorteile: Natürlich kann man einen Benz mit PÖL günstiger fahren, aber nur die "alten" Modelle. Einen W211 kannst du nicht auf PÖL umbauen. Außerdem muss man dann entweder bei ALDI und Co. tanken oder man filtert sich das Zeug selber, was ja auch nicht jedem seine Sache ist. Manche haben ja auch gar keine Zeit und vor allem kein Platz zum filtern. Meine Anlage hat knappe 2k gekostet, ic...
Zitat Original von ahli ... wenn ich deren Verbrauch von 7 Liter Super auf 8 - 9 Kilo Gas drücken könnte, wäre das schon klasse. Du meinst hoffentlich 7-8 Liter und nicht Kilo, ansonsten müsstest du den w124 auf Erdgas umbauen lassen, anstatt auf Autogas, was du wohl eher meinst. Zitat Original von ahli Aber passt eine Gasanlage auch zur Automatik und wie lange braucht man wirklich, um die Kosten wieder herein zu bekommen. Bei 20000 km im Halbjahr lohnt das wohl nicht wirklich, oder? Eine Autog...
Hört man gut raus. Ist das Geräusch immer da, also wenn Motor kalt/warm. Ansonsten würde ich evtl. auf die Hydrostößel tippen ...
@matzo1000 Wo hast du das machen lassen? Wollte meine auch in/um Hamburg machen lassen, wäre doof, wenn ich denselben Betrieb erwischen würde. Gerne auch per PN.
@eggy Anscheinend hast du ihm die Rückabwicklung schon angeboten oder? Ansonsten sehe ich das eher mit gemischten Gefühlen. Wenn in der Auktion das Wort "wahrscheinlich" mit eingefügt gewesen wäre, also so: "Sie passen an wahrscheinlich an alle", dann wäre es jetzt sein Problem, aber so, ich weiss nicht ... Pass auf jeden Fall auf, dass er dir deine Teile zurückschickt und kein Müll.
Und mache im Beisein des Postenboten das Paket auf, nachher haste noch diese Teile, die er als "20 EUR Zubehörteile" beschreibt und er hat deine behalten. Bei solchen Typen geht einem das Messer in der Hosentasche auf. Deine Beschreibung bei ebay würde mich mal interessieren, dann könnte wir sehen, ob alles okay war oder nicht.
Ist wohl der Umschalter / Tankschätzanzeige fürs Autogas. Ansonsten ein sehr schönes QP.
Seine Regelarbeitszeit ist von 9 - open end. Aber wie Moppedfahrer schon meinte, wenn einem schon ausgeschlachtete Autos abschrecken, dann doch lieber zur freundlichen MB Werkstatt fahren. Ansonsten einfach mal anrufen und gut ist. Telefonnummer steht hier im Fred.
Thema scheint durch zu sein. *schnellaufHolzklopf* Entweder lags dadran: Wynns Diesel Systemreiniger oder an der anschließenden, schnellen Auobahnhatz. Seit dem ist Ruhe im Schiff. Fahre weiterhin mit Diesel. Spring 1A an, habe ich lange nicht gehabt. Das Zeug ist auch nicht mehr im Tank, da ich schon einmal nachgetankt habe und über 400km gefahren bin. Also entweder doch Dreck irgendwo oder Düsen verharzt, durchs PÖL. Hatte auch keinen WT verbaut. Werde weiter beobachten. :O
Ich möchte mich hiermit auch mal zu der Werkstatt Benzmichl äußern. Insgesamt macht die Werkstatt wirklich einen urigen Eindruck, was aber nicht negativ, sondern sich eher positiv auswirkt. Die Leute kommen aus allen Himmelsrichtungen zu ihm. Zu Recht. Der Mann hat nicht nur Ahnung, sondern er ist auch sehr sympatisch und hält nicht bei jedem kleinem Check die Hand auf. Diese Werkstatt muss angefahren werden, wenn es um den W124 geht. Anders kann man es nicht sagen. Günstige Preise und viel Fach...
Zitat Original von eggy Die Einspritzpumpe ist anders oder nicht ? Und evtl ein Fühler am Motor oder so. Und ein paar kleine Halter für Ölleitungen unten an der Ölwanne, die man abschrauben kann. Danke. Sowas meinte ich.
Hallo, welcher Unterschied besteht zwischen beiden Motoren (dieselbe Leistung) und Anbauteilen, wie Luftfiltergehäuse, ect.? Danke
Jou, bei uns an der Autobahn. PÖL kostet da so immer ca. 10 Cent weniger, als Diesel.
Zitat Original von nognogradio wo sitzt das Ding denn genau ? Muß man dafür das Kühlwasser ablassen ? Mach einfach ein Wanne unters Auto. Das Kühlwasser wird den Weg in die Wanne dann schon finden. Ich habs nicht extra abgelassen. Was rausläuft, läuft eben raus. So viel ist es nun auch nicht. Dann das Teil wechseln (Kinderleicht) und Kühlwasser wieder auffüllen. Nach dem Auffüllen Heizung auf Heiß stellen und Motor laufen lassen und Kühlwasser auffüllen, bis genug drin ist.
Stil ändern
Donnerstag, 25. April 2024, 21:49
Zum Seitenanfang
