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Dienstag, 29. Januar 2008, 04:54

Forenbeitrag von: »odinix66«

erweiterung sicherungskasten

Ich glaube auch, das ´ne neue Leitung direkt von der Batterie mit dem richtigen Querschnitt die beste Lösung ist. Du hast ja im Sicherungskasten Gummitüllen, wo du sie durchziehen kannst. TIP: Bevor du die Leitung ziehst, hohl die gleich noch etwas Kabelschutz-Ummantelung aus Plastik und zieh das Kabel durch. Schützt vor scharfen Kanten und Mardern (und die hast du auch, wenn du mal nicht in der Garage parkst!). Kostet nicht viel und ist besser als ein kaputtes Hauptkabel.

Montag, 28. Januar 2008, 19:06

Forenbeitrag von: »odinix66«

erweiterung sicherungskasten

Da brauchst du einen Schaltplan (den ich leider nicht habe). Ich weiß nur, daß es mit dem Zusatzmodul recht kompliziert ist, denn ich hab das Zusatzmodul drin. Aber die Kabel zu verfolgen ist nicht so einfach. Auf allen Sicherungen im Zusatzmodul hast du am Eingang Zündspannung (Kl. 15). Ist die Zündung aus, ist dort auch keine Spannung - soweit logisch! Aber: Ist die Zündung aus, und die Fahrertür wird geöffnet ist wieder Spannung auf der Hauptzuleitung. Hat irgendetwas mit der Komfortschließan...

Sonntag, 20. Januar 2008, 11:53

Forenbeitrag von: »odinix66«

Standlicht im Blinker - Do it yourself

Wenn ich über Abblendlicht schalte, zeigt dann die Glühlampenausfallkontrolle die erhöhte Wattzahl nicht an? Vielen Dank für die Abbildung und die Teilenummer. Laut Sterneversand war dies nicht einzeln erhältlich. Facharbeiter

Samstag, 19. Januar 2008, 22:20

Forenbeitrag von: »odinix66«

Standlicht im Blinker - Do it yourself

@ Alle: Danke für das Lob!

Samstag, 19. Januar 2008, 22:19

Forenbeitrag von: »odinix66«

Standlicht im Blinker - Do it yourself

Zitat Dort paßt eine gelbe 21/5er Birne rein (auch für den US Markt vorgesehen), einfach den freien Zapfen der hinten an der Fassung frei ist mit einem Kabel per Stromdieb am Standlich befestigen, schön isolieren und fertig !!! Das ist richtig, man spart sich den Umstand mit der Fassung besorgen und bohren. Denn die Fassung aus dem LKW-Scheinwerfer lässt sich nicht einzeln bestellen. Den Scheinwerfer gibt´s nur komplett. Aber mit dem Anschluß hat man das Problem mit der Glühlampenausfallkontrol...

Samstag, 19. Januar 2008, 20:20

Forenbeitrag von: »odinix66«

Standlicht im Blinker - Do it yourself

Für alle, die gerne Standlicht im Blinker haben wollen. Es gibt ja viele Lösungen, wie z.B. US-Blinker, US-Fassungen und zahlreiche Ebay-Lösungen. Alles koste wenig bis viel Geld. Ich habe es folgend gelöst. Habe bei einer Mercedes-Werkstatt, die auch LKW-Service hat, nach kaputten Scheinwerfern von Axor, bzw. Actros gefragt. Mit etwas Glück haben die ´ne ganze Gitterbox Schrottscheinwerfer stehen. Dann die Standlichtfassungen mit etwas Kabel herausgezogen. (Am besten noch ´ne Fassung als Reserv...

Samstag, 19. Januar 2008, 17:47

Forenbeitrag von: »odinix66«

Wischwasserbehälter

Nicht zu vergessen: Vorne sind es 2 Düsen und es werden auch noch die Scheinwerfer gereinigt, wenn man eine SRA hat. Deshalb ist der Behälter schneller leer.

Freitag, 18. Januar 2008, 19:55

Forenbeitrag von: »odinix66«

RE: Kein Automatikgetriebeöl von Mercedes

Ich habe im Sterneversand Kassel neulich auch so einen Spezialisten gehabt. Dann eine saftige, aber höfliche, Beschwerde an folgende Emailadresse geschickt: CS.Deutschland@cac.DaimlerChrysler.com 3 Tage später hat sich der Niederlassungsleiter persönlich via Telefon entschuldigt. Ich habe auch die Begründung angegeben, daß es für Mercedes besser ist, man fährt einen gebrauchten Mercedes als ein gebrauchtes anderes Fabrikat. Und wenn man dann in den Niederlassungen behandelt wird, wie ein nervige...

