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Okay - höchste Zeit für ein Schlußwort! Ich danke euch sehr, daß ihr euch Zeit genommen habt für mein Anfänger-Problem. Ich habe also einen Plan: Ölfilterschlüssel wird bei Gelegenheit geordert und ins Regal gelegt, Filter wird mit dem nächsten Ölwechsel erneuert! Ihr habt mir sehr geholfen - besten Dank ! Michael
Okay - dann muß ich doch kurz ins Detail gehen. Unser Schätzchen bekommt seit 15 Jahren MOBIL Super 3000 X1 und nix anderes. In Berlin hatte ich eine Bude um die Ecke, da habe ich das Öl mitgebracht und die haben mir den Ölwechsel ohne Murren gemacht! Jetzt wohne ich auf dem Land und finde keine Werkstatt, die bereit ist beim Ölwechsel auf Ihre Faßware zu verzichten. Also habe ich mich entschlossen, (nach 15 Jahren zum ersten Mal) den Ölwechsel selbst durchzuführen. Öl, Schraube, Dichtung, Filte...
Liebe Enthusiasten der Sternenflotte, mal ´ne ganz blöde Frage: Kann man den Ölfilter beim M111 (E200) auch separat wechseln? Oder ist immer ein ganzer Ölwechsel nötig? Mache - aus verschiedenen Gründen - gerade den Ölwechsel selbst und muß feststellen, daß ich einen Ölfilter-Schlüssel bemötige, den ich nicht habe! Beste Grüße Michael
Okay - Handrad und Distanzstück sitzen wieder! Die Lösung war ebenso einfach wie peinlich. Ich bin noch einmal streng logisch vorgegangen: Was ist anders als vorher? Was ich euch nicht verraten hatte: Die Sitzbezüge sind erneuert worden! Der Sattler hat den Ausschnitt für die Welle vom Handrad etwas eng gemacht. Offenbar hat sich das Leder beim Aufstecken unter das Distanzstück gezogen. Das schien mir vorher völlig unwahrscheinlich, weil darunter um die Welle herum noch genug Platz war und ich w...
Ich hatte tatsächlich nichts falsch gemacht: Das Distanzstück WAR ein neues Teil !
Danke Senior! Ich hatte es sicher richtig herum - wie auf Deinem Bild erkennbar. Mein Eindruck ist, die "Haltenasen" lassen sich nicht so willig aufbiegen - deshalb ist wohl auch eine abgebrochen. Mit dem Schraubendreher muß ich wohl Nase um Nast etwas aufbiegen, bis sie drüberrutschen. Aber jetzt brauche ich erst´mal wieder ein neues Teil...
Danke Rentnerdaimler! Deine Empfehlung entspricht ja ungefähr dem, was die WIS-CD sagt. Ich war nun also etwas mutiger beim "einfach aufdrücken" des Distanzstücks. Ergebnis: Eine der drei Haltenasen ist abgebrochen. Das Distanzstück paßt aus irgendeinem Grund nicht auf seinen angestammten Platz. Fürchte, ich muß damit zu Mercedes! Wegen so einer Lappalie - nicht zu fassen ...!
Ich muß das Handrad für die Verstellung der Sitzlehne auf der Beifahrerseite ersetzen - Ersatzteil ist schon vorhanden. Leider habe ich es nicht selbst demontiert und kapiere nun nicht, wie das Handrad und das darunter liegende Distanzstück montiert werden. Die WIS-CD verrät nur: "Handrad abdrücken" und "in umgekehrter Reihenfolge montieren" , desweiteren: "beide Teile müssen nach einer Demontage erneuert werden". Also läßt es sich nicht zerstörungsfrei demontieren und wird offenbar nur aufgeste...
Vielen Dank für eure Statements! Ich habe den neuen Heber ohne Probleme mit 20 mm Senkkopfschrauben montiert. Die Schrauben ließen sich problemlos von hinten (innen) durchstecken und drehen auch nicht mit. Die Muttern stören nicht unter der Türpappe! Anbei ein PIC von der zerwirkten Heber - enorm, was da für Kräfte wirken! Erstaunlicherweise hat der Antrieb auf der Motorseite nichts abbekommen - das muß eine ganz andere Legierung sein. Es lohnt sich durchaus, den Fensterhebern in der Winterpause...
Ciao Michael, inzwischen habe ich Ersatz gefunden - gebraucht, bei den Kleinanzeigen! Habe mich heute an die Demontage gemacht und mußte feststellen, daß der Heber an die Tür GENIETET ist! Das war mir vorher nicht klar. Wie hast Du den neuen Heber montiert? Ich habe zwar eine PopNietenZange, aber das ist natürlich Spielzeug im Vergleich zu den Nieten hier... beste Grüße Michael
PS. Schweißen kann ich zwar nicht, aber man muß ja nur jemanden kennen, der es kann! Da kommt mir eine Idee...
ciao Michael, vielen Dank für Deinen Beitrag, heute bin ich endlich dazu gekommen, genau nachzusehen und - in der Tat: Zahnausfall ! Schön, daß es Original-Ersatz noch gibt, aber die 191 € hau´n ganz schön rein! Zumal ich Corona-bedingt sein einem halben Jahr praktisch ohne Einnahmen bin. Da die Winterpause eh vor der Tür steht, werde ich mich wohl auf die Suche nach gebrauchtem Material begeben. Vielleicht kann man ja Das gezahnte Teil von Limo/Kombi nehmen und auf meine Schere umbauen... Beste...
