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Mittwoch, 2. Januar 2008, 19:42

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

Original ja, aber Baumuster W 210 oder W 463 etc...

Zitat Original von Violent Guten Abend Gemeinde... Dieses Auto habe ich zwar nicht mehr, aber dafür habe ich nun die Gelegenheit mal zu fragen, ob dieser Knauf original war? Die Qualität des Teils war wirklich einwandfrei, jedoch habe ich solch einen Knauf vorher nie gesehen. Soll das tatsächlich Zubehör sein, oder ist das original? Hätte den nämlich gerne auch in meinem neuen, passend zum schwarzen Leder... In meinem 300CE: ...ist nett und auch mit Stern und "V8" (für Aufschneider mit E 200 ) ...

Mittwoch, 2. Januar 2008, 19:00

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

www.TE-Taxiteile.de

Zitat Original von robbertu123 Ers mal ein frohes neues jahr! Mit 50 jahre und ein grunsnabel ist fast ein copliment.ich bin Hollander und wohne in Norwegen. Auch bei mir hat es angefangen mit ein rasseln bei 900 rpm,hier sind mercedes teile sehr tauer(habe vorige woche 80 euro bezahlt fur ein ølfilter und eine pakkung furs getriebe). Mein zwiegervater feiert zilvester bei familien in peine und nimt mir die teile heute mit ich hoffe das es dan ok ist,reimspanner ,roll und der cylinder,morgen we...

Mittwoch, 2. Januar 2008, 11:27

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

DIN Öle sind beide...

Zitat Original von Big-Toto Stimmt... Ich finde auch, dass es nur einen Unterschied im Geruch gibt. Und ab und an habe ich den Eindruck, dass es bei Raps und Sonnenblume, unterschiede im Fließverhalten bei Kälte gibt... Grüße... ...der Stockpunkt ist bei Sonnenblumenöl höher als bei Rapsöl, deswegen auch Sonnenblumenmargarine ! Rapsöl hat um die - 3 bis 5 °C (Raffinat) und Sonnenblume schon oberhalb von +2 bis 5 °C. lp2

Mittwoch, 2. Januar 2008, 11:23

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

Ich denke, Du meinest die andere Griffleiste...

Zitat Original von Robert - 280Te Hallo Zusammen, ich habe bei meinem Kombi im Falz oberhalb der Griffleiste an der Heckklappe Rost entdeckt. Für die Behandlung möchte ich die Griffleiste entfernen? Nur wie ist die den aber befestigt? Geschraubt oder nur gesteckt? danke für eure Antworten. Robert ...die untere mit Chromleiste, die man beim Öffnen in der Hand liegen hat? Das wird auf jeden Fall lustig. Die Chromleiste muß man vorher vorsichtig ausclipsen und darunter befinden sich Schrauben (die...

Dienstag, 1. Januar 2008, 17:33

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

Fahrzeuge von Fiat...

Zitat Original von 124rolf hallo zusammen leider muss ich feststellen das unsere daimler doch ganz schön heftig rosten. wenn ich meinen '95 124 320 te mit einen fiat von 95 (arbeite bei fiat)vergeiche muss ich die angeblichen,schon im prospekt rostenden italiener doch stark verteidigen. --- rost im motorraum unter dem behälter der hydraulikflüssigkeit(und nichz zu wenig) --- Kofferklappe an den kontaktflächen der dichtung (leicht) --- wagenheberaufnahmen rechts (stark) links wurden sie schonmal...

Dienstag, 1. Januar 2008, 17:20

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

Wie lautet die Teilenummer, ich Depp...

Zitat Original von Holgi24768 Moin! Viele von euch haben ja richtig breite Reifen auf den Fahrzeugen,also bei Reifentausch immer ein schönes Gewicht zu wuppen und dann sieht man ja nicht wo jetzt gerade der Radbolzen hin muß,das ist bei Fahrzeugen mit stehenden Radbolzen natürlich einfacher. Habe von einem Freund ein Zentrierdorn,original Mercedes bekommen,das Teil geht richtig gut. Habe mir auch gleich für meinen anderen so ein Teil besorgt,dann kann meine Frau bei Panne ihren Reifen auch selb...

Sonntag, 30. Dezember 2007, 23:47

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

So ist es...

