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Es reicht auch der Reifenhändler von nebenan. Gruß Martin-auch wenn du meine Variante leider nicht ganz verstanden hast
Wir haben hinten den Dämpfer unten am Querlenker gelöst und den ganzen Querlenker bei der Bremsscheibe gelöst. Dadurch kann man den Querlenker noch runter drücken und die Feder geht dann den Rest mit herkömmlichen Spannern noch rauszunehmen,da man mit dem vorn gelösten Querlenker viel mehr Platz hat um die normalen Spanner anzusetzen. So haben wir es bei meinem 300er gemacht und ging einwandfrei. Gruß Martin
Brauchst du garnicht erst probieren. Hab die Umfrage auch erst vor kurzem gestartet und am Ende meine Federn auf anderem Wege ausgebaut. Mach dir also keine Hoffnung. Gruß Martin
Sikaflex ist nicht nur ne Idee,sondern DAS Mittel zum Abdichten. Ein Kollege von mir hat Felgen "Hobbymässig" aufbereitet und immer Sikaflex benutzt zum Abdichten und das auch nicht ohne Grund,sondern weil er sich das bei einer Felgenfirma hier bei uns in der Gegend abgegeguckt hat.... Gruß Martin
Hi Ausstellsatz für Kotflügel,oder für die Beplankungen und Heckschürze? Hab so was noch nie gesehen,daher... Gruß Martin
Wenn die Hardyscheiben durch sind,müßte es aber doch poltern durch das enstehende Spiel und nicht "ruppig" schalten,oder bin ich da gerade auf dem Holzweg? Bei dir hörts sich an,als sollte mal wieder ein Getriebeölwechsel und die Bremsbänder gemacht werden.... Steinigt mich,falls ich Stuss erzähl. Gruß Martin
War heute um Punkt 8 bei MB,ab zum Meister,rauf auf die Bühne und siehe da,ein original MB GKat ist unter ,Fahrzeug ist rostfrei,nur der Endtopf ist durch und alles von unten richtig Schieko! Warum die Schlüsselnummer so komisch ist,wußte er auch nicht und hat mich weiter zur Zulassungsstelle geschickt,mir aber Hilfe angeboten und auch gesagt,daß er das Fahrzeug durch den orig. MB Kat als vollwertiges GKAt Auto ansieht und mich dabei unterstützen würde das Problem zu lösen. Bei der Zulassung,ab ...
Ich hab so ein Ding im Auto Wenn du möchtest,mach mir ein Angebot Gruß Martin
Ja geil! Exakt so stell ich mir das auch für meinen Wagen vor! Garnicht sooo schlimm,vom Aufwand her,wie ich finde,dachte schon für 10er Felgen muß man schon mehr tun als "nur" bördeln und ziehen. Hammergeile Optik des Fahrzeugs. Im Frühjahr sieht meiner auch so aus,nur mit 4 Türen und nicht in Schwarz... Gruß Martin
Naja... Hab grad mal was gefunden... http://www.reifen-winkel.de/examples/beispiel_02.html Damit sollten 10x17 wohl kein Thema sein,oder? Gruß Martin
Hi Wie sieht es eigentlich mit der maximalen Rad-Reifenkombi beim W124 in Verbindung mit Tieferlegung aus? Was fahrt ihr für eine Rad-Reifenkombi auf eurem Fahrzeug und wie sieht es aus(evtl Bilder)? Bin nämlich am spekulieren,ob ich 8,5&10x17 unter krieg,oder die Kotflügel dann platzen? Das man für sowas die Kotflügel ziehen muß,ist klar und vorausgesetzt.... Also,was gibt es so für krasse Kombinationen? Am besten mit Bilder,damit ich die für mich entstehende Arbeit einschätzen kann.... Gruß Ma...
Hi Auch wenn mich die Geschichte jetzt schon so stresst,daß ich kaum mich über das schöne Auto freuen kann,aber nichts desto trotz steh ich morgen früh um 8 als Erster gleich bei MB auf der Matte und hoffe auf positive Auskunft,sonst zünd ich die Kiste an! Gruß
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Freitag, 26. April 2024, 12:10
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