Hallo Winni, Dein Thread hat damals leider nicht viel Beachtung gefunden... Ich hoffe, Du hast das Problem in den Griff bekommen! Mein Cabrio hat jetzt ein ähnliches Problem. Kannst Du mir verraten, woran an es bei Dir gelegen hat? Hatte zwar die Türverkleidung runter und habe alles gut abgeschmiert, aber das Rattern bleibt. Bisher weiß ich auch nicht, das Cabrio/Coupé eigene Fensterheber hat, oder ob man auch Limo/Kombi-Teile verwenden kann. Herzliche Grüße aus Berlin Michael
Liebe hilfreiche Experten, ich hatte ja versprochen, den Thread zu beenden, wenn das Problem behoben ist! Eure Lösungsansätze waren äußerst hilfreich, um das Problem einzukreisen - es zeigte sich, daß das die Elektronik der Drosselklappe ein Problem hatte. Im Zubehör gibt es inzwischen gar nichts mehr, ein Gebraucht-Teil aus einem 230er wäre zu haben gewesen. Aber wie lange hält das dann ...? So habe ich mich schließlich schweren Herzens für das Neuteil von Mercedes entschieden: 1.028 € . Schlie...
Zitat 1. Test. Kommt an der Diagnosebox auf Pin 16 Batteriespannung an? Falls nein, ÜSR wahrscheinlich stromlos. Ich merke gerade, daß ich mich etwas unverständlich ausgedrückt habe: Sollte auf PIN 16 Spannung anliegen wenn die Zündung an ist ? (liegt an ! ) Oder sollte auch volle Spannung anliegen, wenn Zündung aus ? (liegt nur ein mickriger Kriechstrom an)
Falls "Rudi52" noch´mal on air ist: Zitat 1. Test. Kommt an der Diagnosebox auf Pin 16 Batteriespannung an? Falls nein, ÜSR wahrscheinlich stromlos Sollte Spannung anliegen nur auf Zündung an (habe ich) oder auch ohne Zündung (nur ein mickriger Kriechstrom).
Whow ! Das sind jetzt wirklich eine ganze Menge Ansatz-Punkte ! Ich danke euch erst´mal ganz herzlich und sehe zu, daß ich das in den nächsten Tagen vor dem Urlaub noch angehe! Wenn ich verwertbare Ergebnisse habe, lasse ich euch natürlich daran teilhaben. Solong! Zabami PS "MSG" - Motorsteuergerät. Hätte ich natürlich auch drauf kommen können...
Wie schön, daß sich doch noch ein Experte für mein Thema gefunden hat! Zitat von »BornToRun« Du solltest dich intensiver mit deinem 124 beschäftigen. Der Zigarrenanzünder ist beim 124 mit 15R geschaltet. Ohne steckenden und auf Stufe 1 gedrehtem Schlüssel erhält so nen Firlefanz gar nix. Danke - das ist mir inzwischen auch schon aufgegangen. Zitat von »BornToRun« Die DK merkt sich gar nix. Das MSG adaptiert die Werte der DK und merkt sich die. Weswegen die DK nach dem Abklemmen der Batt. neu ang...
Nachdem ich geduldig gefühlte 200 Threads über die Drosselklappe, ihre Irrungen und Wirrungen gelesen habe, muß ich nun doch noch einen weiteren Thread hinzufügen: Ich versuche, ich kurz zu fassen: E200, `96er , Motorkennzahl M111 ohne Klima. Batterie war wegen eines kleineren Defektes an der Beleuchtungsanlage kurzzeitig abgegklemmt. Batterie wieder angeklemmt und Drosselklappe angelernt - bleibt ohne Funktion (Information) ! Drosselklappe weitere 10mal nach allen Regeln der Kunst angelernt - g...
Ciao Lasse - vielen Dank! Ja, einen Kat hat er natürlich. Es "einfach so" ´mal zu probieren ist mir etwas heiß, zumal der Einbau ja auch nicht ganz trivial ist. Oder würdest Du Dich nur auf das ausgefüllte Formular verlassen?? Ich versuche ´mal bei TE vorbeizufahren und jemanden festzunageln. Irgendjemand muß ja dazu etwas sagen können - schließlich ist das Teil ja noch gelistet! Seltsam, daß auch hier im Forum so wenig dazu zu finden ist. Offenbar sind schon alle alten Benze versorgt und es tau...
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Donnerstag, 18. April 2024, 04:51
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