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Zitat von »Manni« Was ist denn ein kl. privater Händler? Das ist wohl so etwas wie ein seriöser Betrüger.
Oder halt im WIS für alle Typen, das sich die meisten "einfach so" aus dem Netz herunterladen.
Oder Du machst es so wie alle übrigen auch: Licht aus, Wischen, Licht an.
Was geschieht beim Drücken des Abstellhebels und was beim Pusten/Saugen an der Unterdruckleitung?
Zitat von »Flori-68« Bei der Genesung kann ich Dir leider nur mit guten Wünschen helfen Von mir auch die besten Wünsche. Das mit dem Luder war ein kurzer Spaß und das geschilderte Geschehen hat vielleicht dem einen oder anderen einen Denkanstoß gebracht, zukünftig ein wenig länger darüber nachzudenken, wie sehr man einem anderen Fahrer vertraut, wenn man ihm die Schlüssel gibt. Zitat von »Flori-68« für einen Umbau eines neuen Luders könnte ich Dir aber tatkräftige kostenlose Unterstützung anbie...
Bis auf den Löscher ist das ein äußerst schickes Teil.
https://www.dropbox.com/s/n1x54alj0juxgf…_index.pdf?dl=0
Das klingt aufregend. Freue mich auf Photos.
Bei Motortalk gibt's das ganze ergänzend als txt zum Einspielen ins EPC.
Zitat von »frickler« Ich werde den Benz auf jeden Fall was revidiertes spendieren. Ist immerhin das beste Auto was ich je gefahren bin ! Aha. Ich werde meine Freundin auf jeden Fall nie betrügen... Zitat von »flash_235« Ich würde trotzdem nur noch ein überholtes in mein Baby einbauen, wenn die Kohle da ist. Genau. Do it once, do it right. Wenn der Benz über den Winter steht, könnte man auch über DIY, also Selbstbastele1 nachdenken. Zitat von »Sebast1an« kein stress und altauto passt auch nicht ...
Zitat von »Max!« Sehe ich das richtig, dass sich die benötigten Teile zwischen c124, w124, s124 nicht unterscheiden? Und in Bezug auf Mopf muss ich nur bei Grill/Motorhaube drauf achten Mopf1 zu bekommen? Vorne sind die meisten Fahrzeuge der Baureihe 124 gleich. Jetzt kommen aber in manche Teile Schlitze rein wegen Diesel oder Klima, Scheinwerfer sind auch anders. Diese Feinheiten rechtfertigen die Anschaffung eines EPC. Zitat von »Max!« Was muss bei meinem m104 alles ausgebaut werden, um Schlo...
Zitat von »BornToRun« Wozu überhaupt Öl da reinkippen? Ich verwende nur noch quasi veganes Wasser. Oder Athrumwasser, das von Uriella in der Badewanne umgerührt wurde. Bei Wasser und Öl gibt es schrecklich viel Zitat von »Miguel« aber glaube in der Welt. Obwohl die Öldiskutiererei nicht sinnvoller ist, könnte man, statt sich über einen lächerlichen Kommentar lediglich lächerlich zu machen, dem Herrn sinnvollerweise zusätzlich mal wieder mit einem Lächeln empfehlen, den Sterndocktor-Thread mit s...
Zitat von »eggy« hätte hier eine passende Ecke für deine Karosserie http://www.ebay.de/itm/Mercedes-w124-Rep…me=STRK:MESE:IT Zum Beispiel sowas, der Preis ist wohl in Ordnug. Oder eben das Teil selbst aus einem Schlachtwagen heraustrennen. Lackieren muss man ohnehin, also spielt die Farbe keine Rolle. Ich würde so viel wie möglich von Deinem Unfallwagen behalten, also den alten Längsträger drinlassen. Dann schön anzeichnen und abtrennen (Reserve einplanen). Die Schweißpunkte findet man am Rand ...
Das mit dem Wasseröl klingt plausibel. Ich aber glaube, dass das Wasseröl zu einem vollwertigen Öl werden kann, wenn ein Zauberer es mit einem Amulett bei Vollmond verhexen tut.
Zitat von »flash_235« Mal sehen was er sagt bzw. Vielleicht gleich die passenden Bilder dazu einstellt. Die Bilder sind noch nicht für die Öffentlichkeit. Die gibt's erst bei der Wiederzulassung. Mein Schaden ist tatsächlich nicht unnähnlich gewesen, das passende Radlauf-Teil hat der flash_235 netterweise geliefert. Ich sehe natürlich nicht, ob was Schlimmes verzogen ist, aber anhand der Bilder halte ich das völlig für reparabel. Ob es sinnvoll ist, steht auf einem anderen Blatt. Die Kosten für...
Zitat von »micha« In Motorlager mehr Fett einfüllen? Eher nicht, das Zitat war aus einem Traggelenkthread. Da sollte eigentlich die Frage drunter, ob TRW sich auch bei den Motorlagern tummelt. Habe dann aber keine Hinweise dafür gefunden und konnte den Beitrag auch nicht mehr editieren, warum auch immer. Zitat von »LüttHein« Zitat von »Miguel« Zitat von »LüttHein« Ich habe mich ein bisschen in die OE 124 210 1517 verbissen und suche mir gerade einen Wolf. Ich suche nie nach OE, sondern nach A. ...
Zitat von »LüttHein« Ich habe mich ein bisschen in die OE 124 210 1517 verbissen und suche mir gerade einen Wolf. Ich suche nie nach OE, sondern nach A. Außerdem hast Du unterwegs 300.000 verloren.
Zitat von »Max!« Ich werde am WE die Teile abbauen und berichten Aber nicht mit bildhafter Redeweise, sondern bestenfalls bildhaft.
Mach mal ein paar Sachen weg (Kotflügel, Scheinwerfer, Stoßstange), sodass man sieht, ob der Längsträger verbogen ist.
Zitat von »poldi« Für den Kühler gibt es sicher auch noch einen anderen Platz und Schläuche pressen lassen ist heute auch kein Hexenwerk mehr... Das ist ein sinnvoller Ansatz, der aber natürlich als Bastelei der restlichen Originalausstattung entgegensteht. Das H-Kennzeichen ist mit fast einem Jahrzehnt Entfernung aber ohnehin gerade nicht auf meinem Schirm. Zitat von »FrittenPete« beim V8 wirds schon warm im Getriebe ohne dass da eine Anhängerkupplung verbaut ist. Persönlich würde ich da nicht...
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Dienstag, 16. April 2024, 20:44
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