Freitag, 18. Januar 2008, 19:33

Forenbeitrag von: »odinix66«

RE: Automatik spinnt beim kalten Getriebe

Sorry, obwohl ich in der Forumsuche gesucht habe ich nichts gefunden. Erst als ich diesen Artikel eingestellt hab, bin ich fündig geworden. Asche über mein Haupt! Habe gelesen, das viele Automaten erst bei hoher Drehzahl schalten. Da ich erst in einer 30-Zone fahre und dann ab Ortsausgang ein ziemliches Gefälle ist, kann ich natürlich nicht Gaß geben. Außerdem tut es mir in der Seele weh, einen kalten Motor auf 3.500 Umdrehungen zu jagen. Sollte es doch eine andere Ursache haben, oder jemand ein...

Freitag, 18. Januar 2008, 19:07

Forenbeitrag von: »odinix66«

Automatik spinnt beim kalten Getriebe

Hallo zusammen. Was könnte das sein? Wenn ich mit meinem 280 TE, Bj. 95, 4 Gang-Automatik KM-Stand z. Zt. 256.000 im kalten (noch nicht betriebswarm) Zustand losfahre, schaltet er nicht in den 4 Gang. Erst wenn ich nochmal anhalte, dabei die Fahrstufe "D" nicht herausnehme, und dann wieder losfahre, schaltet er normal. Dies hat er jetzt 3 mal bei einer Außentemperatur zw. 2°C und 6°C gemacht. Er hat diesen Fehler sowohl im Fahrprogramm "S" (in dem fahr ich meistens) und im Fahrprogramm "E". Der ...

Dienstag, 15. Januar 2008, 10:38

Forenbeitrag von: »odinix66«

Es werde Nebellicht

Hatte die gleichen Probleme. Habe zu diesem Thema bereits etwas im Forum geschrieben. Klick hier Zugegeben, sieht etwas "globig" aus, bei mir geht es aber in erster Linie um Zweckerfüllung, dann erst um Aussehen. Nun war bei mir die Frontschürze eh eingerissen. Man kann es aber auch etwas schöner und günstiger machen. Schau mal bei Hella. Dann Zusatzscheinwerfer -> Nebelscheinwerfer -> DE oder FF. Die FF-Serie habe ich am LKW als Fernscheinwerfer und bin absolut begeistert. Wenn ich mal irgendwo...

Sonntag, 13. Januar 2008, 18:30

Forenbeitrag von: »odinix66«

Schaltplan Nebelscheinwerfer

Hallo Benzomanie, das ist genau das, wonach ich gesucht habe. Vielen Dank !!! Ich will nämlich Tagfahrlicht schalten. Mir hat Holger 230E 87 Aut zwar den Auszug aus der WIS-CD (die ich inzwischen auch habe) geschickt, wie man das ganze original schaltet, aber das Steuergerät und Zubehör ist mir im "Sterneversand" zu "preisgünstig"! Habe jetzt vor, die Leitung zwischen Schalter und Nebellampen zu kappen und dann mit einem herkömmlichen Wechselrelais das Tagfahrlicht auf die Nebelscheinwerfer zu s...

Sonntag, 13. Januar 2008, 13:43

Forenbeitrag von: »odinix66«

Schaltplan Nebelscheinwerfer

Hallo, habe schon das Forum durchsucht, aber nichts gefunden. Hat jemand einen Schaltplan für das Licht, insbesondere die Nebelscheinwerfer vorne, für einen 280 TE, Bj. 95? Da vom Lichtschalter nur 1 Kabel weggeht, muß irgendwo ein Relais / Verteiler sein, so daß dort die Kabel für den linken und rechten Scheinwerfer abgezweigt werden. Ich müßte wissen, wo das Kabel vom Lichtschalter verläuft und welche Kabelfarbe es hat. Ich könnte zwar den Lichtschalter ausbauen, da ich aber dann auch die ganz...

Freitag, 11. Januar 2008, 12:58

Forenbeitrag von: »odinix66«

Rückfahrlicht ? Elektroprofi gefragt. Danke erledigt.