Zitat Original von Toddy Soweitich das in Erinnerunghab hat der 250 D hinten nur Einfache BS. ...aber man kann sich hinten nun auch innenbelüftete Bremsscheiben gönnen. Die beschriebenen Sättel passen. lp2

Sonntag, 30. Dezember 2007, 23:43

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

Bremssättel vom E 320 und 300 24 V...

Zitat Original von Kai_250D Hallo. Bei meinen Bremssätteln hinten verabschieden sich langsam die Staubmanschetten über den Kolben. Der eine war schon mal mal fest und wird es mit Sicherheit bald wieder sein. Der andere sieht bestimmt nicht besser aus. Jetzt müßte ich mal wissen, wie kompliziert das ist, die zu wechseln. Ich habs bisher nur ein mal bei Honda gemacht. Da mußte ich nur den Kolben rausdrücken und konnte darauf hin die Manschette einfach rausnehmen. Wie krieg ich die beim W124 rein ...

Donnerstag, 27. Dezember 2007, 21:42

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

Conrad: 2,00 €; Forensuche benutzen...

Zitat Original von Jürgen Suche Fühler für ATA der an der Schürze Vorn klebt. Oder weiss einer was das Teil bei Benz kostet dann lohnt es sich vielleicht ma da vorbei zu fahren. Gruss Jürgen lp2

Mittwoch, 26. Dezember 2007, 09:49

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

Na dann hatte ich eine Erscheinung...

Zitat Original von De Chevalier Zitat Original von Loge_P2 Zitat Original von w124power hätte mal eine frage wollte mir ein neues Lenkrad kaufen von diesem anbieter: http://www.evospeed.de/component/page,sh…mart/Itemid,76/ Nun kann ich aber das Lenkrad was ich haben möchte nur in Anthrazit kaufen...das passt farblich natürlich nciht mit dem orginalen schwarzen Airbag..ausserdem gibt es ja auch airbags mit einem Chromstern drauf etc...wo kann man sowas Preiswert bekommen ausser bei DB??? mfg ......

Mittwoch, 26. Dezember 2007, 09:06

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

Also....

Zitat Original von w124power hätte mal eine frage wollte mir ein neues Lenkrad kaufen von diesem anbieter: http://www.evospeed.de/component/page,sh…mart/Itemid,76/ Nun kann ich aber das Lenkrad was ich haben möchte nur in Anthrazit kaufen...das passt farblich natürlich nciht mit dem orginalen schwarzen Airbag..ausserdem gibt es ja auch airbags mit einem Chromstern drauf etc...wo kann man sowas Preiswert bekommen ausser bei DB??? mfg ...die Aufnahme beim 140er ist anders als beim 124. Entweder d...

Mittwoch, 26. Dezember 2007, 08:59

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

Bei diesen Amitonnen ärgere ich mich immer, daß...

Zitat Original von Ralfmercedes Hallo, im Vergleich zu meinem Winterauto Dodge Durango, 5,9 l Hubraum, 184 KW ist der 300 TE 4matic ein Spritsparer, der Dodge läßt sich überhaupt nicht unter 20 Liter fahren, Grüße Ralf ...Super nicht 10,00 € den Liter kostet . Furchtbare "Autos". Technik aus den 50ern mit "Design" aus den 80ern und einer Qualität, die jeder Beschreibung spottet. Jaja, toll "zum cruisen". Blablabla =) ! lp2

Mittwoch, 26. Dezember 2007, 08:19

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

Kann man selber machen....

Zitat Original von JesseJames Hallo Pöler, ha einer von euch Erfahrungen mit dem Optimieren von Förderbeginn und Fördermenge bei einem 250 TD ? Ich würde gerne das Auto dem Treibstoff anpassen. (80% Pöl- 20% Raps) Kann man diese Arbeiten selber machen? Bei Bosch wollense 300!!! TEuros für ESD wechseln, (ohne die ESD, die hab ich schon von monopöl, 135bar ) Glühkerzen tauschen (eigene Kerzen vorhanden) und Förderbeginn auf 12 Grad einstellen. Ach ja, Kompressionsdruckdiagramm hätte ich auch noch...

Montag, 24. Dezember 2007, 10:34

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

Mitnichten (und Tanten)....

Zitat Original von ulf r. moin, du bist nicht zufällig der rapsbenz/ carmine usw.? würde da fast drauf wetten! eine korrektur wäre da noch anzumerken: NBR ist nicht viton, sondern eben NBR. das ist das standard-material, aus dem diverse o-ringe und schläuche sind. das zeug ist nicht RME/pöl-fest. bepölst du nicht den sagenumworbenen E250TD mit mit 4 flutigem auspuffendrohr? ciao ulf ...yes, das mit dem NBR ist falsch. Viton ist nicht NBR. Viton ist ein Fluorelastomer und Handelsname von DuPont....