Zitat Da muss ich mich immer fragen wieviel strom denn da ankommem muss Sorry, ist schon klar, daß es Spannung ist. Genauso wie es keine Glühbirne sondern nur eine Glühlampe gibt. Aber ich schreibe und rede gerne in einfachen Worten. Trotzdem Danke für den Hinweis und ich werde mich in Zukunft bessern. Versprochen!

Freitag, 11. Januar 2008, 12:25

Forenbeitrag von: »odinix66«

Rückfahrlicht ? Elektroprofi gefragt. Danke erledigt.

Hallo, fang mit etwas leichtem an. Prüfe erst mal am Stecker der Leuchteinheit, ob dort Strom ankommt. Dieser Stecker sitzt bei der Limo und meim QP direkt an der Lampe, beim Kombi ist noch etwas Kabel dazwischen. Dann kann auch der Teufel ein Eichhörnchen sein und beide Glühbirnen sind kaput. So würde ich vorgehen. Mehr Hilfe kann ich dir im Moment nicht geben. Wo der Schalter genau sitzt weis ich auch nicht, da ich meinen W124 erst ein paar Wochen habe. Vielleicht ist auch nur irgendwo der Ste...

Dienstag, 8. Januar 2008, 08:32

Forenbeitrag von: »odinix66«

Suche etwas für mein Rücklicht!

Es gibt seit einiger Zeit auch rot eingefärbte Glühlampen. U. a. von Philips. 12V 21W Sockel BAW15d EAN 8 711500 485328 12V 21/5W Sockel BAW15d EAN 8 711500 488732 Ist ein spezial Sockel, ähnlich wie bei gelben Blinkerlampen. Weiß aber nicht, wie teuer die Teile sind. Frag mal bei Bosch oder ATU (????) nach. Solong

Montag, 7. Januar 2008, 15:56

Forenbeitrag von: »odinix66«

Neues Mitglied verwirrt: Scheinwerferproblem...

Das Thema Licht. Ich hab meinen w124 erst kurz vor Weihnachten gekauft und bis jetzt war das Wetter einfach sch... um irgendetwas am Auto zu machen. Das Licht ist das größte Problem. Besonders für mich, da ich viel in Schweden unterwegs bin und jeder der schon mal in Mittel- oder Nordschweden war, kennt die dortigen Straßenverhältnisse. Die Scheinwerfer von Stiegelmeyr gefallen mir sehr gut und die werde ich mir auch bestellen. Da für mich keine AMG-Frontschürze mit Scheinwerfern wegen der Schot...

Freitag, 28. Dezember 2007, 08:35

Forenbeitrag von: »odinix66«

Klarglas Lampen fast wie original....

@ LSE200: Du schreibst "Das Licht ist um Welten besser". Ich habe bei den Serien-Scheinwerfern immer das Gefühl, daß dort Kerzen anstelle von Glühlampen verbaut sind. Wenn Du die Steigerung in Prozent beschreiben würdest, wieviel wäre das dann ungefähr? @ All: Scheinwerfer ausbauen dürfte kein Problem sein. Muß ich irgendetwas bei dem Kabel für die Leuchtweitenregulierung beachten? SWR habe ich (leider) keine.

Donnerstag, 27. Dezember 2007, 18:02

Forenbeitrag von: »odinix66«

RE: Rückleuchten vom T

Wenn es die rechte Seite ist, ist das das Feld für die Nebelschlußleuchte beim Rechtslenker. In Deutschland (Linksverkehr) ist diese nur auf der Linken Seite belegt. Wenn es die rechte Seite ist kann man mit Kabellegen, rausbrechen der Plastikkappe und Kontaktlegen auch eine 2. Nebelschluß einbauen. Da aber die Onkel vom TÜV genau wissen, daß der 124er nur links ´ne Nebelschluß hat und rechts kein Prüfzeichen auf der Kammer ist, könntest du ´nen Problem bekommen. Außerdem bin ich der persönliche...

Dienstag, 25. Dezember 2007, 12:46

Forenbeitrag von: »odinix66«

Tagfahrlicht W124 Bj. 95

Ich fahre aber keinen Fehler In Allen Teilen P.S.: Bei vielen Autos ist das einfacher. Bei SAAB einfach nur ´ne Sicherung einsetzen, bei Volvo ist es wie bei Fiat. Bei den neueren MB´s stellt man es über die Stardiagnose ein.

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