Montag, 24. Dezember 2007, 09:25

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

Naja...

Zitat Original von E500Jörg Ein Freund von mir hat es an seinem SL machen lassen.... bei einem Lackiermeister / Fahrzeugaufbereiter.... ich fand es beeindruckend, haben spielchen gemact mit ner Gieskanne voll Wasser.... auch wenn es 350€ kostete. Ich werd da mal mein 500E auch hinbringen.... Trage übrigens Anzüge mit Nano efekt....läufst in Regen raus musst Du nur beim reinlaufen kurz schütteln dann ist der Anzug 100% wieder trocken. Ist echt die Erfindung nach dem Handy... ...Du kaufst ja auch...

Montag, 24. Dezember 2007, 09:21

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

Ne, ne, das Öl ist NICHT egal....

Zitat Original von Marzellino Wow Loge - das muß ich erst verdauen und alles in die richtige Reihenfolge bringen . . . . . Also 300D, 2V, ist das einfachste der Welt . . Erst mal langsam das Mischungsverhältnis umstellen, im Winter und ohne sonstige Maßnahmen kann ich bis D 10% / PÖL 90% gehen. PÖL -Sorte egal - Raps, Sonnenblumen etc. . . . Kraftsoffilter setzt sich zu und die Dichtungen an der ESP weren so bei +/- 5000 km undicht. Dichtungen durch Spezialdichtungen und Filter duch den PÖL-fes...

Montag, 24. Dezember 2007, 09:17

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

Und was macht Bosch...

Zitat Original von mroizo Das abdichten der ESP ist für einen leihen fast nicht zu bewältigen und kostet beim bosch dienst lässige 350€. (dabei entfallen 90% auf arbeitslohn denn die dichtungen an sich kosten nur ein paar euro) gruß oizo ...für 350 €? Nachher mit der Belegschaft essen gehen? Die Arbeit des Abdichtes er ESP ist einfach, dauert 40 Minuten und kostet 6 x 1,30 € für die Dichtungen und 25 € für die Spezialnuß. Also Was ist das denn für ein Bosch Dienst? Ahhhh, ich weiß. Die bauen di...

Sonntag, 23. Dezember 2007, 16:50

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

19er Schlüssel (ideal: Ring-Maul-Ratschenschlüssel)...

Zitat Original von Marzellino Werkzeug um den mitgeführten Kraftstofffilter zu wechseln? Ist die Gefahr von Sorte zu Sorte unterschiedlich? Oder ist das ein generelles Problem aller PÖLe? Bin kein großer Schrauber, könnte aber für den Filterwechsel angelernt werden. Ist doch alles erlernbar - oder? @3.0 Welchen Umstellungszyklus empfiehlst du? Wann/ ab welchem Mischungsverhältniss wird die ESP undicht? ...für die Hohlschraube an der der Filter "hängt" und dann den Filter dabeihaben und vielleic...

Sonntag, 23. Dezember 2007, 16:26

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

Einfache Lösung:

Zitat Original von odinix66 Hallo. Ich habe seit 3 Tagen einen 280 TE, Bj. 95. Da ich sehr viel in Schweden unterwegs bin, möchte ich mir gerne Tagfahrlicht schalten. In Schweden ist es so, daß bei dem W124 automatisch das Abblendlicht eingeschaltet wird, sobald der Motor läuft (auch wenn der Lichtschalter auf "0" steht). Ich gehe mal davon aus, das ich entweder einen anderen Schalter benötige, oder einfach einen Stecker in der Elektronik umklemmen muß, oder Ähnliches. Wegen der Optik möchte ic...

Samstag, 22. Dezember 2007, 16:27

Forenbeitrag von: »Loge_P2«

Schwachfug...

Zitat Original von LSE200 Hallo, ich würde gern mein 124 Cabrio Nano-Versiegeln lassen. Wo kann man das machen im Raum Köln? Hat jemand damit schon erfahrungen gemacht? Lohnt sich das? Gruss Luis ...die Versiegelungen sind alle für den Schornstein. Nanoklarlack von MB. DER bringt was. Der Rest ist herausgeworfenes Geld. lp2

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